Катушки для триммера MTD в Москве: 34-товара: бесплатная доставка, скидка-28% [перейти]

Возможные неисправности и способы их устранения

За дополнительной информацией обращайтесь в уполномоченные сервисные центры в вашем регионе.В Руководстве использована самая свежая на момент печати информация, иллюстрации и технические характеристики. Фирма-производитель оставляет за собой право вносить любые изменения без предварительного уведомления.

Гарантийные обязательства

В течение гарантийного срока все неисправные узлы и детали будут заменяться при условии соблюдения всех требований Руководства по эксплуатации, и отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией культиватора. По вопросам гарантийного обслуживания обращайтесь в технический центр.

Запчасти для триммера бензинового mtd 1033 (тип 41ad7uxb678) (2021 год) (двигатель) | все для ремонта инструментов и оборудования –

Использование бензина и масла

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ТИП МАСЛА.Рекомендуется использовать высококачественное масло, предназначенное для 2-тактных двигателей с воздушным охлаждением, соответствующее классификации по API ТС, TSC-3 (с наличием маркировки “Для садовой техники с 2-х тактным двигателем”).

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ТИП БЕНЗИНА.Всегда используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин.

ИНСТРУКЦИЯ ПО СМЕШИВАНИЮ БЕНЗИНА И МАСЛА.Старая и/или приготовленная в неправильном соотношении топливная смесь является главной причиной неустойчивой работы двигателя, а также выхода его из строя. Убедитесь в том, что используете чистую, свежую топливную смесь.

Строго следуйте рекомендациям Руководства по. эксплуатации при выборе соотношения бензин/масло При приготовлении топливной смеси используйте соотношение бензин/масло 1:40 (2.5%). Для смешивания бензина с маслом используйте специальную емкость. Не смешивайте бензин с маслом непосредственно в топливном баке изделия

Используйте изделие по его назначению.

Изделие применяется:

Использование изделия для любых других целей является нарушением Руководства по эксплуатации. Пользователь несет ответственность за причинение травм посторонним лицам и повреждение их имущества, возникших в результате неправильной эксплуатации изделия.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕД РАБОТОЙ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

• Перед работой внимательно прочитайте Руководство по эксплуатации. Ознакомьтесь с работой и использованием изделия.
• Не допускайте к пользованию изделием детей, а также лиц, не ознакомившихся с Руководством по эксплуатации.
• Проверьте правильность установки. Не пользуйтесь изделием до тех пор, пока повреждения не будут полностью устранены. Проверьте наличие утечек топливной смеси. Для предотвращения получения травм пользователем, посторонними лицами, а также поломки, проверьте правильность установки и надежность крепления всех элементов изделия, особенно катушки с леской и режущего ножа. Убедитесь в вильном расположении и установке защитного кожуха. Несоблюдение этих требований может привести к получению серьезных травм оператором, посторонними лицами, а также поломки изделия.
• Используйте леску только диаметром 2 мм. Запрещается использовать в качестве режущего элемента армированную леску, провода, тросы и т.д. Нарушение данного предписания может привести к поломке изделия и созданию опасной ситуации.
• Остерегайтесь возможных травм головы, рук и ног.
• Не работайте с изделием в состоянии утомления, болезни, а также, если находитесь под воздействием алкоголя, наркотиков или медицинских препаратов.
• Тщательно проверяйте территорию, на которой будет осуществляться работа. Удалите посторонние предметы (камни, стекло, гвозди провода, пружины и т. д.), которые могут попасть под триммерную леску или лезвие режущего ножа и быть отброшенными при работе изделия.
• Убедитесь, что в районе предполагаемой работы нет детей, посторонних лиц и животных. Убедитесь, что на расстоянии 15 м от места предстоящих работ нет посторонних лиц и животных, т.к. они могут получить травмы в результате выбрасывания посторонних предметов из-под рабочего органа. Наблюдающие за процессом работы лица должны надевать защитные очки. Остановите двигатель при приближении к Вам посторонних лиц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Бензин очень горюч, а его пары взрывоопасны. Поэтому соблюдайте следующие меры предосторожности:

