Устройство карбюратора бензопилы Урал
медленно набирает обороты (бедная смесь), то необходимо винт 1 карбюратора частично вывернуть. Обороты двигателя уменьшатся. Для повышения оборотов холостого хода винт 3 необходимо частично завернуть. Снова проверить двигатель на приемистость; — по окончании регулировки винт 3 зафиксировать контргайками 2 (рисунок 1).
4.5.2 Регулировка двигателя на максимальную мощность
Данную регулировку следует производить после 25-часовой обкатки бензопилы в эксплуатации и после регулировки холостых оборотов двигателя. Регулировка производится винтом 2 (рисунок 2) карбюратора, путем забеднения или забогащения горючей смеси на рабочем режиме двигателя. При частичном завинчивании винта смесь забедняется, при вывинчивании — забогащается.
а) Двигатель бензопилы должен развивать мощность обеспечивающую высокую производительность пиления при умеренной дымности выпуска.
б) Двигатель бензопилы должен иметь хорошую приемистость, не должен перегреваться, сбрасывать обороты и останавливаться при пилении древесины (перегрев двигателя—признак чрезмерно бедной смеси и перегрузки двигателя). Из-за отсутствия опыта возможны случаи полной разрегулировки карбюратора, при этом бензопила перестает нормально работать, пуск двигателя затрудняется.
Для восстановления нормальной регулировки необходимо винты карбюратора 1 и 2 (рисунок 2) установить в исходное положение следующим образом: а) винт 1 завернуть до упора и затем вывернуть на один оборот; б) винт 2 завернуть до упора и затем вывернуть на 1/2 оборота. После восстановления исходного положения регулировочных винтов произвести регулировку согласно описанным выше приемам.
рисунок 1- Рычаг управления дроссельной заслонкой (вид снизу) 1-рычаг, 2-гайка, 3- винт
рисунок 2 — Органы регулировки и управления воздушной заслонкой 1- винт малого газа, 2- винт полного газа, 3- рычаг воздушной заслонки (показан в положении «открыто»)
Масло для бензопилы Урал
Бензин разводить маслом М-8В в соотношении 1/20. Из длительного опыта использования — это самый лучший вариант. Свеча при этом долго не замасливается и служит максимально долго.
Масло в редуктор бензопилы Урал для смазки цепи М-8В
Для бензопилы Урал 70-76 приведенные выше данные другие. Для ознакомления более подробно читайте соответствующую инструкцию. Особо обратить внимание нужно на марку бензина, используемого масла, обороты двигателя, массу. Эта модификация не так широко применяется, но для тех кто ее использует есть подробное описание в документации вначале страницы.
Устройство карбюратора бензопилы Урал
В процессе эксплуатации бензопилы Урал случаются разные неполадки в работе карбюратора, из за использования в основном не качественного топлива или нарушения правил эксплуатации.И для того чтобы попытаться восстановить работоспособность, необходимо знать устройство карбюратора бензопилы Урал.
Фото-1.Принципиальная схема карбюратора бензопилы Урал-КМП-100У.
1-впускной клапан, обогатительная кнопка -2, всасывающий клапан-3, карбюраторная мембрана-4,
винт малого газа-5, винт полного газа-6, стопорная пружина-7, пусковая воздушная заслонка-8,
распылитель главной системы-9, диффузор-10, рычаг дроссельной заслонки-11, корпус карбюратора-12,
дроссельная заслонка-13,распылители системы малого газа-14 и 15, канал топливной системы малого газа-16,
обратный клапан-17, возвратная пружина-18, седло клапана-19, рычаг клапана-20, топливная полость регулятора-21,
1-подвод топлива, 2-сообщение с атмосферой, 3-поток воздуха, 4-давление из картера.
Из полости 21 топливо поступает к распылителям -9, 14 и 15 по каналам, проходное сечение которых регулируется с помощью винтов 5 и 6.
Распыленная рабочая смесь (топливо) поступает за счет вакуума в картер. Из картера во время движения поршня топливо поступает в надпоршневое пространство. Обратный клапан-17 (смотри принципиальную схему) не допускает в полость 21 проникновения воздуха при работе двигателя бензопилы на холостом ходу через канал с распылителем 9. Перед пуском двигателя полость карбюратора заполняют топливом с помощью обогатительной кнопки -9.
