Регулировка Бензопилы Партнер 351 Своими Руками

Сфера практического применения

Эксплуатационные возможности модели 350 распространяются на широкий спектр хозяйственных работ по заготовке дров, разделке деловой и строительной древесины, формированию крон кустарников, декоративных и фруктовых деревьев.

• Конструкционные характеристики цепной пилы Партнер 350 не предусматривают возможность валки старых деревьев и разделку стволов большого диаметра. Тем не менее, в ее конструкции сочетаются преимущества узлов и систем, характерных для моделей полупрофессионального уровня.
• При бюджетной стоимости пила Партнер 350 по основным рабочим характеристикам не уступает многим брендовым моделям, отлично зарекомендовавших себя в деревообрабатывающих работах различных уровней сложности.
• Коэффициент надежности инструмента повышен за счет простой, но отвечающей требованиям нормативных стандартов конструкции.

Стабильное искрообразование и надежный запуск двигателя обеспечивает электронная система зажигания, безопасность работы — конфигурация ручек, удобное размещение гашетки газа и четкое срабатывание аварийного тормоза.

При наличии навыков пилу можно задействовать для валки деревьев, диаметром до 200 мм. Пила Партнер 351 в одинаковой степени пригодна для стандартной, продольной и диагональной разделки строительной древесины, что определяет ее применение в строительстве деревянных, бревенчатых и брусовых конструкций.

Несмотря на бюджетную стоимость и бытовой статус в конструкции инструмента многие характеристики соответствуют полупрофессиональному уровню. Полноценной эксплуатации изделия способствует сочетание классической компоновки с современным промышленным дизайном и новые технические решения.

Эксплуатационные достоинства модели:

• оптимальное сочетание веса мощности силового агрегата;
• хорошая балансировка и эргономика корпуса с удобной для надежного захвата формой рукояток;
• двухступенчатая схема очистки воздуха;
• комфортная работа за счет эффективности виброгасителя и низкого уровня шумового фона;
• сочетание компактного расположения внутреннего оборудования с удобным доступом к настроечным точкам карбюратора, натяжителю цепи и заправочным горловинам.

Простая конструкция бытового инструмента имеет свои преимущества. Используя фирменные и унифицированные запчасти, владелец пилы может самостоятельно отрегулировать карбюратор, устранить неисправность или выполнить несложный ремонт.

Перед началом работы следует удостовериться, что в бензопиле Partner установлены все съемные детали. Далее выполняют натяжение цепи. Поскольку ее смазка происходит в автоматическом режиме, производят заправку пилы смазкой и топливной смесью. Звездочку смазывают отдельно.

При запуске пила находится на земле, фиксируется ногой, которая должна быть продета в заднюю рукоятку. Далее нужно выдвинуть заслонку, включить запуск, нажать на праймер (6 раз). Некоторое время бензопиле необходимо поработать вхолостую. Затем выполняется регулировка необходимой мощности.

Бензопила Partner характеризуется хорошей эргономичностью – благодаря усовершенствованной системе гашения вибраций, владелец без устали и напряжения сможет работать продолжительное время. Уровень шума находится в пределах допустимых норм – ориентировочно 100 дБ.

Достоинства и недостатки бензопилы Партнер 351

Конструкция двухконтурного воздухоочистителя типа CCS дополнена расположенной на барабане стартера крыльчаткой. Направленный поток воздуха блокирует попадание в воздухозаборник крупных частиц древесины. Двойная очистка забираемого воздуха положительно сказывается на сокращении времени обслуживания воздухозаборника и долговечности шатунно-поршневой группы двигателя.

Значительный для бытовой модели вес компенсируется хорошей балансировкой, надежным удержанием пилы в разных рабочих положениях, увеличенным объемом топливного резервуара.

1. Экономичное обслуживание – недорогие запчасти и расходные материалы.
2. Стабильные рабочие характеристики на протяжении заявленного ресурса.
3. Рациональное сочетание весогабаритных показателей и мощности пилы.
4. Высокая степень эргономичности – хорошая сбалансированность конструкции и удобство в работе.
5. Разумное расположение внутренних узлов и механизмов оптимальный доступ к выполнению необходимых настроек.
6. Высокая ремонтопригодность – большую часть неисправностей владельцы могут устранить самостоятельно, без помощи специалистов.

Недостатки

1. Слабый механизм запуска.
2. Невозможность визуально выполнять контроль над количеством ГСМ.
3. Высокая требовательность к качеству горючего.
4. Недостаточный уровень системы гашения вибраций.

К преимуществам бензопилы Партнер 351 можно отнести следующие аспекты:

• Продолжительность автономной работы, позволяющая долгое время справляться без необходимости пополнения топливного бака.
• Увеличенный рабочий ресурс цепи, который не требует частой замены.
• Удлиненная шина, дающая возможность распиливать древесину большого диаметра.
• Исключительная эргономичность при эксплуатации, обусловленная продольным размещением мотора, системой гашения вибрации, а также стопором цепи.

Муфта сцепления

При малых оборотах элементы с фрикционными накладками (1), имеющие степень свободы в круговом направлении, притягиваются к центру вала пружинами (2) и не передают вращение на барабан (3), соединенный со звездочкой движущей цепь. Когда обороты мотора бензопилы добиваются значений, при которых центробежная сила превосходит усилие пружин, фрикционные сегменты прижимаются к внутренней поверхности барабана и начинают его крутить. В итоге начинает крутиться ведущая звездочка, приводящая в движение пильную цепь.

Как видно на фото, звездочка находится за сцеплением.

У других бензопил, звездочка может находиться с наружной стороны сцепления.

Основным достоинством муфт подобного типа будет то, что при заклинивании цепи сцепление бензопилы проскальзывает, не глуша движок и не вызывая поломки устройств, передающих движение от мотора к цепи.

Технические характеристики

Благодаря продуманной компоновке внутреннего оборудования, бензопила весом 4,7 кг характеризуется небольшими габаритными размерами, упрощающими ее применение в труднодоступных местах.

• Инструмент приводится в действие двухтактным карбюраторным ДВС, объемом 36 см3 развивающим на максимальных оборотах мощность 1,8 л.с.
• Топливом служит смесь автомобильного бензина и моторного масла для двухтактных двигателей, которая поступает в карбюратор из встроенного в корпус пилы резервуара объемом 400 мл.
• Силовой агрегат характеризуется экономным расходом топлива и масла, хорошим для своего класса запасом крутящего момента, стабильными параметрами работы на всех режимах.
• Беспроблемный запуск и стабильные рабочие характеристики двигателя, обеспечивает конструкция ручного стартера, праймер-насос и электронное зажигание.