ПРИ РАБОТЕ:

• Не запускайте двигатель внутри закрытых помещений. Выхлопные газы содержат угарный газ, который опасен для здоровья. Работайте только на открытом воздухе.
• • Используйте защитные очки и наушники для защиты органов слуха при работе. При работе в пыльных условиях используйте защитную маску (респиратор).
  • Надевайте прочную обувь на резиновой подошве. Запрещается работать босиком и в открытой обуви.
• Запрещается использовать изделие без установленного защитного кожуха, при неправильной установке катушки с триммерной леской, а также, если длина триммерной лески превышает рабочую длину, предусмотренную размерами защитного кожуха.
• Изделие не оборудовано сцеплением. Поэтому, при работе двигателя на холостых оборотах катушка с триммерной леской вращается на холостых оборотах.
• Отрегулируйте положение D-образной рукоятки управления для обеспечения максимального удобства при работе.
• Убедитесь, что при запуске двигателя катушка с триммерной леской не касается обрабатываемой поверхности.
• Der Benutzer und das Gerat mussen sich wahrend des Anlassens in einerstabilen Position befinden. При запуске двигателя сохраняйте устойчивое положение (см. рис. 6), при этом изделие размещайте на твердой поверхности.
• Пользуйтесь только исправным изделием. Применяйте изделие только по его основному назначению.
• Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, глушителю или редуктору в процессе работы. Эти части в процессе работы сильно нагреваются и остаются горячими некоторое время после остановки двигателя.
• Не используйте высокие обороты двигателя если не производите скашивание.
• При ударах о посторонние предметы немедленно остановите двигатель и проверьте изделие на наличие повреждений. Последующий запуск двигателя проводите только после устранения всех повреждений. Не применяйте изделие с поврежденными или отсутствующими частями и комплектующими.
• При возникновении большой вибрации во время работы, остановите двигатель и осмотрите изделие на наличие неисправности. Вибрация – первый признак неисправности изделия.
• Всегда останавливайте двигатель изделия перед обслуживанием, ремонтом, заменой катушки с триммерной леской или других комплектующих.
• Используйте только оригинальные запасные части, рекомендованные фирмой-изготовителем. Оригинальные запасные части можно приобрести в уполномоченном сервисном центре.
• Использование неоригинальных запасных частей и принадлежностей может привести к серьезным травмам пользователя и повреждениям изделия, снятия с гарантийного обслуживания.

ВРЕМЯ РАБОТЫ:

Выполняйте указания, приведенные в национальных/ коммунальных предписаниях относительно времени суток, в течение которого разрешается пользоваться машиной (при необходимости обратитесь за информацией в соответствующую организацию).

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

СОХРАНИТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИМВОЛЫ.На корпусе изделия крепятся наклейки с различными символами (пиктограммами), имеющими следующие значения: Прочитайте Руководство по эксплуатации и ознакомьтесь с информацией по правилам техники безопасности, сборке, работе, обслуживанию и ремонту.

Будьте внимательны! Указывает на опасность и повышенное внимание. Может использоваться в сочетании с другими символами.
Прочитайте Руководство по эксплуатации и следуйте всем предупреждениям и мерам безопасности. Несоблюдение этих предписаний может привести к получению травм пользователем или окружающими лицами при работе с изделием.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Посторонние лица, особенно дети, а также домашние животные, должны находиться на расстоянии не менее 15 м от работающего изделия.
Всегда используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин для приготовления топливной смеси.
Используйте масло, рекомендованное Руководством по эксплуатации.
ОПАСНОСТЬ: получения травм выбрасываемыми из-под рабочего органа твердыми предметами в результате контакта с вращающейся триммерной леской или режущим ножом.
Положение ON/START (“Включено”).
Положение OFF/STOP (“Выключено”)
Во избежание получения ожогов не прислоняйтесь к глушителю, двигателю и редуктору во время работы. Вы можете получить ожоги. Эти части остаются горячими некоторое время после окончания работы.
ВНИМАНИЕ. Нож ограничителя длины триммерной лески очень острый. Во избежание травм не дотрагивайтесь до ножа ограничителя длины триммерной лески.
Эксплуатация изделия допускается только с катушкой с триммерной леской. Запрещается установка любых пильных дисков или режущих ножей. Опасность получения травмы!
1 – Полностью закрыта.
2 – Частично закрыта.
3 – Полностью открыта.
Запрещается использовать изделие при оборотах двигателя, превышающих максимально допустимые.

