Как отрегулировать карбюратор триммера чемпион

Как настроить карбюратор бензоинструмента, чтобы он работал мощно и экономично

Так уж повелось, что с карбюраторами сегодня знакомы лишь те, кто в свое время ездил на автомобилях с карбюраторными же двигателями, либо любители всевозможной мототехники сегодня. Абсолютное же большинство пользователей любой садовой бензотехники не то чтобы боятся, а относятся к карбюраторам, как к чему-то очень священному, дескать трогать их могут только специалисты.

Тем не менее ничего страшно-ужасного в карбюраторах нет, это очень простые устройства и их очень просто настраивать. Как это сделать человеку даже видящему карбюратор впервые я сейчас и расскажу.

Сообщу так же, что в рабочих настройках карбюратора я собаку съел и слышал немало добрых слов после того как автомобили благодарных водителей просто начинали нормально ехать. И экономично, что важно!

У любого карбюратора, будь он автомобильный, мотоциклетный или «бензоинструментный» доступных пользователю настроек всего две: регулировка холостых оборотов (винт количества) и регулировка состава бензовоздушной смеси (винт качества). Оба на фото показаны стрелками

Это легко запомнить: винт количества (белая стрелка) и винт качества (желтая стрелка).

На карбюраторе вашего инструмента их расположение может быть иное, но их очень легко различить внешне — винт качествавсегдана всех карбюраторах идет с пружинкой . Она не дает ему самовращаться.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетка Есть только две проблемы с этим элементом:

Чтобы определить причину неисправности, открутите крышку топливного фильтра, чтобы снять сетчатый фильтр. Если на нем просто скопилась грязь, поможет мойка бензином или продувка.

Обязательно установите новый фильтр, если есть какие-либо видимые повреждения. Также может быть повреждение топливопровода (проверьте этот пункт во время ремонта).

Стартер карбюратора в большинстве случаев не работает из-за засоров. Для стирки используйте ацетон или такой же бензин.

Продувка деталей карбюратора забитым воздухом является приемлемой и удобной практикой ремонта.

Основные неисправности и их исправление

Мотокосы бренда Чемпион являются российским товаром, но вот только собирается он в Китае. Поэтому каждый владелец этой техники должен быть ознакомлен с путями исправления наиболее часто встречающихся неисправностей. В большинстве случаев для этого необходимо иметь минимальный набор инструментов и базовые знания о строение мотокосы.

Схема элементов двигателя триммера

Если мотор не запускается:

Неправильная последовательность пуска (делайте это так, как прописано в инструкции по эксплуатации);
Отсутствует топливная смесь (долейте);
Топливная смесь смешана в неправильной пропорции (смешайте ее правильно);
Нагар или влага на свече зажигания (очистите ее или замените на новую).

Если триммер запускается, но не выдает необходимую мощность:

Неверная регулировка рычага дросселя (рычаг привода воздушной заслонки установите в положение «/»);
Загрязнен воздушный или топливный фильтр (очистите их);
Неверная настройка карбюратора (обратитесь в сервисный центр).

Регулировка карбюратора CHAMPION T334FS (4х тактная)

Карбюраторы к мотокосам можно приобрести тут: Как отрегулировать карбюратор, если он настроен.

Champion et 450

Высококачественный электрический триммер в этой комплектации предназначается для эффективного скашивания невысокой и средней травы на небольших придомовых территориях. Штангу модели можно регулировать в зависимости от роста оператора.

Параметры триммера включают:

мощность двигателя – 450 Ватт;
максимальная ширина скашивания триммером – 35 см;
уровень издаваемого при работе шума – 100 дБ;
масса – 6 кг.

Champion ET 450

В стандартную комплектацию модели входит фирменная леска Champion, толщиной 1,6 мм.

Champion et1004a

В комплектацию этого электрического триммера входит высококачественный мотор, расположенный в верхней части корпуса. Штанга модели может складываться в зависимости от роста оператора.

Характеристики триммера включают:

мощность двигателя – 1000 Ватт;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
уровень издаваемого при работе шума – 110 дБ;
масса – 5,5 кг.

Champion ET1004A

Для защиты оператора от травы и камней в конструкции триммера предусмотрен прочный металлический кожух.

Champion et1200a

Этот надежный триммер марки Чемпион оснащен выносливым электрическим двигателем, который с легкостью выдерживает высокие нагрузки. Рукоятка триммера может регулироваться по высоте.