Режущий узел входит в группу сменного оборудования. В рабочем комплекте — съемная направляющая шина длиной 35 см, ведущая звездочка и цепь с натяжным механизмом.

• Несмотря на бюджетную стоимость, пила оборудована автоматической системой смазки цепи. Посредством насоса с регулируемой производительностью цепное масло подается в рабочую зону из внутреннего маслобака объемом 200 мл.
• Система безопасности блокирует движение цепи при возникновении нестандартных и травмоопасных ситуаций.
• Включение аварийного тормоза происходит от небольшого перемещения защитного ограждения в направлении фронта работ.
• Блокировку слетевшей или порвавшейся цепи реализует штатный улавливатель.

• Мощность (л.с.) — 1.9;
• Мощность (кВт) — 1.4;
• Класс пилы — профессиональная;
• Длина шины, см — 40;
• Объем двигателя, куб.см — 38;
• Емкость топливного бака, л — 0.38;
• Объем масляного бака, л — 0.2;
• Уровень шума, дБ(А) — 106;
• Вес, кг — 4.7;
• Длина шины, дюйм — 16;
• Шаг цепи, дюйм — 3/8;
• Ширина паза, мм — 1.5;
• Количество звеньев цепи — 56;
• Свеча зажигания — Bosch WSR 6F.

Удачная во всех отношения цепная бензопила стала основой для разработки нескольких версий. В частности, модель Partner P350S укомплектована более мощным 2-х сильным двигателем и 16 дюймовой шиной.

Пила Partner 350XT эксплуатируется с силовым агрегатом мощностью 1,9 л.с. Ее конструкция дополнена эффективным тормозом инерционного типа и системой автоматической смазки цепи в рабочем режиме.

Цепная пила партнер 350 отличается от бюджетных разработок компактными габаритами, эргономичной формой, удобным расположением ручек и элементов управления.

Модель комплектуется двухтактным карбюраторным двигателем с рабочим объемом 40 см3 и удельной мощностью 2,1 л.с Конструкция силового агрегата разработана с учетом действующих тяговых, экономичных и экологических нормативов.

Объем топливного резервуара 250 мл позволяет длительное время эксплуатировать инструмент в автономном режиме. Площадь оребрения цилиндра реализует стабильный температурный режим двигателя независимо от температуры окружающей среды.

Топливная система

Электрическое зажигание бензопилы содержит в себе маховик (1) со встроенными магнитами, модуль зажигания (2) с электрической схемой, свечу (3) и провод высочайшего напряжения (4). Крутящийся маховик с магнитами индуцирует в модуле э.д.с., преобразующуюся при помощи электрической схемы в электронные сигналы, подаваемые на свечу. В итоге меж контактами последней проскакивает искра, воспламеняющая воздушно-топливную смесь.

Чтоб по мере израсходования топливной консистенции, топливный бак наполнялся воздухом и в нем не создавалось отрицательное давление, которое не даст горючему поступать из него в карбюратор, и при всем этом, чтоб из отверстия для воздуха не вытекало горючее, в крышке, закрывающей заливное отверстие, изготовлен сапун. И кстати, если сапун забьется грязюкой, то бензопила заглохнет.

Из бака горючее качается через свободно болтающийся в баке шланг. Благодаря этому, независимо от положения бензопилы, шланг всегда погружен в горючее. На входном конце шланга крепится топливный фильтр. Качается горючее насосом снутри карбюратора.

Для облегчения пуска, часть бензопил оборудовано ручным насосом подготовительной подкачки — праймером. При запуске бензопилы с праймером, карбюратор заполняется топливом заблаговременно (избыток горючего стекает назад в бак). Благодаря этому движок запускается резвее, т.к. уже пройдена стадия наполнения карбюратора топливом, которая без праймера производится насосом карбюратора за счет стартера.

Подготовительные фильтры могут иметь различную конструкцию и состоять из нескольких частей, а именно, из сетчатого (2) и снежного (1) фильтра (см. фото ниже).

Последний препятствует попаданию снега в систему воздухоочистки и употребляется только в зимнее время, при плюсовой температуре его снимают.

В неких моделях бензопил на стадии подготовительной чистки используют очистку воздуха при помощи центробежных сил. Воздушный поток закручивается крыльчаткой маховика, в итоге чего примеси отбрасываются в сторону от поглощающего патрубка, идущего к фильтру узкой чистки.

Фильтры узкой чистки изготавливают из диффузионного поролона, нейлоновой сетки и других материалов.

При работе бензопилы, воздух в зоне ее деяния бывает очень грязным опилками и древесной пылью. Чрезмерное загрязнение фильтра понижает объем воздуха, поступающего в карбюратор, что приводит к обогащению консистенции и падению мощности бензопилы. Потому нужна постоянная чистка фильтра. Она должна проводиться не только лишь тогда, когда осуществляется разборка бензопилы с целью ее ремонта, а еще почаще, после всякой длительной и грязной работы. Очистка делается способом, зависящим от вида материала фильтра — в большинстве случаев продуванием и промывкой.

Включение тормоза цепи может быть контактным и инерционным. Первое происходит при нажатии тормозного упора (1) на руку рабочего, которое самопроизвольно происходит при отбросе пилы. Возникающее при этом смещение упора приводит к затягиванию тормозной ленты (2) на барабане муфты сцепления и его остановке, в результате чего останавливается и пильная цепь.

Инерционное включение тормоза основано на возникающих при резком ударе в шину инерционных силах, воздействующих на элементы тормоза, что приводит к тому же результату, что и в первом случае — затягиванию тормозной ленты и остановке цепи. Инерционное включение тормоза происходит быстрее, чем контактное.

Для большего удобства, винт натяжения цепи может располагаться сбоку.

Масляные насосы имеют различную конструкцию (поршневого или мембранного типа) и изготавливаются из разных материалов (металла или пластмассы). Они приводятся в действие с помощью зубчатой передачи, получающей свое движение от ведущей звездочки. Когда двигатель работает на холостом ходу (ведущая звездочка и цепь не вращаются), подача масла не происходит.