Как подобрать ремень для замены?

Перед заменой старого ремня на новый его необходимо правильно выбрать. При выборе в интернет-магазине обратите внимание на следующие критерии:

1. Производитель.
2. Модель газонокосилки.
3. Тип ремня — клиновидный, поликлиновый, зубчатый.
4. Совместимость (обычно указывается в описании, если это аналог).
5. Оригинальный номер ремня.
6. Внешнее сходство.

Если вы затрудняетесь с выбором подходящего ремня для своей модели газонокосилки, обратитесь к консультанту.

Катушка mtd триммера на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Катушка с леской для триммера mtd для моделей 700/710/800, арт. 196-02035-r купить недорого в интернет-магазине дачник.маркет

Катушки для триммера mtd в москве: 34-товара: бесплатная доставка, скидка-28% [перейти]

Катушки для триммера mtd купить в интернет магазине 👍

Общие принципы и правила замены ремня газонокосилки

Приводные ремни в газонокосилках используются как для приведения в движение режущих ножей, так и для передачи крутящего момента на ведущие колёса в самоходных моделях. При возникновении необходимости заменить данную деталь, придерживайтесь следующих общих правил и принципов:

• Соблюдайте меры предосторожности — выключите двигатель и дождитесь полной остановки ножей.
• Газонокосилку с электроприводом обесточьте.
• На моделях с бензиновым двигателем выверните свечу зажигания.
• Для замены приводного ремня газонокосилки необходимо получить доступ к нижней её части.
• Модели с бензиновыми двигателями разрешается переворачивать на бок таким образом, чтобы масло не попало в карбюратор и воздушный фильтр.
• Перед снятием приводного ремня зафиксируйте его положение относительно натяжных и ограничительных роликов (сфотографируйте или зарисуйте схематически).

По мере возможности ориентируйтесь на рекомендации из официальной инструкции к вашей газонокосилке. Представленная далее информация носит исключительно справочный характер.

Особенности замены и регулировки зубчатого ремня

Зубчатые ремни в газонокосилках с электроприводом чаще всего устанавливаются на двух шкивах. Один из них находится непосредственно на валу двигателя, и может перемещаться вместе с ним после ослабления крепежа. Ведомый шкив, как правило, неподвижный. Чтобы заменить зубчатый ремень в такой газонокосилке, необходимо выполнить следующие шаги:

1. Обесточьте инструмент.
2. Расположите газонокосилку так, чтобы был удобный доступ к приводному механизму.
3. Снимите защитный кожух.
4. Ослабьте винт фиксации двигателя и ведущего шкива на нём.
5. Сдвиньте ведущий шкив в сторону ведомого, чтобы ослабить натяжение ремня.
6. Если ремень порван или отсутствует, всё равно, выполните пункты 1-5.
7. Наденьте новый ремень сначала на ведущий шкив.
8. Накиньте ремень на край ведомого шкива и, проворачивая приводной механизм, добейтесь полной установки ремня на ведомый шкив.
9. Переместите двигатель с ведущим шкивом в исходное положение, чтобы натянуть ремень.
10. Заверните фиксирующие винты.
11. Проверьте натяжение ремня — он не должен провисать более, чем на 4-5 мм.
12. При необходимости подтяните или ослабьте ремень, предварительно вывернув и завернув обратно винты фиксации электродвигателя.

После замены и регулировки ремня газонокосилки установите на своё место защитный кожух.