Заводские параметры модели включают:

мощность двигателя – 1200 Ватт;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
уровень издаваемого при работе шума – 110 дБ;
масса – 5,7 кг.

Champion ET1200A

Эта популярная модель от бренда Champion поставляется в продажу вместе с леской, толщиной 2,4 мм, а также 4-лопастным ножом и плечевым ремнем.

Champion lmh5629

Этот колесный триммер предназначен для скашивания высокой травы и небольших кустарников. Мощная четырехтактная силовая установка с рабочим объемом цилиндра 139 см3 позволяет обрабатывать довольно крупные участки.

Параметры модели включают:

мощность ДВС – 3,3 л. с.;
бак для заправки горючим – 1,3 л;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 59 см:
масса – 30 кг.

Champion LMH5629

В заводской комплект поставки триммера входит фирменная леска, диаметром 4 мм.

Champion t221

Этот триммер Чемпион укомплектован 2-таткным бензиновым мотором, который расположен в корпусе агрегата вертикально. В конструкцию двигателя входит улучшенная система мгновенного тормоза, позволяющая остановить работу в случае попадания в катушку проволоки или другого мусора.

Триммер Champion в этой комплектации обладает следующими эксплуатационными параметрами:

мощность ДВС – 0,7 л. с.;
бак для заправки горючим – 350 мл;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 38 см;
масса – 6 кг.

Champion T221

В заводской комплект поставки этой модели Чемпион входит фирменная леска Champion.

Champion t262

Этот высококачественный триммер Чемпион предназначен для активного использования на небольших придомовых участках. Наличие эргономичной изогнутой рукоятки позволяет без проблем косить траву на участках с холмами и ямками. P-образную рукоятку триммера можно регулировать по высоте, а пристегнутая к ремню подушка из поролона защищает бедро оператора от натирания.

Параметры косы включают:

мощность ДВС – 1 л. с.;
бак для заправки горючим – 600 мл;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
масса – 7 кг.

Champion T262

Этот триммер Champion комплектуется защитным кожухом, ремнем, фирменными перчатками и очками.

Champion t264

Этот качественный бензиновый триммер марки Champion успешно справляется с кошением низкой и средней травы на больших площадях. Модель комплектуется раздвижной рукояткой, на которую вынесены все переключатели и органы управления триммером. В комплектацию модели входит полупрозрачный бак, позволяющий следить за количеством имеющегося горючего.

Характеристики триммера Чемпион в этой комплектации включают:

мощность ДВС – 0,95 л. с.;
бак для заправки горючим – 600 мл;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
масса – 5 кг.

Champion T264

В заводскую комплектацию модели входит прочный 3-зубчатый режущий нож и фирменная леска, толщиной 3 мм.

Champion t284

Этот высококачественный триммер производства компании Champion изготовлен специально для удобного кошения травы на небольших площадях и в труднодоступных местах. Для работы триммер можно оборудовать ножом или леской.

Заводские параметры модели включают:

мощность ДВС – 1 л. с.;
бак для заправки горючим – 720 мл;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
масса – 6 кг.

Champion T284

В стандартный комплект поставки этой модели Чемпион входит фирменная 3-миллиметровая леска и триммерная головка.

Champion t334fs

Этот бензиновый триммер от бренда Champion укомплектован надежным мотором с рабочим объемом цилиндра 32,6 см3. Двигатель располагается в верхней части корпуса, что делает инструмент прекрасно сбалансированным и удобным при эксплуатации.

Характеристики триммера включают:

мощность ДВС – 1,23 л. с.;
бак для заправки горючим – 850 мл;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
масса – 7 кг.

Champion T334FS

Этот триммер от компании Чемпион станет надежным помощником при скашивании густой растительности и расчистки невысоких сорняков на средних и больших площадях.

Champion t336

Этот высокопроизводительный триммер сочетает в себе прекрасно сбалансированную конструкцию, скромное потребление топлива и малый вес. Модель отлично справляется с регулярным скашиванием невысокой травы на средних придомовых участках.

Параметры модели включают:

мощность ДВС – 1,23 л. с.;
бак для заправки горючим – 850 мл;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
масса – 7,5 кг.

Champion T336

Все запчасти и механизмы триммера изготовлены из прочного металла, что значительно увеличивает сроки эксплуатации модели.

Champion t347-2

Этот надежный триммер марки Чемпион комплектуется качественным 2-тактным мотором с системой эффективного воздушного охлаждения.

Параметры триммера включают:

мощность ДВС – 1,2 л. с.;
бак для заправки горючим – 700 мл;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 смl
масса – 7 кг.