Устройство

В конструкции инструмента использована классическая компоновка в сочетании с современными дизайнерскими и эргономическими решениями.

• В корпусе пилы расположен двигатель воздушного охлаждения с системами очистки воздуха и шумопоглощения выхлопа, резервуары с топливной смесью и маслом для смазки цепи. Ведущая звездочка служит для привода режущей цепи.
• Режущий аппарат состоит из съемной направляющей шины и цепи с натяжным устройством, которая в рабочем режиме с большой скоростью перемещается по продольной выточке шириной 1,5 мм.

Цепь охлаждается маслом, которое в нужном количестве подается автоматическим дозатором в зависимости от режима работы. Моторные масла и составы для смазки цепи имеют разные свойства, поэтому не взаимозаменяемы. Если не смазывается цепь, подвергается перегреву и форсированному износу, то причина, скорее всего, в отказе масляного дозатора.

Бензопила Partner 351, как и все другие инструменты состоит из узлов, обеспечивающих взаимодействие оператора с инструментом и модулей между собой. У данной модели среди них значатся следующие элементы:

• задняя и передняя рукоятки;
• корпус;
• ручка тормоза;
• рычаги (управления и блокировки дросселя; воздушной заслонки);
• глушитель;
• выключатель зажигания;
• гребенка;
• винт регулировки натяжения;
• цепеуловитель;
• пильная гарнитура (цепь, шина и концевая звездочка);
• винт регулировки карбюратора.

Конструкция цепной пилы Партнер представляет собой комплекс отдельных узлов, обеспечивающих функциональность инструмента, и состоит из элементов:

• двигатель;
• компоненты пильной гарнитуры – шина, звездочка, цепь, уловитель цепи;
• стартер;
• выключатель зажигания;
• регулировочный винт натяжения цепи;
• передняя и задняя рукоятки;
• масляный резервуар;
• топливный бак;
• экран искроуловителя;
• глушитель.

Обслуживание

Завод-изготовитель представляет подробную информацию об устройстве пилы, способах устранения неполадок, выполнению регламентных работ, замене расходных материалов в инструкции по эксплуатации.

Система смазки

Бензопила Partner 351 требовательна к качеству и маркам топлива, масла. Чтобы предупредить поломки, следует использовать только рекомендованные производителем в руководстве пользователя горюче-смазочные материалы, в зависимости от сезона эксплуатации пилы Партнер. Цепь и шина при работе постоянно смазываются маслом автоматически.

Необходимо систематически тестировать уровень масла, поскольку его недостаток вызывает перегревание цепи и выход ее из строя. Двигатель бензопилы Партнер работает на топливной смеси в концентрации 1:40 оригинального масла Partner и неэтилированного бензина.

В процессе эксплуатации иногда появляются сбои в работе бензопилы Partner, поломки: пила глохнет, не хочет заводиться, сильно дымит, возникают проблемы с поступлением топлива, происходит потеря мощности. Зачастую причинами отказов являются последствия плохого ухода за техникой, превышение допустимых нагрузок при эксплуатации, неправильное топливо и масло, в частности, автомобильное или лодочное.

Чтобы избавить себя от неприятностей, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание бензопилы Partner 351: чистить глушитель, прочищать топливный шланг, следить за количеством качественных горюче-смазочных материалов, своевременно тестировать состояние цилиндропоршневой группы.

Специфика работоспособности цепной бензопилы Partner 351 такова, что инструменту требуется систематическое ТО и своевременная регулировка отдельных узлов. В особенности это относится к карбюратору. При неправильно настроенном, не отрегулированном карбюраторе невозможна эффективная работа инструмента. Кроме того, вследствие сбитых настроек, выходит из строя и сама бензопила Partner.

Для выполнения ремонта карбюратора целесообразнее всего обратиться к профессионалам, однако в некоторых случаях можно отрегулировать карбюратор своими руками, не прибегая к услугам сервисных центров. Следует учитывать определенные нюансы при выполнении регулировок карбюратора цепной пилы. Наиболее часто встречаются две неисправности: прокручивание цепи на холостом ходу и некорректная подача топливной смеси.

1. При правильной настройке режима холостого хода владелец слышит работу мотора, а сама цепь двигаться не должна. Если цепь движется на холостых оборотах, то для правильной настройки числа оборотов ХХ поворачивают винт по часовой стрелке до упора, после этого винт в обратном направлении прокручивают на 4,5 оборота.
2. При необходимости регулировки оптимального состава топливовоздушной смеси следует воспользоваться двумя винтами с ограничительными головками. Методом подбора поворачивают чувствительные винты с учетом того, что одному шагу регулировки соответствует 1/16 оборота. Постепенно, шаг за шагом, проверяют работоспособность бензопилы Partner, при ухудшении показателей работы возвращаются назад.

Когда может понадобиться регулировка

Бензопила Партнер 351 содержит в числе своих модулей узлы, которые требуют своевременного обслуживания и периодической регулировки. В их число входит и карбюратор. Неправильно настроенный, он выводит из строя инструмент, делая работу с ним проблематичной или невозможной. Производитель в таких случаях рекомендует обращаться в сервисный центр, но иногда можно самостоятельно провести настройку пилы без привлечения специалистов.

При правильно настроенном холостом ходу карбюратора пильная цепь не движется, при этом прибор продолжает работать, в частности, слышно работу двигателя. Если это не так поможет регулировка оборотов холостого хода. Для этого необходимо повернуть соответствующий винт по часовой стрелке до получения сопротивления. Затем винт необходимо выкрутить в обратную сторону на 4½ оборота. На этом настройка заканчивается.

Если же необходимо отрегулировать смесь. Для этого есть два дополнительных винта с ограничительными головками. Они очень чувствительны к воздействию, поэтому за каждый шаг регулировки не разрешается поворачивать винты более чем на 1/16 оборота. После каждого шага рекомендуется проверять работоспособность инструмента, и в случае ухудшения возвращать настройки в предыдущее состояние.

Ремонт бензопилы Partner.Ремонт карбюратора.Регулировка карбюратора.

Регулировка карбюратора на бензопиле Партнер(Partner) с помощу винтов THL.

При правильной эксплуатации хорошая бензопила Штиль 180 (или любая другая) должна долго и хорошо вам служить. Но всякое ведь случается…

Самые распространенные причины:

1. Разболтались фиксирующие винты
2. Износился двигатель (в этом случае регулировка этой бензопилы, как и Гудлака, или Штурма поможет только на время, в идеале лучше сразу нести в ремонт)
3. Засорился карбюратор (в этом случае его придется еще и почистить).