Особенности замены и регулировки поликлинового ремня

На некоторых моделях газонокосилок используются поликлиновые или так называемые ручейковые приводные ремни. Они отличаются большим КПД передачи крутящего момента, а потому устанавливаются обычно на шкивах со сравнительно маленьким диаметром.

Замена и регулировка выполняется по следующему алгоритму:

1. Установите газонокосилку так, чтобы получить доступ к приводному механизму.
2. Открутите винты, фиксирующие защитный щиток в задней части газонокосилки.
3. Открутите крепление режущей насадки.
4. Открутите гайку фиксации ролика натяжения ремня.
5. Снимите ремень с приводного механизма.
6. Установку нового ремня выполните в последовательности, обратной разборке.
7. Проверьте натяжение ремня.
8. Если он провисает более, чем на 4-5 мм, ослабьте болт крепления натяжного ролика и добейтесь более сильного натяжения.
9. Убедитесь, что новый ремень не задевает элементы корпуса газонокосилки.
10. Установите на свои места режущую насадку и защитные щитки.

Особенности замены клинового ремня

Клиновидные ремни являются самыми распространёнными на бытовых самоходных газонокосилках роторного типа. Их замена и регулировка выполняется по следующему алгоритму:

1. Установите газонокосилку на боковую сторону для удобного доступа к приводу.
2. Снимите защиту приводного механизма, отвернув винты или отщёлкнув защёлки.
3. Снимите фиксатор ремня возле ведущего шкива.
4. Открутите винт фиксации ножа.
5. Аккуратно снимите нож.
6. Снимите ведомый шкив с вала вместе с ремнём.
7. Наденьте на ведущий вал новый клиновидный ремень.
8. Надев предварительно ремень на ведомый шкив, установите его на вал.
9. Установите на своё место нож и зафиксируйте его винтом или гайкой.
10. Установите на место фиксатор ремня.

В подобных конструкциях регулировка ремня привода газонокосилки обычно не предусматривается.

Остановка двигателя

1. Отпустите рычаг управления дроссельной заслонкой (см. рис. 4). Двигатель должен немного остыть, работая на холостых оборотах.
2. Переведите выключатель зажигания в положение STOP (0) “Выключено” (см. рис. 4).

Работа

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ.

1. Смешайте бензин с маслом в требуемой пропорции (см. раздел “Использование бензина и масла”). Залейте топливную смесь в топливный бак и закрутите крышку топливного бака. (см. раздел “Использование бензина и масла”)
2. Переведите выключатель зажигания в положение START (I) “Включено” (см. рис. 4).
   ПРИМЕЧАНИЕ. При запуске холодного двигателя, а так же после неудавшейся попытки запуска двигателя, нажмите на кнопку ручной подкачки топлива 20 раз.
3. Десять раз нажмите на кнопку ручной подкачки топлива, при этом сквозь резиновый колпачок кнопки ручной подкачки топлива должна просматриваться подкачиваемая топливная смесь (см. рис. 5). Если топливная смесь не заполнила колпачок, надавите на кнопку ручной подкачки топлива еще несколько раз.
4. Переведите рычаг управления воздушной заслонкой в положение “1” (“Частично закрыта”) (см. рис. 5).
   ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что рычаг управления воздушной заслонкой установлен в положение “1” (“Полностью закрыта”).
5. Разместив изделие на земле. Нажмите и удерживайте рычаг управления дроссельной заслонкой.
6. Потяните ручку троса стартера спокойными, равномерными движениями 5 раз.
7. Переведите рычаг управления воздушной заслонкой в положение “2” (“Частично закрыта”) (см. рис. 5).
8. Для запуска двигателя нажмите и удерживайте рычаг управления дроссельной заслонкой и потяните за ручку шнура стартера от 1 до 5 раз (см. Рис. 6).
   ПРИМЕЧАНИЕ: В бензиновом триммере (только тип 710) двигатель оснащен системой Advanced Starting Technology, которая значительно снижает усилия для запуска двигателя. Вы должны потянуть шнур стартера до момента запуска двигателя. При этом нет необходимости резко дергать за рукоятку троса стартера, при вытягивании нет сильного сопротивления ходу. Обратите внимание, что запуска стартера на двигателях с системой ASTT отличается от запуска на моделях, не оснащенных системой ASTT.
9. Для прогрева двигателя удерживайте нажатым рычаг управления дроссельной заслонкой
   в течение 15-30 сек..
   ПРИМЕЧАНИЕ: Для прогрева двигателя и достижения максимальной скорости вращения может потребоваться больше времени при низких температурах окружающей среды.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Устойчивая работа двигателя указывает на то, что он полностью прогрет.
10. После прогрева двигателя переведите рычаг управления воздушной заслонкой в положение “3” (“Полностью открыта”) (см. рис. 5). Изделие готово к использованию.
    ЕСЛИ… Если двигатель работает неустойчиво, переместите рычаг управления воздушной заслонкой в положение “2” (см. рис. 5) для дальнейшего прогрева.
    ЕСЛИ… Если двигатель не запускается, то повторите процедуру запуска с п. 3 по п. 7.
    ЕСЛИ… Если карбюратор двигателя переполнен топливной смесью после попыток запуска, установите рычаг управления воздушной заслонкой в положение “3” (“Полностью открыта”), нажмите на рычаг управления дроссельной заслонкой. Потяните за ручку шнура стартера. Двигатель должен запуститься после трех (3) – восьми (8) попыток вытягиваний троса стартера.
    ЕСЛИ… При запуске прогретого двигателя нет необходимости закрывать воздушную заслонку.