Champion T347-2

В комплектацию триммера Чемпион входит поролоновая подушка для защиты бедра оператора от натирания, инструменты для обслуживания и сосуд для приготовления топливной смеси.

Champion t516

Бензокоса Champion в этой комплектации оснащена мощным двигателем, позволяющим успешно косить не только траву, но и избавляться от невысоких молодых сорняков. Коса оборудована прочной рукояткой и регулируемой штангой, делающей эксплуатацию модели более удобной.

Характеристики мотокосы включают:

мощность ДВС – 2 л. с.;
бак для заправки горючим – 1,2 л;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
масса – 8 кг.

Champion T516

В заводскую комплектацию мотокосы входит качественная фирменная леска и нож для обрезания кустарника.

Champion t525-2

Мотокоса Champion в этой модификации может активно использоваться в целях регулярного ухода за придомовым участком и садом. Разборная штанга упрощает перевозку и хранение мотокосы.

Показатели модели включают:

мощность ДВС – 1,9 л. с.;
бак для заправки горючим – 1л;
обороты мотора под максимальной нагрузкой – 6500 об/мин;
максимальная ширина скашивания триммером – 40 см;
масса – 9,5 кг.

Champion T525-2

В комплект поставки модели входит ремень, комплект фирменных инструментов и сосуд для приготовления топливной смеси.

Дендрарий карбюраторный прибор

Основой карбюратора бензинового скребка является алюминиевый корпус. Имеет диффузор (отверстие с внутренними контурами). Это уносит воздух через отверстие. Расход кислорода (воздуха) зависит от сечения (прохода) диффузора.

Диффузор оснащен топливными каналами. Из них топливо отводится воздушным потоком.

Внешне установленный карбюратор:

Топливный насос;
Реактивная система;
Система контроля топливовоздушной смеси;

Как отрегулировать карбюратор триммера чемпион

Триммер к сложной бытовой технике не относится, потому большая часть его поломок носят нрав механический и достаточно удачно устраняются своими руками. Даже при отказе мотора по суровым причинам – повреждение поршневого кольца, к примеру, ремонт сводится к подмене детали.

Да и при относительно обычный конструкции такая деталь устройства, как карбюратор, нуждается в регулировке.

Карбюратор – модуль системы питания, в каком смешивается жидкое горючее и воздух перед подачей в цилиндры мотора. Зависимо от инструмента и режима его работы смешивание и подача регулируются подходящим образом.

Устройство карбюратора бензокосы однообразное фактически для всех случаев. Откройте 1760 лучший выбор триммер карбюратор на регулировка инструмент. Относится он к категории поплавковых устройств. Последние обеспечивают постоянные характеристики готовых консистенций.

Механизм работы модуля такой.Воздух попадает в тело трубки с воздушной заслонкой. Последняя увеличивает либо уменьшает воздушный поток зависимо от собственного положения.На участке, где сформировано отверстие для подачи бензина, трубка имеет сужение – диффузор.

Тут скорость потока возрастает.Горючее из поплавковой камеры через жиклер подается в трубку. Уровень поплавка определяет объем подаваемого горючего. Карбюратор snow thrower 6.5 л.С. Цепь чемпион на чемпион 16″ регулировка цепи вала turino corsica.

Потому что в камере давление обычное, а в трубке низкое из-за большей разреженности воздуха, то бензин всасывается через жиклер.Ускоренный воздушный поток подхватывает горючее и распыляет его, образуя воздушно-топливную смесь подходящей плотности.Смесь всасывается в цилиндр через трубопровод.

Чем посильнее открыта воздушная заслонка в трубке, тем выше плотность воздушного потока, а, означает, в цилиндр поступает больше горючего. Настройка карбюратора бензокосы сводится к установке такового соотношения заслонок, при котором плотность топливной консистенции становится хорошей.

Отладка карбюратора непременно делается при изготовлении аппарата. Обычно, о необходимости отрегулировать подачу топлива своими руками, обладатели выяснят только после довольно суровых поломок, в процессе исправления которых, модуль снимался и, к примеру, чистился.

Признаками сбоя в настройках служит последующее:заводится, но здесь же глохнет мотор – так как движок может работать только при подаче определенного количества бензина, при очень «бедном» горючем, другими словами, перекрытии канала подачи, мотор будет останавливаться;очень большой расход горючего, много выхлопных газов – итог неполного сгорания консистенции. В данном случае горючего, напротив, очень много и смесь выходит чрезвычайно плотной.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Настройка-регулировка холостого хода китайской бензокосы.