Она немного отличается тем, что проводить ее следует не на резких максимальных оборотах, а следить, чтобы цепь набирала их быстро, но плавно, не сдвигаясь по шине.

В любом случае относиться к регулировке стоит очень серьезно, ведь если ее провести неправильно пила надолго с вами не останется. Берегите свои инструменты и если не уверены в своих силах, лучше отнесите к профессионалу.

Любая из них, даже крепенькая Дружба, нуждается во внимании и уходе. И тогда бензопила будет вашим верным помощником еще долгие годы.

Приобретая бензопилу марки HUS365, следует быть готовым к тому, что уже после месяца ее использования, вам не захочется иметь дело, с какой бы то ни было пилой, кроме этой марки. Объясняется это ее надежностью, доступностью по цене, а самое главное – легкостью в управлении.

Дополнительная настройка карбюратора необходима для изменения количества и качества рабочей смеси при резких перепадах наружных температур, изменении октанового числа бензина. Правильно выполненные настройки обеспечивают сочетание максимальных тяговых характеристик с экономичным расходом горюче-смазочных материалов.

Если двигатель не заводится, причину следует искать в неисправности свечи зажигания, если заводится и глохнет — такой отказ с большой вероятностью относится к неисправностям топливной системы. Надежный запуск гарантируется наличием праймера, подачей бензино-воздушной смеси в соотношении 1:25, стабильным искрообразованием.

В случае, когда из заправленного бензобака в карбюратор не поступает топливная смесь, необходимо убедиться в исправности фильтра. В ряде случаев, для восстановления подачи топлива в карбюратор достаточно прочистить иглой расположенный в крышке бензобака клапанный сапун.

Производительность пилы во многом зависит от грамотной настройки топливной системы. Регулировка карбюратора предусматривает вывод двигателя на оптимальный режим максимальной мощности и экономного расхода горючего.

Если после настройки топливной системы двигатель не заводится, причина, скорее всего в неисправности свечи зажигания, отсутствии топлива в карбюраторе вследствие засорения сапуна или выработки ресурса топливного фильтра.

Двигатель при резкой даче газа глохнет – возможно, обеднение смеси из-за засорения главного жиклера. Следует учитывать, что причиной падения мощности и нестабильной работы силового агрегата может снижение компрессии из-за износа поршневой группы.

Ниже изображена схема другого карбюратора бензопилы.

Карбюраторы имеют дроссельную заслонку, позволяющую обеднять либо обогащать смесь зависимо от критерий работы. Для узкой опции есть некоторое количество винтов, при помощи которых делается регулировка низких и больших оборотов мотора, также холостого хода. Сверху карбюратора устанавливается воздушный фильтр, очистительный поступающий в него воздух.

Инструкция по эксплуатации бензопилы Partner 351

Устройство бензопилы:

• корпус с топливным баком, масляным баком;
• рукоятки-держатели — передняя, задняя;
• пильное полотно — шина, цепь.

Бензопила Partner 351 ХТ

• выполните сборку бензопилы по инструкции к инструменту;
• регулировку карбюратора производите винтом холостого хода, помните, что карбюратор регулируется еще на заводе во время сборки пилы, рекомендуемое количество оборотов на рабочем ходу составляет 9000 в минуту;
• проверяйте состояние глушителя каждый раз перед началом работы;
• продолжительность хранения топливной смеси — 4 недели;
• каждые 50 часов работы очищайте воздушный фильтр;
• замена свечи зажигания проводится раз в 30 дней.

Топливная смесь представлена сочетанием одного литра бензина марки АИ-95 или АИ-92 с 20 граммами масла для двухтактных двигателей. Рекомендуется использовать масло высокого качества, так как в противном случае образуется большой слой нагара, что приводит к неполадкам в работе.

Бензопила рассчитана на 30-40 минут работы при полном топливном баке. Скорость расходования топлива зависит от режима работы, количества оборотов двигателя, нагрузки на инструмент и частоты включения и выключения двигателя в процессе распила.

Правила работы

Работа с бензопилой Партнер 351 предполагает соблюдение ряда требований. Это, прежде всего, касается одежды, в которой ведутся работы. Голову должен защищать шлем с защитным стеклом, которое будет закрывать лицо. На руках должны быть перчатки. Тело должны прикрывать штаны и куртка из плотных материалов, которые могут защитить от травм.

Работу с бензопилой Партнер 351 может быть намного удобнее и безопаснее, если придерживаться следующих правил:

• Пила должна находиться как можно ближе к корпусу – таким образом, руки устают меньше, а равновесие сохраняется намного легче.
• При смене положения, необходимо выключить мотор бензопилы, используя активатор торможения цепи.
• Прежде чем приступать к работе, необходимо определить направление падения дерева. В этом случае, необходимо учесть наклон почвы, самого дерева, направление ветра. Поблизости не должны находиться люди и животные.

Как и любая пила, Партнер 351 также подвержена неполадкам. К наиболее распространенным относятся:

• Отсутствие завода двигателя: обусловлено заливанием камеры сгорания или свечи топливом, их засорение. В последнем случае, надо прочистить засоренные комплектующие. При заливании – вынуть свечу, просушить камеру при помощи холостого завода.
• Неисправности глушителя: обусловлено использованием неправильной топливной смеси или некачественного масла. Следует прочистить глушитель.
• Перебои со смазкой цепи: нарушение герметичности. Прочистить трубки подкачки смазки или заменить их.

Бензопила Партнер 351 мало отличается от других пил такого же класса. Перед работой с инструментом необходимо установить на места все съемные части и провести регулировку натяжения цепи. Смазка пильной гарнитуры, за исключением звездочки, производится автоматически, поэтому необходимо также провести заправку топливной смесью и смазкой.

Запускают пилу с положения на земле, закрепив инструмент ногой, продетой в заднюю рукоятку. Запуск стартера начинают с выдвинутой заслонкой. Затем включают кнопку запуска зажигания и 6 раз нажимают на праймер после чего переходят к повторному запуску стартера. После запуска дают инструменту поработать несколько секунд вхолостую и дросселем регулируют мощность для работы. После чего оператор переходит к пилению бензопилой Партнер 351.