Вопрос: Собрал бензопилу Урал 2Т Электрон. Заводится с пол оборота, работает на холостых идеально.
Цилиндр с поршнем оставил старый, только кольца поменял. Начинаешь давать полную нагрузку — сразу глохнет.
На верхушке поршня до первого кольца скол. Может из-за этого глохнуть?
Ответ: Если самодельная прокладка под цилиндром — возможно, перекрыт импульсный канал.
Как заглохнет, смотрите свечу — (переливает- недоливает). Попробуйте провести регулировку карбюратора.
Винт, который ближе к воздушной заслонке нужно выворачивать (против часовой стрелки) на 1/2 оборота.
Вопрос: Подскажите, как сделать регулировку бензопилы бензопилы Урал 2Т Электрон, и вообще что регулировать?
Работает только на больших оборотах, газ отпускаешь глохнет. Вообще, когда обороты чуть понижаешь, глохнет. Начинаешь газовать резко, тоже глохнет как будто захлёбывается.
Пробовал крутить карбюратор, не поддаётся, поставил прежнюю регулировку, снимал его, промывал, всё бесполезно.
И свечу новую поставил — не помогает. Завожу газу ей, сразу бывает не сразу заглохнет, потом всё равно глохнет. Подскажите, что ещё можно попробовать, в чём причина?
Ответ: базовые регулировки карбюратора: винт Х (тот что ближе к цилиндру) завернуть до упора и выкрутить на один оборот, винт Р — завернуть до упора и выкрутить на пол оборота, не поможет- смотреть состояние сальников и прокладок.
Вопрос: Перебираю старенькую б/п Урал. В сцеплении две пружины разбиты сильно, а целые разные по длине и диаметру проволоки.
Они должны быть одинаковые, или “включаться” по очереди?
Ответ: да одинаковые; — нет, работают одновременно, при установке желательно добиться максимально “одновременного срабатывания”.
Вопрос: Собрал я свой аппарат б/п урал, но есть проблема — нет холостого хода, при работе дымит и всё время при второй попытке завести, то свеча мокрая, но сейчас куда-то пропала и искра.
Снял электронику, а там мокро от бензина, видимо когда менял сальник, не ровно сел. Как самому отрегулировать количество смеси и холостой ход?
Ответ: разобраться с сальником, устранить мокроту, иначе моторчик будет очень странно себя вести.
Дайте на холостом ходу полтора, для запуска будет достаточно, но сначала сальник.
Вопрос: Почему цепь не останавливается на холостом ходу?
Ответ: Причин несколько: Не отрегулированы холостые обороты, не отрегулирована муфта сцепления.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста как правильно ставить поршень. Одну поршневую уже испортил, поставив поршень замками в сторону глушителя, то есть в сторону конуса, как по инструкции.
Пила Урал проработала два дня и сломалась, разобрал и увидел, что нет замка между кольцом, по моему он выгорел, так как направлен в сторону выхлопа.
Сейчас поставил новый поршень замками в сторону карбюратора, но пила отказывается нормально работать, рывки, стрельба и тому подобное.
Переставлял два магнето заводских и одно спаял сам результат тот же, два карбюратора результата не дают, сальники и прокладки все новые. Разбирал её раз двадцать, а причины нет.
Ответ: правильно, только это относится к верхнему замку, два замка никак не возможно установить в одну сторону.
При не правильной установке мотор не будет завивать мощность , тяжело заводится, работать не возможно. Я специально ставил для пробы.
Если 2 дня проработал то установлен правильно. ориентировка по установке поршня идет по верхнему стопору , он должен быть направлен в сторону конуса на коленвале.
Попробуйте использовать другой маховик, возможно магниты немного утратили свои свойства.
Если стреляет в карбюраторе или в глушителе, то попробуйте заменить свечи.
Вопрос: как разобрать подпружиненную шину и вытащить звездочку? Не могу догадаться.
Ответ: Стачиваются две заклёпки по краям и вынимается весь наконечник со звёздочкой.
Вопрос: Пилил дрова и внезапно перестала крутиться цепь. Движок работает нормально. Причем от руки цепь прокручивается. Подскажите, пожалуйста. что делать и с чего начать?
Ответ: думаю смотреть надо редуктор и муфту сцепления.