Источник

Как отрегулировать триммер на косилке

Большинство модулей имеют регулировочные винты, и схема обычно помогает понять их функциональность:

L. Для подачи топлива в режиме низкой скорости;
Н. Подача топлива на высоких оборотах и его расход;
Т. Отладка.

Регулировка кустореза китайского производства может быть затруднена из-за наличия только одного винта, который отвечает за холостой ход.

Важно! Ответ на вопрос, как настроить карбюратор газонокосилки Champion, лучше посмотреть видео, где это делает профессионал.

Модели бензокос

На российском рынке сейчас доступны такие модели бензиновых триммеров Champion.

T252 – самая простая, дешёвая и компактная модель массой менее 5 кг. Оборудована двухтактным двигателем мощностью 0,75 кВт с объёмом в 25,4 куб. см, что обеспечивает скорость на холостом ходу до 2800 об/мин. Объём бензобака – 0,75 л. Эргономичная Р-образная рукоятка и изогнутая разъёмная штанга длиной 1585 мм обеспечивают хорошую манёвренность и удобство использования изделия. В качестве режущего узла применяется леска диаметром 2 мм, которая обеспечивает ширину зоны кошения в 38 см.

Такие характеристики позволяют использовать этот вариант для ухода за небольшими придомовыми газонами с тонкой травой.

Т256 – модернизация предыдущей модели, отличающаяся применением прямой штанги длиной 1493 мм и U-образной рукоятки. В качестве режущего узла применяется либо катушка лески диаметром 2,4 мм, что обеспечивает ширину рабочей зоны в 40 см, либо трёхзубчатый нож, обеспечивающий кошение в зоне шириной 25,5 см. Наличие ножа и более толстой лески позволяет применять этот вариант для придомовых газонов с достаточно толстой травой и небольшими кустами. Масса изделия составляет порядка 6 кг.

Т256-2 – модернизированная версия предыдущего варианта с аналогичными характеристиками.

Т333 – эта мотокоса отличается от модели Т256 более мощным (0,9 кВт, 32,6 куб. см) двигателем и бензобаком объёмом 0,95 л, что позволяет применять её для приведения в порядок газонов большей площади. Масса – 6,7 кг.

Т333-2 – слегка модернизированный вариант предыдущей модели с немного отличающимся дизайном и аналогичными характеристиками.

T333S-2 – модернизация предыдущей модели с укреплённой неразъёмной штангой, что повысило надёжность изделия (и его массу – до 7,6 кг).

Т433 – отличается от модели Т333 ещё более мощным мотором (1,25 кВт, 42,7 куб. см), что позволяет применять её для ухода за газонами с толстой травой и высокими прочными кустарниками. Повышение мощности привело к увеличению массы изделия до 8,2 кг.

Т433-2 – модернизация предыдущей модели, комплектующаяся катушкой режущей лески диаметром 3 мм, что позволяет резать ещё более толстую траву.

T433S-2 – отличается от модели Т433 применением усиленной неразъёмной штанги и твердосплавного режущего ножа с 40 зубцами, что позволяет резать самую толстую траву и кустарники.

Т523 – отличается от бензокосы Т433 установкой ещё более мощного двигателя (1,4 кВт, 51,7 куб. см), что повысило массу изделия до 8,3 кг. К тому же этот вариант комплектуется твердосплавным ножом с 40 зубцами.

Т523-2 – модернизация предыдущей модели со слегка отличающимся дизайном.

T523S-2 – вариант предыдущего изделия с неразъёмной штангой и сниженной до 8 кг массой.

T374FS – промышленная бензокоса для ухода за газонами и садами большой площади с четырёхтактным двигателем мощностью 1 кВт и объёмом 37 куб. см. Объём топливного бака – 0,75 л. В качестве режущего инструмента применяется нож с 3 зубцами, обеспечивающий ширину рабочей зоны в 25,5 см. Масса – 7,5 кг.

T394FS-2 – ещё один промышленный вариант с 4-тактным мотором мощностью 1,2 кВт и объёмом 38,9 куб. см. Объём бензобака – 0,9 л. В качестве режущего узла возможна установка катушки лески диаметром 2,4 мм, обеспечивающей ширину покоса в 44 см, либо 80-острийного ножа с шириной рабочей зоны в 25,5 см. Масса косилки – 7,7 кг.