Работать на сложной бытовой технике, не исследовав устройство и правила эксплуатации, неприемлимо. Аннотация на прямую от производителя в российском переводе включает темы:

• список девайсов узлов и деталей;
• информацию, как верно читать знаки на оборудовании;
• технику безопасности во время работы с пилой и соблюдения технологии лесопильных работ;
• аннотацию последовательности сборки инструмента;
• верный состав консистенций горючего и требования к смазке цепей;
• аннотации по техническому обслуживанию отдельных узлов;
• таблицу проблем и методы их устранения;
• технические свойства бензопилы Partner.

Официальные документы, разработанные в помощь обладателям техники, несут исчерпающую информацию о эксплуатации пилы.

На инструменте нужно использовать только пильную цепь с низким отскоком. За счёт ограничителей глубины реза она более неопасна в любительском использовании.

Для начинающих пильщиков, не имеющих прочных навыков обслуживания и работы с ручными бензопилами, прилагаемая к комплекту инструкция содержит много полезной информации.

• В частности, приводится перечень и объем регламентных работ, последовательность настройки карбюратора двигателя и натяжения цепи, обслуживания воздухоочистителя и системы смазки цепи.
• Высокая ремонтопригодность пилы допускает устранение отказов и неисправностей своими руками. Любого уровня ремонт предполагает наличие соответствующей квалификации, знание устройства инструмента и взаимодействия его составных элементов.
• Инструкция содержит список рекомендованных расходных материалов. Следует иметь в виду, что масло для приготовления топлива для двигателя по плотности, вязкости и температурной стойкости должно соответствовать указанным в руководстве требованиям.

Стандартное моторное масло для Партнера 350, обеспечивает полноценную смазку трущихся деталей двигателя, запуск и работу в достаточно широком температурном диапазоне. Для работы в экстремальных условиях тип масла подбирается с учетом дополнительных факторов.

Настройка

«Партнер 350» регулируется аналогично многим моделям бензопил.

В этой модели имеем три регулятора:

• Низких оборотов – L
• Высоких – H
• Холостых – T.

После выпуска с производства эти бензопилы настроены на поступление смеси больше, чем это необходимо. Так должно быть только в первые часы работы.

Когда мотор разогреется лучше перенастроить его. На холостом ходу закручивайте винт Т против часовой стрелки пока цепь не остановится, после чего настраиваем каждый из них в порядке: L, H,T.

Подготовка к работе заключается в проверке:

• натяжения цепи;
• уровня топлива и масла;
• исправности тормозного устройства;
• отсутствия люфтов и подтяжке винтового крепежа.

Условия ремонта своими силами бензопилы Партнер

В данном видео мы разберем и соберем БЕНЗОПИЛУ Партнер. Мы стремительно заменим поршневую на Партнере и уточним.

Для обладателя инструмента, имеющего способности ремонта домашней техники, убрать неисправность без помощи других, по окончании гарантии, доступно. Сначала необходимо изучить технику. Бывалые мастера считают, что ремонт бензопилы партнёр 350 на дому начинается с правильной диагностики. Чтоб найти нрав ремонта, нужно:

• проверить систему зажигания;
• выполнить диагностику работы карбюратора;
• эффективность работы топливной бухгалтерской системы;
• почистить глушитель;
• найти работоспособность поршневой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт);
• проконтролировать смазку цепи;
• найти износ узлов и требующиеся запчасти для бензопилы Партнёр.

Сложные вопросы нужно решать с привлечением профессионалов для консультации.

При отказе в запуске мотора, сначала инспектируют, исправны ли свечки. Необходимо быть сухими и иметь контактный зазор 0,5.0.65 мм. По состоянию выкрученной свечки определяются, признаки проблем в топливной системе и работе оборудования.

Инспектируют исправность свечки, соединив через колпачок с пускателем, и положить на корпус цилиндра. Свеча исправна, если она даст искру на корпус, когда дернут стартёр. Напротив искра отсутствует, это провод неисправный либо свеча залита, или отработала собственный ресурс.

Преимущества

Цепная пила Партнер модели 350 производится на основе наиболее качественных материалов, характеризуется хорошей ремонтопригодностью, поэтому при грамотной эксплуатации владелец может рассчитывать на срок службы инструмента на протяжении более 10 лет.

• Пила удобна в работе, экономична в содержании, несложна в обслуживании и безопасна в повседневной эксплуатации.
• Модель может успешно использоваться в широком спектре хозяйственных, в том числе и строительных работ.
• Также имеет место сочетание современных мощностных и эксплуатационных характеристик с доступной стоимостью.
• Владельцами этой модели положительно отмечается унификация многих запасных частей и расходных материалов с однотипными пилами.

Взаимозаменяемость позволяет восстанавливать работоспособность неисправного инструмента за счет ремонтного фонда фирменного ассортимента. В частности, допускается замена фирменных цепей Орегон идентичными по конфигурации, длине и шагу изделиями других брендов.

В первую очередь — это доступная для широкого круга пользователей цена в сочетании с высокими для своего класса эксплуатационными возможностями. Модель отвечает рекомендациям нормативных требований и действующих стандартов.

В ее бесспорных достоинствах:

• сочетание высокой для своего класса производительности с экономным содержанием;
• стабильность рабочих характеристик двигателя и комплектующих систем на протяжении назначенного ресурса;
• повышенный комфорт и безопасность распиловочных работ разных уровней сложности;
• удобный доступ к оборудованию для сервисного и повседневного обслуживания;
• достаточно широкий выбор запасных частей и расходников, позволяющий восстановить работоспособность инструмента с умеренными затратами времени и материальных средств.

Стартер

Механизм стартера состоит из барабана (1) с тросиком (2) и ручкой (3), и из каркаса (4) с возвратной пружиной. При резком вытягивании ручки вверх, храповик барабана входит в зацепление с зубьями, имеющимися на валу двигателя, и проворачивает коленчатый вал. При отпускании ручки, возвратная пружина возвращает её в исходное положение.

Чтобы провернуть коленчатый вал со скоростью, при которой запускается двигатель, требуется определенное усилие. Запустить бензопилу с одного рывка часто не удается, приходится дергать несколько раз. Для облегчения запуска используют различные способы — обогащение топливной смеси с помощью заслонки карбюратора, или снижение давления в цилиндре с помощью декомпрессионного клапана (для облегчения прокручивания коленвала).