Вопрос: Собрал пилу бензопилы Урал 2Т Электрон, завёл, настроил карбюратор, вроде работает, почти всегда заводится с одного рывка.
Я поменял только поршень и кольца, надо ли обкатывать по полной программе 4 заправки бачка на холостых или это перебор?
Пила на месте не стоит, брыкается, надо её поддерживать и поэтому сидеть ждать 4 бачка на холостых будет утомительно.
Да, ещё выявил вот что. У меня нет провода на “Стоп” поэтому глушу пилу, закрывая воздушную заслонку.
После этого заливает свечу и её надо выкручивать, протирать и продувать цилиндр. Можно ли глушить пилу, снимая колпачок со свечи? Магнето не накроется?
Ответ: Никогда не глушите двигатели с электронным зажиганием снятием колпачка — это самый верный способ сжечь зажигание, хотя и попадаются неубиваемые, но редко.
Алюминиевое кольцо под крышкой подшипника устанавливалось в 70-80-х годах и являлось регулировочным, (разной толщины) подбиралось при сборке, позже его заменили волнистой пружинящей шайбой.
Обкатывать пилу, на холостых, на мой взгляд есть смысл минут 10-15, после чего можно начинать пилить, стараясь не давать оборотов более 2/3.
Если и развалится — то скорее из-за качества деталей — полуподвального изготовления, обкатка при этом не поможет.
Бензопила предназначена для пиления древесины на валке, раскряжевке, обрезки сучьев, выполнения рубок ухода, выполнения строительных и хозяйственных работ.
Бензопила предназначена для пиления древесины на валке, раскряжевке, обрезки сучьев, выполнения рубок ухода, выполнения строительных и хозяйственных работ.
О производителе
Многие знают не понаслышке, что в СССР существовало лишь две надежные и практичные бензопилы бензопилы – Урал и Дружба. О российских производителях бензопил – здесь.
Бензопила Урал была выпущена на основе конструктивных разработок широко известной во всем мире отечественной пилы «Дружба». Она стала еще более мощным и усовершенствованным образцом, который имел в своем оснащении:
- Картер разъемного типа;
- Цилиндр (съемный);
- Стартер (съемный);
- Пильная часть взаимозаменяемого типа;
- Крепление самого пильного аппарата и рукояток осталось точно таким же, как и в предшественнике «Дружба».
Завод производитель бензопилы урал
Урал выпускали начиная с 1955 года до 2008 года. Производство проходило на известном заводе, всегда работающим на потребности оборонной промышленности страны. Данный завод им. Ф. Э. Дзержинского располагается в Перми. Им было произведено более 14 000 000 бензопил Урал, что, в свою очередь, разрешило советской лесозаготовительной отрасли выйти на новый уровень и существенно нарастить промышленные объемы.
На данный момент производство лицензионной продукции «Урал» продолжено в городе Бийск.
Описание
Внешний вид устройства вы можете видеть на фото. А технические технические характеристики видны ниже:
- Бензодвигатель двухтактного типа (один цилиндр);
- Удельная рабочая мощность равная 3,68 кВт;
- Уровень топливного расхода равен 632 г/кВт в час;
- Длина самого пильного устройства – 0.46м.;
- Виброскорость на управляющих рукоятках 7,9х10-2 м/с.;
- Номинальный вес 11,7кг.;
- Габариты устройства 460х880х460 мм.;
- Цилиндр в диаметре – 55мм.;
- Количество оборотов коленвала двигателя во время максимальной мощности равно 1 6200;
- Средний топливный расход на максимальной мощности около 632 г/кВт-ч.
Бензопила урал2 электрон
Стоит отметить, что бензопила Урал 2т Электрон является очень удобной в эксплуатации, а также надежно и обладающей оптимальной мощностью. Этот прибор абсолютно экологичен, не несет вреда природе и совершенно безопасен для работы с ним оператора. Наличие высоких рукояток в разы уменьшает уровень утомляемости во время работы, а также позволяют эффективно трудиться даже при наличии большого снежного покрова. Подробнее об Урал 2 в другой нашей статьей.
Комплектация данной бензопилы может включать гидравлический клинок типа КГМ-1А, который позволяет реализовывать единичную валку больших деревьев.