Работа с изделием.

При работе с изделием займите устойчивое положение (см. рис. 7).

РЕГУЛИРОВКА ДЛИНЫ ТРИММЕРНОЙ ЛЕСКИ.В состав катушки с триммерной леской входит головка, которая позволяет выпускать триммерную леску без остановки двигателя. Для этого достаточно слегка ударить головкой по поверхности земли (см. рис. 8) при работе изделия на высоких оборотах.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда следите за выпущенной длиной триммерной лески. При уменьшении длины триммерной лески процесс скашивания травы становится более трудоемким. Нож ограничителя длины триммерной лески, установленный на защитном кожухе, служит для ограничения длины триммерной лески.

Некоторые причины ломки триммерной лески:

МЕРЫ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ:

ДЕКОРАТИВНОЕ СКАШИВАНИЕ ТРАВЫ.Декоративное скашивание выполняется путем удаления всей растительности вокруг деревьев, около столбов, заборов и т.д. Для этого расположите катушку с триммерной леской под углом около 30 градусов по отношению к земле (см. рис. 9).

УСТАНОВКА ТРИММЕРНОЙ ЛЕСКИ.Используйте триммерную леску диаметром 2,0 мм. Использование триммерной лески большего диаметра может привести к перегреву и выходу из строя двигателя.Триммерная леска может быть заменена двумя различными способами:

Намотка триммерной лески на шпульку.