Основными и наиболее сложными звеньями цепи являются режущие звенья, которые подразделяются на правосторонние и левосторонние. Верхняя грань зуба — самая широкая из всех элементов. Она обеспечивает широкий пропил, исключающий застревание остальных звеньев.

Форма режущих зубьев может значительно различаться у цепей разных производителей. Выделяют две основные формы — чипперную (а) и чизельную (б). Однако существуют и различные промежуточные контуры резцов.

Режущие кромки зуба — боковая и верхняя — затачиваются под определенным углом. Для цепей продольного пиления он составляет 10°, для поперечного — 30°. Цепи продольного пиления применяются довольно редко. В случае необходимости продольную распиловку можно осуществить и цепью поперечного пиления. Подробнее про углы заточки цепей бензопил читайте в статье Заточка цепи бензопилы.

Основной характеристикой цепи является ее шаг. Для установления шага цепи, измеряется расстояние между серединами первой и третьей соединительных заклепок (см. рисунок ниже), и этот размер делится пополам. Полученный результат — шаг цепи в мм. Однако, в большинстве случаев, шаг цепи задается в дюймах.

Расстояние между серединами первой и третьей соединительных заклепок измеряется потому, что расстояния между отверстиями ведущих звеньев и режущих звеньев или соединительных звеньев могут различаться по величине. Наиболее распространены цепи с шагом 0.325 и 3/8 дюйма (8.255 и 9.525 мм соответственно).

Цепи с шагом 0.325 используют с двигателями невысокой мощности (объемом до 40-50 см 3 ), в то время как мощные бензопилы обычно комплектуются цепями 0.404 дюйма (у таких цепей более высокая производительность). Распил получается более чистым и аккуратным, если при пилении использовать цепь с меньшей толщиной звена и меньшим шагом.

К важным характеристикам относится толщина хвостовика. Имеется пять стандартных толщин: 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 и 2 мм. Самыми распространенными являются цепи с толщиной хвостовика 1.3 мм (0.05″). Они широко применяются как на бытовых, так и профессиональных бензопилах. Толщина ведущих звеньев должна быть согласована с шириной паза направляющей шины, с тем чтобы пильная цепь точно подходила направляющей шине.

Производители цепей применяют различные технологии для их изготовления и используют разные материалы. Определяющей характеристикой последних является не твердость (слишком твердые зубья плохо поддаются ручной заточке), а вязкость и ударопрочность. Именно они определяют долговечность цепи. Поэтому при изготовлении режущих зубьев используются износостойкие легированные стали.

Для ведения цепи шина имеет по своей периферии направляющую канавку, в которой перемещаются ведущие звенья цепи. Паз канавки служит одновременно каналом, подающим масло для смазки цепи. К основным параметрам шины относятся:

• Размеры соединительных отверстий (а), зависящие от типа бензопилы.
• Ширина паза (б), которая должна соответствовать толщине хвостовиков используемой цепи. Ширина паза шины лишь на несколько сотых миллиметра больше, чем толщина ведущих звеньев соответствующих пильных цепей. Благодаря этому достигается точное боковое ведение пильной цепи.
• Шаг концевой звездочки (в), также определяющий совместимость используемых цепей с шиной.
• Длина реза (г), определяющая размеры обрабатываемого материала — диаметр ствола дерева и пр.

Недостатки и неисправности

Подавляющее большинство неисправностей изделия возникает в связи с проблемами в двигателе и смежных системах. Обычно для ремонта агрегата следует осуществить его разборку. Чтобы не допустить ошибку в процессе разборки, ознакомьтесь подробнее с конструкцией бензопилы в видео или инструкции по эксплуатации.

Когда ваша бензопила не заводится, сначала следует посмотреть, исправны ли свечи, дающие искру, благодаря которой топливо воспламеняется и силой импульса толкает поршень, совершающий полезную работу.

Для того чтобы оценить состояние свечи, нужно снять провод, идущий к ней от стартера, и открутить её с помощью подходящего по размеру ключа из паза. Осмотрите свечу: её внешний вид расскажет вам, что случилось с бензопилой:

• При обнаружении нагара на поверхности свечи вы можете выдвинуть следующие гипотезы о возможной неисправности: либо в вашем устройстве нарушена регулировка карбюратора, либо вы залили чрезмерное количество масла в бензин, когда готовили топливную смесь перед работой, либо вы приобрели масло низкого качества. После решения проблемы отчистите свечу от нагара, например, иглой или мелкозернистой наждачкой, отмойте электроды.
• Если вы заметите, что на свече заметны потёки бензина, то это означает следующее: либо вы не прочитали в инструкции и, следовательно, не придерживались норм, объясняющих, как правильно осуществлять запуск изделия, либо регулировка карбюратора не выполнена должным образом. Для того чтобы убрать лишний бензин из системы снабжения топливом двигателя, перекройте любую возможность подачи бензина в мотор, затем попробуйте завести пилу и после этого проверьте, что осталось в камере сгорания. Если там больше ничего нет, то вытрите поверхность свечи, прикрутите её обратно в паз и присоедините к ней провод стартера. Затем повторите попытку запуска.
• Если свеча чрезмерно сухая, то, скорее всего, бензин не может попасть в мотор. В данном случае проблема находится не в системе зажигания.
• Чтобы проверить, даёт ли свеча искру, нужно надеть на неё провод, идущий от стартера, соединить с помощью металлического предмета гайку на самой свече и цилиндр друг с другом и после этого попытаться осуществить запуск мотора. Если вы не увидите искру, то свеча неисправна. Решение здесь только одно — замена неисправной свечи.

Следствием таких неисправностей является невозможность топлива проникнуть в цилиндр и начать осуществлять полезную работу по вращению цепи, поэтому бензопила не будет заводиться. Причины этого бывают следующие:

1. Топливный фильтр вышел из строя по причине того, что он засорён.
2. Засорён сапун (так называется отверстие, сделанное производителем в бензобаке и предназначенное для поступления через него воздуха в бак).
3. Отсутствие топлива в бензобаке.
4. Мембрана в карбюраторе не целостна или в каналах карбюратора с большой долей вероятности есть засор.
5. Регулировка карбюратора не выполнена надлежащим образом.

