Почему Бензокоса Заводится Плохо Или Долго

Диагностика неполадок

Все причины, почему не заводится бензокоса, можно классифицировать по специфике работы отдельных узлов. В сервисном центре неисправности классифицируют:

• неисправность двигателя (износ поршня, неисправность подшипника, трещина картера);
• неисправность подачи топливной смеси – забитые поры воздушного фильтра или неисправность карбюратора;
• не работает система зажигания;
• неисправность механического характера – протечка шлангов, сломанные провода под оплёткой, разрыв трубок.

Пользователю в первую очередь нужно проверить, есть ли в баке горючее. Запуск проводить в соответствии с инструкцией, положив пилу на бок. Воздушную заслонку установить в положение «закрыто», подкачать топливо, включить зажигание и произвести 3-4 резких рывка стартёром. Если двигатель заработал, открыть заслонку воздуха. Не заводится бензокоса – повторяем операции при слегка открытой воздушной заслонке.

https://www.youtube.com/video/KryYvHYDdBI

При неудачном запуске, начинаем искать причину отказа:

• проверить качество топлива;
• убедиться в работоспособности свечи и чистоте свечного канала;
• проверить чистоту воздушного фильтра;
• убедиться, что топливный фильтр не забит;
• проверить чистоту сапуна;
• прочистить выпускной канал.

Более сложными причинами станут, обнаруженные при диагностике неисправности, приводящие к капитальному ремонту карбюратора. К таким причинам относят засорение внутренних каналов карбюратора, износ на нём прокладки и нарушение герметичности внутренних холлов с потерей вакуума. Ремонт бензокосы своими руками, если она не заводится, потребует терпения.

С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

• бак для горючего;
• свечки зажигания;
• топливный и воздушный фильтр;
• выпускной канал;
• сапун.

Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

Что проверить, когда ваш кусторез не запускается

Вы выходите, чтобы запустить кусторез, сорняк или триммер, и он не запустится. Если вы пробовали несколько раз, но он все равно не запустился, и вы почувствовали запах бензина, вы, вероятно, залили его. Подождите около 10 минут, прежде чем снова попытаться дать газу испариться.

Если это все еще не начнется, я хотел бы рассказать вам о процедуре, которую мы используем здесь, на нашей ферме, когда это происходит, и как мы решаем проблему с помощью нашего кустореза Stihl. Несмотря на то, что у нас есть Stihl, большинство кусторезов и струнных триммеров будут работать одинаково, используйте эти шаги в качестве руководства вместе с вашим руководством.

Первое, что делает мой муж, это ругаться. Этот шаг совершенно необязателен, но, похоже, он ему помогает.

Проблема может быть:

• Свеча зажигания
• Воздушный фильтр
• Топливо
• Карбюратор
• Соленоид

Давайте рассмотрим каждый из этих шагов, чтобы точно определить проблему и найти решение, которое вернет вас к работе.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Бензокоса не заводится искра есть. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее.

Проверка свечи зажигания

Снимите свечу зажигания, и если на ней есть газ, это хорошо, газ проходит.

Свеча зажигания может заклинивать, если ваш двигатель работает не лучшим образом. Также, если ваш воздушный фильтр загрязнен, это повлияет на вашу свечу зажигания.

Если ваша свеча зажигания загрязнена, используйте тонкую наждачную бумагу для удаления отложений вокруг электродов. Если у вас есть инструмент с зазором, который измеряет расстояние, в свече зажигания оно должно составлять 0,02 дюйма (0,5 мм). Если зазор слишком велик, используйте плоскогубцы, чтобы уменьшить пространство.

Свеча зажигания должна быть рассчитана примерно на 100 часов работы, поэтому, если вы приближаетесь к этим часам, это легко и недорого исправить.

Проверка воздушного фильтра

Следующим шагом должно стать проверка вашего воздушного фильтра. Легко представить, что стрижка травы и сорняков не должна засорять ее, но если вы работали в сухой и пыльной среде, это может стать проблемой. Выстукивать пыль, и если у вас есть тип, который чувствуется, вы можете помыть ее. Оставьте его до полного высыхания, прежде чем вернуть его в машину.

Это то, что вы захотите часто проверять, если ваша резка поднимает много пыли. Очистив воздушный фильтр, вы избавитесь от того кашляющего и разбрызгивающего шума, который вы можете испытывать на вашей машине. Периодически проверяя воздушный фильтр, вы будете помогать вашей машине работать в полную силу.