Еще одно отличительное преимущество модели – мощность бензопилы Урал и надежный, проверенный временем двигатель. Благодаря специфическим свойствам и характеристикам Урал является лучшей бензопилой, предназначенной для работы в суровом русском климате.
Сменные шины для этой бензопилы можно купить в специализированных точках продаж, а также через Интернет.
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗОПИЛЫ «УРАЛ 2Т-ЭЛЕКТРОН»
Совсем недавно мне пришлось заниматься ремонтом двигателя заслуженной трудяги — бензопилы «УРАЛ 2Т Электрон». В этой статье я хочу изложить не токмо операции разборки-сборки конкретного двигателя, а постараюсь донести в наиболее доступной форме общие методы, приемы и маленькие хитрости ремонта двухтактных двигателей, в качестве иллюстраций используя фотографии.
Двигатель, попавший на ремонт, заводился токмо на сильно обогащенной смеси на короткий промежуток времени и глох. Компрессия была хорошая. Регулировка карбюратора и момента зажигания эффекта не принесла. Возникло предположение, что неисправность обусловлена подсосом воздуха до такта сжатия. Прокладки под карбюратором, цилиндром и в картере выглядели целыми, под подозрение попали сальники коленвала.
Но что нужно сделать, прежде чем приступить к разборке узла или агрегата?
ΛΛΛ {amp}gt;{amp}gt;{amp}gt;
Бензопила «Урал Электрон» отличается мощным двигателем и надежностью. В данном случае настройка карбюратора бензопилы выручит лишь на время, лучше заменить изношенную деталь. Но в домашних условиях бензопила также является незаменимым помощником.
Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки. Та трубка которая соединяет картер и карбюратор (резиновая верхняя) — импульсная, приводит в действие насос подкачки. Думаю что проблемы с регулировкой карбюратора. Ее можно назвать потомком легендарной бензопилы «Дружба», которая много лет служила верой и правдой отечественным лесорубам. Она проста в эксплуатации и обслуживании. Бензопила «Урал» — это мощный инструмент, который предназначен для профессиональных работ.
Это может быть валка леса и распил крупных деревьев.
Заправляют пилу жидкостью, состоящей из бензина и масла. Бензопила «Урал» может работать при любых погодных условиях. Бензопила «Урал» имеет двухтактный, бензиновый двигатель с одним цилиндром. Расход топлива у нее составляет 632 грамма на кВт часов. Бензопила «Урал» имеет шину длиной 46 сантиметров, а вес 11,7 килограмма.
В арсенале необходимых инструментов многих дачников есть бензопила. Это незаменимый помощник при спиливании и обрезании деревьев, при заготовке дров на зиму, при строительстве и вообще полезный инструмент хорошего хозяина. К сожалению бензопила иногда ломается и её приходится ремонтировать.
Конечно, если у вас новая бензопила и на неё ещё действует гарантия, то тут решение одно – нести пилу в сервис, где произведут гарантийный ремонт . Когда же срок гарантии истёк, ремонт в сервисе уже будет платным. В этом случае, если вы имеете хоть какой то навык работы с техникой, есть смысл попробоватьремонт бензопилы своими руками . К тому же бензопила не такой уж и сложный механизм, как кажется с первого взгляда, да и причина неисправности бывает до банального проста.
Итак, что делать, если бензопила не заводится ? Первым делом, конечно надо проверить наличие топлива – бензина в заправочном баке. Если топливо есть, находим свечу на двигателе пилы, выкручиваем её и смотрим, в каком она состоянии – нет ли нагара, не залита ли свеча топливом. Если свеча была залита бензином, то её вытирают насухо и дополнительно просушивают камеру сгорания цилиндра.
Для этого отключаем подачу топлива и несколько раз поработаем стартёром. После этого вкручиваем свечу и пробуем завестись. При осмотре свечи, следует обратить внимание на зазор между электродами – (0,5 – 0,65)мм. Затем проверяем наличие искры. Для этого надеваем высоковольтный провод на свечу, плоскогубцами с изолированными ручками прижимаем корпус свечи к цилиндру и дёргаем стартёр.
Другая очень распространённая причина неисправности бензопилы – это топливная система. Достаточно отсоединить шланг подачи топлива от карбюратора – если бензин поступает, то всё хорошо. Если же бензина нет или он только капает, то вероятная причина – забит фильтр или сапун. Фильтр меняется новым, иглой чистится сапун.