Чтобы определить, случилось ли засорение инородными предметами сапуна или фильтра, вам потребуется отсоединить от мест креплений топливный шланг и посмотреть, течёт ли бензин из него и с каким напором. Если бензин вытекает медленно и слабо, то прочистите сапун тонким острым предметом, например, шилом. Если проблема заключается в фильтре, то достаньте его из бака, где хранится топливо, и почистите его, а, в случае необходимости, замените.

Вы обнаружили, что причина ваших проблем кроется в карбюраторе? Хорошая новость здесь в том, что в случае засорения фильтра на вашем карбюраторе вы легко сможете его отмыть сами. Кроме того, вы без особых проблем сделаете регулировку и настройку карбюратора бензопилы «Партнёр 350» своими руками, если будете строго придерживаться рекомендаций из инструкции по эксплуатации.

Плохая новость состоит в том, что с другим, более сложным ремонтом карбюратора вы вряд ли справитесь своими руками, и вам придётся везти ваш агрегат к механикам. Иногда производитель умышленно не пишет в инструкции, как осуществлять настройку и ремонт карбюратора, чтобы люди, не разбирающиеся в устройстве изделия, не пытались устранить неисправность самостоятельно в случае, если бензопила вдруг перестала заводиться, и в итоге не ломали агрегат окончательно.

К основным поломкам этой системы бензопилы относятся:

• Низкое давление, обнаруженное с помощью компрессометра в цилиндрах, из-за которого мотор теряет мощность и не может вращать цепь со скоростью, необходимой для эффективного распила древесины. Давление, при котором двигатель работает без сбоев, составляет примерно девять атмосфер.
• Нарушение герметичности колец в поршнях, из-за чего в картер попадают раскалённые газы из цилиндров. Неисправность устраняется с помощью замены колец.
• Проблемы с герметичностью уплотнительных прокладок, расположенных в головке блока цилиндров (ГБЦ). Визуально выражаются в виде выбросов продуктов сгорания бензина через щели в прокладке и падения давления в моторе. Проблема решается заменой уплотнительных прокладок.

Если вы хотите узнать, есть ли неполадки в цилиндрах, то самый простой способ это сделать — снять глушитель и оценить ситуацию, посмотрев через отверстие, оставшееся от снятого глушителя, на внутренности цилиндров. В случае возникновения необходимости в ремонте вам, конечно, понадобится снять ГБЦ для открытого доступа к поршням и цилиндрам.

Иногда, разогнав свою бензопилу до больших оборотов двигателя, вы с удивлением обнаруживаете, что мотор не справляется с ними, и ваш инструмент глохнет. При этом из глушителя начинает валить дым. Однако, мотор легко работает на малых оборотах.

В данном случае высока вероятность того, что глушитель вашего агрегата забит нагаром и иными продуктами неполного сгорания топлива, поэтому его необходимо почистить. Эта работа делается следующим образом: вам понадобится снять глушитель с бензопилы и разобрать его; затем отчистить его внешнюю и внутреннюю поверхность от нагара; на последнем шаге высушить с помощью фена и установить на бензопилу.

Примите во внимание, что во избежание засорения цилиндров мусором рекомендуется закрывать отверстие глушителя заглушкой или тряпкой.

Как и другая хозяйственная техника, оборудованная двигателем, бензопилы марки Партнер время от времени нуждаются в ремонте. Это может быть связано с неправильной эксплуатацией пилы, или с банальным износом запчастей. Как бы там ни было, бензопилу требуется чинить, и сделать это вполне возможно своими руками.

Как указывает инструкция, для заправки бензопилы Partner следует использовать бензин, марки не меньше АИ-92. Его необходимо смешивать с маслом, предназначенным для работы 2-тактных двигателей.

Оптимальное соотношение бензина и масла для бензопилы Партнер составляет 50:1, то есть, в 1 литре бензина должно разбавляться моторное масло в количестве 20 мл.

Если вы не можете понять, почему не заводится бензопила Партнёр, то для начала проверьте систему зажигания своего инструмента. Проверка и регулировка зазора выглядит таким образом:

• В первую очередь демонтируйте крышку, к которой крепится стартер. Для этого советуем использовать шестигранную биту Т27, инструменты из комплекта бензопилы и дополнительные насадки;
• Внимательно осмотрите катушку зажигания, маховик с магнитами и, особенно, зазор между этими деталями. Для этого воспользуйтесь специально предназначенной прокладкой;
• Установка зажигания на бензопиле Партнер осуществляется посредством поворачивания винтов, что приводит к приближению катушки и маховика друг к другу.

Выполнив перечисленные действия, установить стартер на место, и заведите бензопилу Партнер. Если пила завелась, то можно вкрутить винты крепления крышки до конца и продолжить работу.

Ремонтировать сцепление инструмента часто требуется в тех случаях, если бензопила Партнер заводится и глохнет при нажатии на газ. Однако далеко не все начинающие садовники знают, как снять ведущую звездочку с бензопилы Партнер. Сделать это можно в таком порядке:

1. Сначала поверните рычаг и снимите крышку тормоза пильной цепи;
2. Отверните гайки, фиксирующие систему сцепления при помощи ключа из комплекта бензопилы Partner;
3. Снимите сцепление с бензопилы и полностью разберите его. При необходимости, замените изношенные детали и очистите стенки штатных элементов сцепления.

На первых порах понадобится по несколько раз дергать за веревку стартера прежде, чем пила заведется. Это требуется для того, чтобы установленные запасные части окончательно встали на предназначенные для них места.

Если вы обнаружили, что не крутиться цепь на бензопиле Партнер, то причина этой проблемы, скорее всего, кроется в износе или поломке отдельного насоса, предназначенного для подкачки смазочного материала на цепь.В конструкцию масляного насоса входят 2 элемента – накопительная камера и рабочая часть. Ремонт насоса выполняется с разборкой механизма, однако предпринимать какие-то действия с рабочей его частью не рекомендуется. Дальнейшие действия выглядят следующим образом:

1. Внимательно осмотрите входные и выходные трубки, по которым проходит смазочный материал – как правило, все неисправности насоса связаны именно с ними;
2. Если каналы засорены, то весь мусор требуется убрать. попутно продув их сжатым воздухом;
3. Если на каналах появились трещины, то их нужно заменить;

Если после сборки бензопилы Партнер смазочный материал опять не проходит на пильную цепь, то насос потребуется полностью заменить.