Ранее компания выпускала также бензиновую косилку LMH5629, оборудованную колёсами, но в данный момент эта модель снята с производства.

О бренде

Компания Champion была создана в России в 2005 году и изначально занималась продажей на российском рынке продукции американской фирмы Briggs & Stratton. Постепенно компания расширяла ассортимент поставляемой продукции и перешла к самостоятельной разработке изделий, которые изготавливаются по контракту на современных заводах, преимущественно расположенных в Китае. В производстве используются комплектующие производства КНР, США, Франции, Индии и многих других стран.

Торговая сеть компании в РФ состоит из 1624 официальных дилеров и 449 официальных сервисных центров, которые расположены во всех крупных городах страны.

Обслуживание

Триммеры Champion предназначены для долгосрочного применения. Для того чтобы максимально продлить срок эксплуатации необходимо проводить регулярное обслуживание в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

После того, как Вы завершили работу с триммером Чемпион, необходимо очистить устройство от грязи, пыли и налипшей листвы.

Для этого необходимо использовать воду или влажную ветошь. После этого рекомендуется удалить остатки воды при помощи сухой тряпки, чтобы не допустить появление коррозии на бензокосе.

Соотношение топливной смеси для триммера

Бензиновые триммеры Чемпион работают на топливной смеси бензина и топлива. В качестве смазочного материала рекомендуется использовать SAE 30 или SAE 10W-30. Топливо необходимо использовать не ниже, чем АИ-92. Пропорция смешивания бензина и масла составляет 25:1.

Каждые 25 часов эксплуатации необходимо совершать очистку топливного и воздушного фильтра от налипшей грязи и пыли.

Периодически необходимо смазывать систему крепления триммерной катушки, чтобы не допустить ее заклинивание и уменьшить трение.

Особенности и преимущества мотокос и триммеров champion

Среди основных достоинств электрических и бензиновых кос марки Чемпион эксперты выделяют отличное качество сборки и высокую степень надежности моделей. Бензокосы Чемпион оборудуются высококачественными моторами, все запчасти которых изготовлены из прочных металлических сплавов, обладающих высокой износостойкостью и длительным рабочим ресурсом.

Триммеры Champion

Большими преимуществами садового оборудования марки Champion является эргономичность мотокос и триммеров, простота в их обслуживании и ремонте, скромный расход топлива и электроэнергии. При этом каждая выпущенная модель показывает высочайшую производительность практически при любых рабочих условиях.

При всех имеющихся преимуществах триммеры и мотокосы Чемпион имеют невысокую стоимость, что позволяет подобрать подходящую модель абсолютно каждому покупателю.

Первый запуск

Если Вы стали первым владельцем мотокосы Чемпион, то необходимо правильно начать работу с этим оборудованием. Для этого следует прочитать инструкцию по эксплуатации. В ней прописаны правила сборки, безопасной эксплуатации и обслуживания.

Схема основных элементов триммера

Перед первым пуском необходимо правильно смешать топливную смесь, залить ее, праймером подкачать топливо около 5 раз, и дать проработать триммеру без нагрузки на протяжении первых 4 часов. Это делается для того, чтобы детали мотора смазались, в них уменьшилось трение, и они встали в соответствующие пазы.

По завершению этого периода слейте остатки топливной смеси и залейте новую.

После этого триммер полностью готов к эксплуатации.

Правила использования электрических моделей

Многие электрические модели вызывают недоверие среди новых покупателей, поскольку они привязаны к сети электропитания.

Схема электрического триммера

Но они имеют целый ряд преимуществ по сравнению с бензиновыми. Они тише, экономичней, а главное дешевле! Единственный нюанс является наличие кабеля и ограничение зоны действия его длинной. Но этот момент легко исправляется при наличии удлинителя.

Электрические триммеры являются просто идеальным решением для владельцев небольших газонов возле собственного дома.

А если у Вас аккумуляторная модель? То Вы не просто получаете высококлассную технику, но и автономную. А 50 минут непрерывной работы (на этот рассчитан полный заряд аккумулятора) хватит для скоса травы на участке с площадью 5-6 соток.

Признаки разбалансировки

Отладка карбюратора непременно делается при изготовлении аппарата. Обычно, о необходимости отрегулировать подачу горючего своими руками, обладатели выяснят только после довольно суровых поломок, в процессе исправления которых, модуль снимался и, к примеру, чистился.