Мы живем возле песчаных дюн и у нас сильный ветер, поэтому частички пыли являются для нас общей проблемой.

Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра или как минимум выполнить кропотливую продувку старенького.

При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Если не заводится бензиновый триммер. Триммер не заводится свеча сухая в. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Рекомендации по хранению бензинового триммера в межсезонье

Эти карбюраторы отличаются от других тем, что они герметичны и диафрагмы делают все функции. Обычное.

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Потом необходимо выполнить чистку воздушного фильтра, отчасти разобрать, продуть и помыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтоб выполнить обработку поршневой системы маслами, нужно за ранее извлечь свечу зажигания.

Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина? Если искры нет. Потом необходимо переместить поршень в крайнюю позицию, после этого залить в свечное отверстие малозначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать движок агрегата промасленной ветошью. Это дозволит избежать развития коррозии на поверхности принципиальных узлов механизма.

Проблемы с карбюратором в кусторезе

Одной из последних вещей, которые нужно проверить, будет карбюратор, это может быть причиной того, что ваш кусторез некоторое время оставался стоять, так как бензин мог засорить его. Когда бензин начинает испаряться, то остается липкий остаток.

Здесь, на нашей ферме, карбюратор является нашей главной проблемой, поскольку бензин, в котором мы живем, сочетается с алкоголем и полон песка. Хотя мы используем воронку с фильтром тонкой очистки, мелкий мусор проникает и может засорить форсунки в карбюраторе.

Качество используемого вами топлива имеет важное значение, и большинство производителей кусторезов рекомендуют использовать более высокий октан (89 или выше). Когда октан ниже, вы получите пинг, и ваша машина будет работать менее эффективно.

Замена линии на триммере и кусторезе

Если ваш кусторез не запускается и у вас есть его около 2 лет, то, по нашему опыту, проблема, скорее всего, в вашем карбюраторе. Учитесь на нашем опыте здесь, мой муж пытался очистить его и приспособить, чтобы сэкономить деньги. Это может сработать в краткосрочной перспективе и запустить его на некоторое время, но ваше время ценно.

Эта проблема будет повторяться, и теперь, когда мой муж знает, что карбюратор выходит, он получает новый. Для нас наш ближайший центр запчастей находится в 40 милях, и когда мы знаем, что есть проблема, время, потраченное на ремонт детали, просто не стоит. Ваше время слишком ценно, и трава и сорняки не перестанут расти, потому что у вас проблемы с кусторезом.

Купите деталь и замените ее самостоятельно. Как только вы сможете выполнить эту простую работу по ремонту, вы станете более уверенным и начнете понимать, что фактически вы можете починить практически все на своем кусторезе. Это не только экономит ваши деньги, но и позволяет вам быстро решить проблему, сохранить вашу усадьбу или ферму и минимизировать время простоя.

Теперь, когда вы снова включили свою машину, вам нужно будет намотать ее. Если вы серьезно относитесь к сокращению и обслуживанию своих машин, вам нужно научиться перематывать нить.

Здесь, на нашей ферме, мы не связываемся с небольшими упаковками, которые можно увидеть в садовом центре или в детской, мы покупаем большой рулон, так как он получается намного дешевле.

Соленоид на кусторез

Недавно нам пришлось заменить соленоид на нашем кусторезе. Возможно, вам интересно, откуда мой муж знал, что это проблема, а не что-то еще. Чтобы понять это, вам нужно знать, что делает соленоид. Это просто превращает электрический ток в механическую энергию. Если вы поменяли свечу зажигания, но искры до сих пор не получили, это соленоид, который необходимо заменить. Мы купили деталь, мой муж заменил ее, следуя инструкции относительно размера необходимого зазора, и через несколько минут машина заработала.

Мало того, что он снова работал, это было почти как у него новая машина. Хотя у нас был кусторез в течение 8 лет, он впервые заменил соленоид.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтоб агрегат всегда находился в многофункциональном состоянии, стоит соблюдать несколько обычных правил:

1. Проводить своевременный, постоянный технический осмотр главных механических узлов устройства.
2. Заправлять триммер только свежайшим топливом, качество и происхождение которого не вызывает колебаний.
3. Инспектировать после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности частей системы зажигания.
4. Избегать сильной нагрузки триммера в процессе работ.

Чтоб агрегат оставался в работоспособном состоянии, нужно верно приготовить его к хранению в зимний период. Сначала следует на сто процентов разобрать инструмент, после этого выполнить промывку и чистку составляющих частей. Также принципиально оглядеть многофункциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, различные перекосы, порывы материалов.