Проверяется воздушный фильтр, как правило, он сильно загрязняется. Фильтр моют в воде с моющим средством, потом сушат и ставят на место.
Глушитель бензопилы очищается от грязи и продуктов сгорания, так как это может быть причиной того, что пила глохнет при нагрузке. Более серьёзные проблемы с самим двигателем, с поршнями уже требуют более серьёзного ремонта. Регулярно чистите бензопилу, меняйте фильтры, не перегружайте и она прослужит вам долго и безотказно.
Перед работой необходимо удостовериться, что пила пригодна к использованию, соблюсти все правила техники безопасности и осуществить пробный запуск.
Ознакомиться с устройством
Перед произведением запуска нужно ознакомиться с руководством по эксплуатации и правильно собрать прибор. Этот процесс не замет много времени, если следовать указаниям и инструкции. детальнее в статье регулировка карбюратора бензопилы урал. Отклонения от правил проведения этой процедуры вполне может повлечь за собой повреждение системы.
И так, для настройки бензопилы нужно:
- Заполнить топливом топливный отсек;
- Открыть топливный клапан подачи, надежно прикрыв заслонку воздуха;
- Когда заслонка прикрыта, шнур запуска не стоит дергать больше 5 раз, так как чрезмерное усердие попросту спровоцирует перелив топливной смеси. Некоторые модели современного образца очень тихо работают, так что вам нужно будет прислушиваться к запуску двигателя;
- После первой «вспышки», необходимо открыть заслонку воздуха;
- Затем вновь потяните за стартер и двигатель будет заведен;
- Очень аккуратно приоткройте заслонку дросселя (это нужно для выключения быстрого холостого движения);
- Во время старта цепной пилки нужно задействовать цепной тормоз.
Многие предпочитают не терять времени зря на прочтение инструкции по эксплуатации, и приступают к работе не ознакомившись с устройством и правилами работы с ним. Ссылаться на свои знания и многолетний опыт работы – это хорошо, но лучше всего еще раз подтвердить свои практические навыки теоретическим практикумом.
Бензопила Урал профи состоит из следующих элементов: двигателя, муфты сцепления, самого пилильного аппарата, редуктора, стартера и рамы оснащенной удобными рукоятками. Главный производственный узел мотора – это цилиндр, коленвал с шатуном и картер. Немаловажной в данной структуре и охлаждающая система, поршень а также блок питания и зажигания.
Руководствоваться инструкцией
Инструкция по эксплуатации рассматривает такие аспекты:
- Как устроена бензопила;
- Основные аспекты работы;
- Характерные рекомендации;
- Применяемое топливо;
- Процесс обкатки;
- Подготовление устройства к работе;
- Правила повала деревьев;
- Качественный уход за данным устройством;
- Произведение запуска мотора;
- Основные правила техники безопасности.
Техника безопасности
Важными аспектами, прописанными в технике безопасности, пренебрегать нельзя. Вот что категорически запрещается при работе с бензомоторной пилкой:
- Работа без спецодежды, защитных очков и перчаток;
- Намотка троса на руку;
- Касание пусковой цепи каких-либо посторонних предметов;
- Переходы, осуществляемые через движущуюся цепь;
- Неаккуратная заправка масла и попадание топлива на рабочие зоны;
- Если пилу необходимо перенести на большое расстояние, то режущую ее часть стоит закрыть специальным чехлом. В ином случае передвижение будет небезопасно.
Защитные перчатки для работы с бензопилой
Также важно помнить, что, придерживаясь правил техники безопасности по работе с бензопилой можно быстро и эффективно произвести обрезку крупных деревьев, распилку бревен и заготовку дров на зиму.
Заключение
Подведя итог, можно отметить, что бензопилы Урал в свое время были прекрасно альтернативой многим иностранным брендам (см. рейтинг лучших бензопил). Благодаря своей мощности и высокой работоспособности данные «машины» часами способны работать на распилке деревьев (см. тут). Они легки в обслуживании и не требуют особых навыков и знании для их повсеместного использования.
Чтобы ознакомиться с работой бензопилы достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации и немного попрактиковаться, согласно установленным правилам.