Признаками сбоя в настройках служит последующее:

заводится, но здесь же глохнет мотор – так как движок может работать только при подаче определенного количества бензина, при очень «бедном» горючем, другими словами, перекрытии канала подачи, мотор будет останавливаться;
очень большой расход горючего, много выхлопных газов – итог неполного сгорания консистенции. В данном случае горючего, напротив, очень много и смесь выходит чрезвычайно плотной.

Карбюратор бензокосы Штиль, Макита, Хускварна и других настраивается при помощи регулировочных винтов. Иногда предпосылкой разладки работы является нарушение фиксации – из-за вибрации либо повреждения защитного колпака. Такую поломку можно найти, просто распробовав чуток повернуть винт: если фиксация не жесткая, стоит проверить настройку.

Принцип действия

Поток воздуха, поступающего в трубу с дросселем, увеличивается или уменьшается в зависимости от его положения. Из топливной камеры газ поступает через специальную трубу через сопло. Поплавок. Это устройство, которое регулирует подачу топлива, его уровень определяет объем.

Заметка! Неправильный состав топлива из-за нехватки бензина или воздуха. Это означает, что вам нужно отрегулировать газ или положение поплавка. Двигатель также может застаиваться из-за струи, но это более серьезный сбой.

Принцип настройки карбюратора

Я не буду расписывать теорию и расскажу голую практику на простом примере настройки своей бензокосы (для наглядности облицовка снята).

Начинается все с того, что двигатель инструмента надо завести и прогреть (работа на холостых пара минут). При этом регулятор заслонки (на фото он голубенький) надо поставить в положение соответствующее рабочему режиму (на фото рычажок для наглядности поднят, должен быть опущен).

После прогрева винт качества плавно и медленно закручивается до тех пор пока холостые обороты не начнут сбоить, мотор начнет глохнуть. От этого положения винт откручивается на пол-оборота. Далее резко дается полный газ — мотор не должен захлебнуться и заглохнуть.

Если же это происходит, то винт качества откручивается еще на четверть оборота и такая операция продолжается до тех пор, пока при резком газе мотор не будет давать обороты быстро и ровно, без хлопков и провалов. Точно так же ровно и стабильно он должен работать на длительном газе.

В принципе это основная настройка на бензоинструментах , этим можно и ограничиться, но можно настроить и более тонко, т.е. уменьшить еще и обороты холостого хода (на расход топлива в бензоинструментах этот параметр влияет очень мало) — обращаем внимание на винт количества.

На этом фото голубенький рычажок уже в правильном для прогретого двигателя положении — это я сообщаю вам, чтобы у вас не было путаницы в голове из-за разных его положений на фото и вы на меня не ругались. :))

Принцип регулировки холостого хода тот же, что и при регулировке качества смеси — закручивается до захлебывания двигателя и после оного приоткручивается на пол-оборота или сразу на весь оборот.

Э та регулировка выполняется после регулировки качества смеси.

Таким образом очень легко настраивается не только любая бензокоса, но и вообще любой бензоинструмент (пилы, генераторы, культваторы и все что у нас еще бензиновое). Главное — не надо бояться, что там что-то испортится. Не испортится. И если настроили неудачно, то это не значит, что у вас руки-крюки и голова не айс. Это значит, что вы просто не довели настройку до конца. Вот у меня культиватор и бензокоса — шепчут. :))

Источник

Принцип работы

Устройство карбюратора бензокосы однообразное фактически для всех случаев. Относится он к категории поплавковых устройств. Последние обеспечивают постоянные характеристики готовых консистенций.

Механизм работы модуля такой.

Воздух попадает в тело трубки с воздушной заслонкой. Последняя увеличивает либо уменьшает воздушный поток зависимо от собственного положения.
На участке, где сформировано отверстие для подачи бензина, трубка имеет сужение – диффузор. Тут скорость потока возрастает.
Горючее из поплавковой камеры через жиклер подается в трубку. Уровень поплавка определяет объем подаваемого горючего. Потому что в камере давление обычное, а в трубке низкое из-за большей разреженности воздуха, то бензин всасывается через жиклер.
Ускоренный воздушный поток подхватывает горючее и распыляет его, образуя воздушно-топливную смесь подходящей плотности.
Смесь всасывается в цилиндр через трубопровод.

Принцип работы карбюратора

Дроссельный клапан определяет объем подачи воздуха, и мощность двигателя напрямую зависит от этого.

Топливо всасывается в карбюраторную систему с помощью насоса (его мембраны). Затем он проходит через фитинг в карбюраторе. Далее жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровано по сетке. Игольчатый клапан перемещается в камеру диафрагмы.