Настройка карбюратора бензопил марки Partner немного отличается от процедуры с бензопилами иных марок. Разница состоит в маркировке и значении регулировочных винтов. Для регулировки производитель оборудовал бензопилу Partner тремя винтами – левым винтом количества топлива, правым винтом качества топлива и винтом регулировки холостых оборотов «T». Все эти винты расположены слева под верхней крышкой корпуса бензопилы. Регулировка карбюратора бензопилы Partner выглядит следующим образом:

1. Снимите крышку и очистите запчасти под ней;
2. Выкрутите оба винта по часовой стрелке до конца, а затем поверните их на 1/5 оборота в противоположном направлении;
3. Начните медленно поворачивать винт количества, пока не услышите, что мотор начал работать на максимально возможных оборотах. Сразу же после этого поверните этот винт на ¼ оборота в другую сторону. В результате бензопила Partner должна устойчиво держать холостые обороты;
4. Далее посредством винта качества выставьте максимальные обороты для бензопилы Партнер.

Цена

Стоимость бензопилы Партнер модели 350 составляет в среднем 9000 рублей. Эта модель характеризуется высокой окупаемостью, поэтому вложенные в покупку деньги компенсируются на протяжении 2-3 летней эксплуатации.

Ценовой диапазон подержанных пил варьируется в зависимости от общего технического состояния, комплектности и уровня износа. Купить пилу модели 350 или 350S категории б.у. можно за 5-6 тысяч рублей.

Последняя розничная цена зафиксирована на показателе 7200-7800 рублей. Идентичная стоимость версии Partner P 351XT Chromе с более мощным двигателем 1,9 л.с.

Аналоги

В одном ценовом и мощностном сегменте с пилой партнер конкурируют модели СПЕЦ БП-3816, PATRIOT PT 3816 и Champion 240-16.

Пила в полной мере конкурентоспособна по отношению к идентичным по стоимости и рабочим параметрам инструментам других известных брендов. Потребительский спрос на модели DAEWOO DACS 4516, PATRIOT PT 5220 Imperial, Hitachi CS 33 EB и Ryobi RCS3835T стабильно высокий.

В рыночном отечественном ассортименте востребованы мощные и надежные в работе пилы Зубр ПБЦ-490 45ДП, СПЕЦ БП-4518, а также ряд бытовых моделей Калибр, Урал и Зенит.

Следует отметить, что в производстве отечественных бензопил используются зарубежные комплектующие и современные технологии, поэтому по эксплуатационным возможностям многие отечественные инструменты этой категории не уступают импортным аналогам.

Отзывы владельцев

Дорогие Штили и Хускварны не каждой молодой семье по карману, поэтому пришлось остановить выбор на более дешевой бензопиле Партнер модели 351. В сервисе на случай серьезной поломки пообещали большой выбор недорогих фирменных запчастей. На счастье, машина оказалась живучей, поэтому кроме шин и цепей, а также свечей зажигания ничего больше покупать не пришлось.

Пила даже для бытового уровня недостаточно мощная, приходится гонять на максимальных оборотах, тем не менее, за 4 года эксплуатации, заметного снижения тяги не отмечено. В активе инструмента целая роща старых деревьев, точно не считал, но больше ста кубов напиленных дров. Для распиловки твердой древесины, масла для охлаждения цепи явно не хватает.

Мне повезло стать владельцем бензопилы Партер одной из первых партий. На первом этапе 9-летней эксплуатации были отказы и неисправности, которые устранялись с небольшими денежными затратами. На рабочий режим инструмент вышел после капитальной переборки с заменой ведущей звездочки, подшипников, некоторых сальников и поршневой группы.

Филипп: Использование устройства – 2 годаДостоинства: Есть широкий ассортимент запчастей.Недостатки: Слабый механизм запуска.Отзыв: Пользуюсь пилой достаточно долго, поэтому в полной мере оценил её преимущества и недостатки. При средней нагрузке первая поломка произошла примерно через год использования. Развалился механизм запуска, пришлось менять, но каково было моё удивление, что запчасти нашлись очень быстро.

«За 8 лет работы бензопилой Партнер 351 никаких проблем у меня не было. Единственный раз полетел стартер из-за того что пила упала с дерева с высоты. Прочищаю фильтр да и весь уход. Многие жалуются на течи масла, бензина. Не знаю, у меня таких проблем нет».

«Сама конструкция пилы нареканий не вызывает родная цепь на ней проработала достаточный срок. А вот купленная вторая цепь никуда не годится».

«Бензопила Партнер 351 – хороший надежный инструмент.

Достоинства: долговечность, производительность хорошая. За все время менял только шины и цепи. Цена вполне нормальная, зачем переплачивать в 1,5 раза за брендовые. Для тех, кто пилит дома дрова, в саду расчистку делает, думаю отличный вариант.

Недостатки: стартер тяжелый, надо дергать очень сильно. Да и вообще механизм запуска буквально развалился через год работы при средних нагрузках. Хорошо хоть запчасти легко купить. Также при больших нагрузках с масляным насосом появляются проблемы».

Машина по качеству приближается к уровню престижной Хускварны, но по многим вещам недоработана. В частности, неэффективна система очистки воздуха, опилки попадаются даже в карбюраторе. Для уплотнителей бензо- и маслопроводов почему-то используется материал с большой усадкой. Протечки проявляются уже после 2-3 летней эксплуатации.Павел Васильевич

Цепная пила для строительства бани выбиралась по принципу разумной достаточности, поэтому выбор пал на модель Партнер серии 350. Инструмент без отказов и неисправностей интенсивно эксплуатировался на протяжении всего отпуска. Отказов и неисправностей не выявлено, цепь растянулась в пределах обкаточного допуска. Немного подтекает уплотнение маслобака. Также попробую доработать неэффективный воздухоочиститель.Вадим

Дорогие Штили и Хускварны не каждой молодой семье по карману, потому пришлось остановить выбор на более дешевой бензопиле Партнер модели 351. В сервисе на случай серьезной поломки пообещали большой выбор недорогих фирменных запчастей. На счастье, машина оказалась живучей, потому кроме шин и цепей, а также свечей зажигания ничего больше покупать не пришлось.

Пила даже для бытового уровня недостаточно мощная, приходится гонять на максимальных оборотах, тем не менее, за 4 года эксплуатации, заметного снижения тяги не отмечено. В активе инструмента целая роща старых деревьев, точно не считал, но больше ста кубов напиленных дров. Для распиловки твердой древесины, масла для охлаждения цепи явно не хватает.