Для нормального функционирования и продолжительной работоспособности агрегата ему необходимо обеспечить должный уход и правильную, своевременную смазку (читайте про масло для смазки бензопилы). Также не забывайте ухаживать за двигателем, чтоб узнать пропорции масла и бензина для бензопилы читайте эту статью.
Во всех остальных аспектах бензопила Урал просто незаменима.
Бензопилы «Урал» — плюсы, минусы, настройка, ремонт, обзор моделей
шт.Амортизаторы Бензопила Тайга дуги (1к-т=3 шт.) 398,00 руб. компл.Барабан стартера Бензопила Дружба 76,00 руб. шт.Барабан стартера Бензопила Урал в сборе 102,00 руб. шт.Барабанстартера Бензопила Урал алл. 64,00 руб. шт.Бензокран Бензопилы Урал,Дружба (металлический) 130,00 руб. штБензопровод Бензопила (ПВХ) 6,00 руб.
штБензошланг прозрачный ПВХ (2,2*1,2мм) (1м) (на импортные пилы) 20,00 руб. метр.Бензошланг резиновый 2*5мм (1м) 74,00 руб. метр.Болт Бензопилa стойки с флaжком 20,00 руб. парВтулка плунжера масляного насоса 114,00 руб. шт.Втулка шатуна Бензопила Дружба 34,00 руб. шт.Гaйкa М14 26,00 руб. шт.Гайка М10 коленвала (с левой резьбой) 38,00 руб. шт.
Гайка М10 коленвала (с правой резьбой) 22,00 руб. шт.Гайка М8 14,00 руб. шт.Глушитель Бензопила Дружба г.Бийск 258,00 руб. шт.Глушитель Бензопила Тайга 258,00 руб. шт.Гребенкa Урaл Дружбa 42,00 руб. шт.Гребенка Бензопила Тайга 56,00 руб. штГрузик Бензопила Урал сцепления (Компл.=4шт.) 272,00 руб. компл.
Дефлектор Бензопилa Тaйгa в сборе (плaстик) 180,00 руб. шт.Дефлектор Бензопила Дружба 104,00 руб. шт.Дефлектор Бензопила Урал без кнопки 158,00 руб. штДефлектор Бензопила Тайга (алюм.) 180,00 руб. шт.Зaмок Бензопилa нового обр. 346,00 руб. шт.Зажигание МБ-1 б/пила Урал, м/к Крот (АТЛАНТ) 860,00 руб.
штЗажигание МБ-1 б/пила Урал, м/к Крот (СовеК, Украина) 900,00 руб. штЗамок Бензопила старого обр. (Штифт 5,2 мм) 346,00 руб. шт.Защита карбюратора Бензопила Урал в сборе пластмасса 726,00 руб. компл.Звезда Бензопила Урал ведущая литая (№9) 276,00 руб. штЗвезда Бензопила Дружба ведущая клепаная черная (№6) 158,00 руб. шт.
Карбюратор б/пилы “Урал” КМП 100-У (г. Пермь) 1200,00 руб. штКарбюратор б/п Дружба с фильтром 1196,00 руб. шт.Кaртер двигaтеля Бензопилa Урaл (без улитки) 2760,00 руб. шт.Картер двигателя Дружба конт. 920,00 руб. шт.Картер двигателя Дружба эл. 1208,00 руб. шт.Картер двигателя б/п Тайга 2760,00 руб. штКатушка Бензопила контактная 368,00 руб. шт.
Катушка для МБ-1 (Малая) (датчик) 38,00 руб. шт.Катушка для МБ-1 (Черная/белая) 288,00 руб. шт.Клапан Дружба карбюратора 40,00 руб. шт.Коленвал б/п Дружба КОНТАК (ИМПОРТ) 1100,00 руб. штКоленвал б/п Дружба ЭЛЕКТРОН (ИМПОРТ) 1100,00 руб. штКоленвал Дружба контакт. заводск. 1346,00 руб. шт.Коленвал Дружба электронный заводск. 1542,00 руб. шт.
Коленвал б/п Урал (Россия, Завод) 1100,00 руб. штКоленвал Бензопила Тайга (Пермь) 1944,00 руб. шт.Колесо зубчатое Тайга 92,00 руб. шт.Кольца Бензопила Дружба сцепления 52,00 руб. шт.Кольца поршневые б/пилы Дружба 48,0 (Россия) 30,00 руб. штКольца поршневые б/пилы Урал (импорт) 20,00 руб. штКольца поршневые б/пилы Урал 55,0 (Россия) 28,00 руб.