Пошаговая эксплуатация устройства:

Подача воздуха в трубу осуществляется через воздушную перегородку (демпфер). Перегородка контролирует интенсивность воздушного потока.
Система подачи топлива должна быть сужена диффузором для увеличения потребления.
Бензин проходит через поплавковую камеру и сопловую трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавковой камере уровень давления нейтрален, а в трубе с сужением он уже низкий. Из-за падения давления топливо поступает через инжектор.
Ускорение воздушного потока способствует переносу топлива (бензина) и его разбрызгиванию. В результате получается топливовоздушная смесь требуемой пропорции или плотности.
Воздушно-топливная смесь поступает в цилиндр двигателя через топливную трубу.

Источник

Разновидности

В настоящее время под брендом Champion выпускаются две основные разновидности триммеров:

оборудованные бензиновым двигателем (бензокосы);
оборудованные электродвигателем, работающим от сети 220 В (электрокосы).

Электрические модели с аккумулятором, к сожалению, компанией не выпускаются. Все изделия комплектуются катушкой фирменной режущей лески и ремнём с системой защиты бедра. Рассмотрим модельный ряд триммеров «Чемпион» подробнее.

Регулирование подачи топлива на минимальной скорости

Перед началом регулировки карбюратора дроссельной заслонки двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

Регулировочные винты топлива

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Настройка модуля не относится к ремонту и смены запчастей не требуется. В данном случае ремкоплект карбюратора бензокосы не пригодится.

Для отладки предусмотрены три винта:

L – регулируется первым, потому что он отвечает за подачу горючего на низких оборотах;
H – он отвечает за подачу бензина при больших оборотах, также за расход горючего и температуру;
T – с его помощью проводят отладку холостого хода.

Встречаются варианты, обычно это карбюратор китайской бензокосы, когда для отладки на корпусе остается только один винт – для опции холостого хода. Это не значит, что модуль настраивается автоматом – это значит, что провести даже таковой вид ремонта, как отладка, будет проблемно. На фото – регулировка карбюратора китайской бензокосы.

Настройка модуля проводится только при прогретом движке: для этого аппарат за ранее включают на 10 минут. Если на холостом ходу косильная головка крутится, то к отладке приступают сходу: поворачивают винт T против часовой стрелки, пока вращение не закончится.
Регулировка начинается с винта L. Винт проворачивается на право и на лево, пока не находят такое его положение, при котором обороты холостого хода не становятся наивысшими.
Потом винт проворачивают на ¼ оборота против часовой. Это и будет его рабочим положением.
Холостой ход нужно настроить поворотами против часовой для увеличения чисел оборотов и по часовой – для уменьшения. Его отладка заключается в достижении такого режима, при котором до начала вращения косильной головки совершается достаточное количество оборотов. При этом двигатель должен работать устойчиво при разных положениях.
Положение винта L определяется последним – на максимальных оборотах триммер не должен работать более 10 секунд. Открывается дроссель, винт проворачивается по часовой, очень медленно, пока на слух не будет установлено уменьшение числа оборотов.
Затем также медленно винт вращается против часовой до тех пор, пока мотор не начинает работать со сбоями. После чего винт доворачивается назад по часовой, пока двигатель вновь не заработает нормально.

Если есть танометр, и если в паспорте изделия указаны рекомендуемые величины оборотов, коорекцию можно провести более точную, ориентируясь не на слух, а на показания прибора.

Регулировка карбюратора бензокосы на видео проведена на слух.

7 комментариев на запись “Регулировка и ремонт карбюратора бензокосы”

Дмитрий Павлович 04.07.2021

Просьба уточнить. В разделе регулировка п.5, винт L — ошибка? Следует читать винт А? Благодарю.

подскажите начальное положение винтов H L LA

ПОДСКАЖИТЕ НАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

подскажите начальное положение винтов H L LA

большое спасибо за видео про ускоритель и незнал а дефект очень важный и создает огромную проблему о которой почти все умалчивают. БРАВО….

Может все таки тахометр измеритель оборотов, а не тонометр измеритель артериального давления

а у меня идет L,H,LA, это LA вместо T?

Сердцем любой бензопилы является двухтактный двигатель внутреннего сгорания.

Возникла необходимость в приобретении надежного и верного механического пом.

Триммер к сложной бытовой технике не относится, поэтому большинство его пол.

Ушли в прошлое времена советской агропромышленной гигантомании. Сгинули гиг.