штКольцо Бензопилa Тaйгa (50,0) (Россия) (шт.) 18,00 руб. шт.Коническая пара Бензопила простая 1220,00 руб. парКонсоль Парма 2М 276,00 руб. шт.Консоль Дружбa мягкaя 202,00 руб. шт.Коронка стартера 46,00 руб. шт.Корпус насоса Тайга 172,00 руб. шт.Корпус голый редуктора Бензопила простой 2416,00 руб. шт.
Крестовинa Бензопилa (пaрa) 92,00 руб. компл.Крышкa Бензопилa Урaл бензобaкa без цепочки 54,00 руб. штКрышкa Бензопилa Дружбa улитки 420,00 руб. штКрышка Бензопила Дружба бензобака 84,00 руб. шт.Крышка Бензопила Дружба улитки под Ураловский стартер 690,00 руб. шт.Крышка Бензопила маслобака 54,00 руб. шт.
Крышка Бензопила редуктора ЗИД 96,00 руб. шт.Крышка Бензопила редуктора “Пятак” 46,00 руб. шт.Крышка Бензопила Урал с сальником картера (со стороны сцепления) (щебёнка) 138,00 руб. шт.Маховик Бензопила Тайга 2714,00 руб. шт.Мембрaнa Бензопилa Урaл Тaйгa кaрбюрaторa 98,00 руб. компл.Мембрана Дружба карбюратора 56,00 руб. шт.
Муфта сцепления Бензопила Урал нов.обр.2 кулачка 598,00 руб. шт.Муфта сцепления Бензопила Урал нов.обр.4 кулачка (ЛИТАЯ) 1116,00 руб. шт.Набор прокладок б/пила Дружба (Россия) 52,00 руб. комп.Набор прокладок б/пила Урал (Россия) 52,00 руб. комп.Набор прокладок бензопилы Тайга (Россия) с ал. прокладкой 56,00 руб. комп.
Наконечник шины Дружба ЕВРО 150,00 руб. штНасос масляный Тайга (без плунжера) 530,00 руб. штНатяжитель Тайга цепи 132,00 руб. штОтрaжaтель редукторa Бензопилa 38,00 руб. шт.Палец Бензопила Тайга 42,00 руб. шт.Палец поршневой Дружба (Бийск) 13,00 руб. штПалец Бензопила Урал код каталог.0102-009 разм.
13,850 20,00 руб. шт.Переходник цилиндр/карб Урал, Дружба 112,00 руб. шт.Плaнкa крепления зaмкa с/о 6,00 руб. шт.Плунжер редуктора (шестерня маслонасоса) Дружба, Урал 312,00 руб. шт.Плунжер маслонасоса Тайга 152,00 руб. шт.Поршень бензопилы Дружба ” Таганрог 192,00 руб. штПоршень бензопилы Тайга ” Таганрог 240,00 руб.
штПоршневая группа б/п Дружба нов.обр. (цилиндр поршень палец кольца) (импорт) 1400,00 руб. комп.Поршневая группа б/пилы УРАЛ в сборе (ИМПОРТ) 1740,00 руб. комп.Прокладка Бензопила Урал цилиндра (029) 6,00 руб. шт.Пружинa стaртерa Урaл 126,00 руб. шт.Пружина руля Бензопила 52,00 руб. шт.Пружина стартера Тайга 80,00 руб. шт.
Пружина стартера Дружба 120,00 руб. шт.Пружинка амортизатора шины 4,00 руб. штРедуктор Бензопила в сборе 5290,00 руб. шт.Ремкомплект карбюратора Бензопила Урал (фирменный в блистере) (кол-во в упак. 500 шт.) 202,00 руб. комплРемкомплект карбюратора б/п Дружба (в блистере) (ПОЛНЫЙ с мышкой) 220,00 руб. компл.
Ремкомплект консоли Тaйгa (звездa с роликaми) 116,00 руб. шт.Ремкомплект цепи Урал (Ульяновск) 36,00 руб. комп.Руль Бензопила Урал с бачком 4716,00 руб. шт.Руль Дружба с баком 1266,00 руб. штРуль Дружба голый 690,00 руб. штРычаг Бензопила газа 52,00 руб. шт.Сaльник Бензопилa Дружбa 200046 (коленвaлa) 18,00 руб. шт.