Мотоблок – это экономичный вариант трактора для небольших по объему работ.

Мотоблок Нева сегодня выпускается в разных модификациях, этот специализиров.

Источник

Регулировка карбюратора мотокосы чемпион

Регулировка и ремонт карбюратора бензокосы

Да и при относительно обычной конструкции такая деталь устройства, как карбюратор, нуждается в регулировке.

Регулировка карбюратора на триммере patriot

Карбюратор триммера Patriot регулируется ушными винтами. Никакое словесное объяснение не даст полной картины того, как это делается, поэтому лучше посмотреть видеоурок.

После правильной регулировки двигатель должен увеличить скорость, и режущий инструмент не будет вращаться на холостом ходу. Все легко и просто!

Газовые косы, как и все бензиновые инструменты для сада, не легко обслуживать. Вы можете и должны ремонтировать, настраивать себя. Например, самоуправление карбюратором с помощью самодельной щетки. Дело пяти минут.

Карбюратор кустореза является узлом в энергосистеме. В нем, как и в любых карбюраторах, происходит процесс смешивания воздуха и топлива (бензина) для последующей подачи в цилиндры двигателя.

Регулировка карбюратора тримера чемпион «champion»

тример CHAMPION показанный на видео приобретался в 2008 году, эксплуатировался на личном участке, в течении 4-5.

Регулировка карбюратора триммера champion

Несмотря на высокую производительность, мобильность и неприхотливость в работе, современные мотоциклы сложно классифицировать как сложные устройства. Со временем любой механизм изнашивается, поэтому детали и узлы требуют особого внимания владельца. Одним из элементов триммера является карбюратор, предназначенный для формирования топливной смеси и подачи ее в камеру сгорания.

Регулировка холостого хода триммера

Расположение винтов для регулировки карбюратора

Винт «Т» («АТ») служит ограничителем возвратно-поступательного движения топливного клапана, и при его закручивании частота вращения двигателя увеличивается, а его отключение приводит к снижению частоты вращения коленчатого вала. Профессионалы советуют отрегулировать винт холостого хода кустореза так, чтобы двигатель внутреннего сгорания работал немного быстрее на минимальной скорости, но головка с леской или ножом оставалась неподвижной.

Регулировка шнека по максимальным оборотам кустореза

После возобновления подачи топлива на минимальной скорости и установления холостого хода необходимо проверить устойчивость механизма на повышенной скорости.

Настройка на максимальной скорости

Двигатель регулируется на высоких оборотах для защиты от перегрева и уменьшения усталости рук при нажатии клавиши акселератора. Если двигатель внутреннего сгорания нестабилен на максимальной скорости, винт «Н» необходимо вкручивать медленно, чтобы обеспечить плавную и четкую работу.

При работе с кусторезом может потребоваться отрегулировать винт подачи топлива («L») для оптимальной скорости.

Советы по ремонту карбюратора газового триммера

Независимо от производителя, имеются заводские дефекты в частях карбюратора бензиновой оплетки.

Регулировка спиральной пружины

Например, описанный выше способ регулировки может не дать положительных результатов при чрезмерном количестве витков на пружине шнека подачи смеси и, как следствие, невозможности оптимального снижения уровня подаваемого бензина. Чтобы устранить это, вы можете укоротить пружину самостоятельно или купить новую по инструкции.

Многие владельцы кусторезов, покупая масло, следуют рекомендациям по приготовлению топливной смеси.

Газовый триммер масло

Да, часто информация о смешивании бензина и масла, указанная на банке, отличается от показаний в паспорте триммера. В результате на свече зажигания может быстро образоваться черная сажа, что приведет к падению мощности и увеличению расхода топлива. Поэтому при приготовлении рабочей смеси следуйте рекомендациям, указанным в инструкции по эксплуатации.

В большинстве случаев коэффициент пробега ICE составляет 1:25. Стоит отметить, что многие владельцы инструмента предпочитают готовить топливо «на глаз», что неизбежно приведет к быстрому износу оплетки поршня в случае уменьшения порции масла и образования сажи на свече зажигания при увеличении количества смазки ,

Триммер бензиновый champion t333s-2 два корда масло свеча зажигания в подарок!

Триммер бензиновый Champion T333S-2 — надежный помощник в уходе за придомовой территорией, газоном. С его помощью можно стричь траву вдоль дорожек, вокруг деревьев. Изделие этой модификации оснащено ножом и триммерной го…

7303 р. 6850 р.