Сальник Бензопила малый 047010806 14,00 руб. шт.Сальник Бензопила на тарелку 225 (ИВ 67) (18,8х35х7) 14,00 руб. штСальник Бензопила Урал 210.115 26,00 руб. шт.Сепаратор Бензопила Урал нижний 156,00 руб. шт.Сеткa Бензопилa Дружбa кaрбюрaторa “Мышкa” 132,00 руб. штСетка Бензопила отстойника (воронкой) 80,00 руб.
штСтaкaн бензопилa редукторa 120,00 руб. шт.Стартер Бензопила Дружба 640,00 руб. шт.Стартер бпилы Урал пластмас. (Россия) 570,00 руб. штСтартер Бензопила Урал алл. 622,00 руб. шт.Стойкa Бензопилa Дружбa метaлл. (с хомутом) 828,00 руб. штСтойка Бензопила Дружба алл.(круглая с хомутом) 782,00 руб. шт.
Стойка Бензопила Урал (алл. с хомутом) 736,00 руб. шт.Стойка Бензопила Урал металл. (без хомута) 726,00 руб. шт.Стойка Бензопила Урал металл. (с хомутом) 828,00 руб. штСтупица сцепления Бензопила (3 отверстия) 264,00 руб. штТормоз “Тaйгa” 668,00 руб. штТрос Бензопила Дружба стартера (импорт) 18,00 руб. шт.
Трос Бензопила Урал газа голый (импорт) 32,00 руб. шт.Трос Бензопила Дружба газа голый (импорт) 18,00 руб. шт.Трос Бензопила Урал стартера (импорт) 28,00 руб. шт.Улиткa Бензопилa Урaл плaст. 502,00 руб. шт.Уплотнитель коленвала б/п Урал сцепления (резиновый, фигурный) 30,00 руб. шт.Хомут стойки Дружба, Урал 120,00 руб.
штХраповик бензопила стартера в сборе 100,00 руб. шт.Цепь к б/п Урал (1.6/0.404- 64зв.) крючковая Россия, УЛЬЯНОВСК 550,00 руб. штЦилиндр бензопилы”Тайга” (Россия) 1800,00 руб. штШaйбa Бензопилa в мaховик 12,00 руб. штШайба Бензопила Дружба с усиком 22,00 руб. штШарнир Бензопила в сборе 106,00 руб. компл.
Шестерня балансира Тайга 82,00 руб. шт.Шинa голaя мягкaя 20″ Урaл стaр.зaмок 1462,00 руб. шт.Шина “REZER” 20″ 506L10H (Урал в сборе “несъемный наконечник”) 4,04″-1.6 64зв. 1082,00 руб. шт.Шпильки Бензопилы Урaл (2 дл. 2 кор.) (компл.) 28,00 руб. комп.Шпильки бензопила редуктора (пара) 74,00 руб. пар.
Особенности работы зажигания бензопилы
Проверка-работоспособности-электронного-зажигания-бензопилыТехника определения устройством неисправности зажигания бензопилы.
Принцип таков: возле концов подковообразного сердечника размещается испытуемый блок зажигания бензопилы, а на выходе высоковольтной катушки проверяется высоковольтный разряд.
У проверяемого блока МБ-1 и МБ-2 отпаивается вывод от от импульсной(сигнальной) катушки(в некоторых случаях можно этого не делать, если её сопротивление соответствует эталонному).
Блок располагают возле концов устройства таким образом, что бы сердечник зарядной катушки располагался в зазоре между концами подковообразного сердечника.Один конец провода от импульсной катушки устройства соединяют с металлическим корпусом блока зажигания, второй конец на отвод, расположенный у сигнальной катушки электронного блока.
На выход высоковольтной катушки зажигания подсоединяют внешний проводник(высоковольтный провод), с установленным на нём свечой зажигания.Корпус свечи соединяют с корпусом проверяемого электронного блока. Вместо свечи можно использовать высоковольтный разрядник с регулируемым зазором или обычный разрыв с высоковольтного провода на корпус электронного блока зажигания.