1. Удерживая корпус катушки с триммерной леской одной рукой, отверните головку катушки, вращая ее против часовой стрелки (см. рис. 10). Осмотрите болт внутри головки катушки для того, чтобы убедиться в его свободном перемещении. Замените головку катушки, если она повреждена.
2. Извлеките шпульку из корпуса катушки. (см. рис. 11).
3. Отсоедините пружину от шпульки (см. рис. 11).
4. Используйте чистую ветошь для очистки шпульки, пружины, вала и внутренней поверхности в корпусе катушки.
5. Проверьте степень износа фиксирующих зубцов на шпульке и в корпусе катушки (см. рис. 12). При необходимости удалите заусенцы или замените корпус катушки и/или шпульку.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Метод установки триммерной лески Split-Line™ применим только к шпулькам с овальными отверстиями. Простой метод установки триммерной лески применим ко всем остальным типам шпулек. Для определения типа шпульки, установленной на вашем изделии, см. Рис. 13. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте триммерную леску требуемой длины. Если триммерная леска превышает допустимую длину, то могут возникнуть затруднения с ее выпуском. Простой метод установки триммерной лески. Переходите к пункту 8 для установки триммерной лески методом Split-Line™.
6. . Возьмите около 7,6 м. новой триммерной лески. Сложите ее пополам и пропустите оба конца в отверстия шпульки (см. рис. 14). Потяните за триммерную леску таким образом, чтобы получившаяся петля была по возможности меньше.
7. Намотайте триммерную леску плотными слоями на шпульку (см. рис. 15). Наматывание лески необходимо производить в направлении стрелки, указанном на шпульке. Намотайте триммерную леску в направлении стрелки, указанной на шпульке. При этом указательный палец поместите между двумя кусками триммерной лески, чтобы исключить их перехлест. Следите за тем, чтобы не было перехлеста концов триммерной лески. Переходите к пункту 11.
   Установка Split-Line™.
8. Возьмите около 3,65 м новой триммерной лески. Пропустите один конец триммерной лески через одно из двух отверстий в шпульке (см. рис. 16). Оставьте снаружи 10 см триммерной лески.
9. Вставьте конец триммерной лески в открытое отверстие шпульки и потяните за триммерную леску таким образом, чтобы получившаяся петля была по возможности меньше (см. рис. 16).
10. Перед намоткой на шпульку разделите триммерную леску примерно на 15 см.
11. Намотайте триммерную леску в направлении стрелки, указанной на шпульке.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Наматывание триммерной лески в неправильном направлении приведет к тому, что выпуск триммерной лески в процессе работы будет затруднен.
12. Вставьте концы триммерной лески в два удерживающих паза шпульки и поместите шпульку с пружиной в корпус катушки (см. рис. 17).
13. Вставьте концы триммерной лески в два отверстия в корпусе катушки и поместите шпульку с пружиной в корпус катушки (см. рис. 18). Удерживая корпус катушки и шпульку вместе одной рукой, поочередно потяните за концы триммерной лески для освобождения их из удерживающих пазов шпульки.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой катушки с триммерной леской установите пружину на шпульку катушки.
14. Удерживая корпус катушки, установите головку и закрутите ее по часовой стрелке.

Установка шпульки с предварительно намотанной на нее триммерной леской.

1. Удерживая корпус катушки одной рукой, отверните головку катушки, вращая ее против часовой стрелки (см. рис. 10). Осмотрите болт внутри нажимной головки катушки для того, чтобы убедиться в его свободном перемещении. Замените головку катушки, если она повреждена.
2. Извлеките старую шпульки из корпуса катушки (см. рис. 11).
3. Отсоедините пружину от шпульки катушки (см. рис. 11).
4. Используйте чистую ветошь для очистки шпульки, пружины, вала и внутренней поверхности в корпусе катушки с триммерной леской.
5. Установите пружину на новую шпульку катушки.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой катушки с триммерной леской установите пружину на шпульку катушки.
6. Вставьте концы триммерной лески в два удерживающих паза шпульки (см. рис. 18).
7. Поместите шпульку с намотанной триммерной леской в катушку. Удерживая корпус катушки и шпульку вместе одной рукой, поочередно потяните за концы триммерной лески для освобождения их из удерживающих пазов шпульки.
8. Удерживая корпус катушки, установите головку и закрутите ее по часовой стрелке.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.Снятие крышки воздушного фильтра/глушителя.

1. Установите рычаг воздушной заслонкой в положение “2” (“Частично закрыта”).
   ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия воздушного фильтра необходимо установить рычаг управления воздушной заслонкой в положение “2” (см. рис. 9).
2. Открутите 4 винта крепления крышки воздушного фильтра/глушителя (см. рис. 19). Для этого используйте шлицевую отвертку или отвертку с “Торкс”-профилем (Т-20).
3. Снимите крышку воздушного фильтра/глушителя. Не прилагайте больших усилий при ее снятии.

Очистка воздушного фильтра.Очищайте и пропитывайте маслом элемент воздушного фильтра каждые 10 часов работы. Обслуживание воздушного фильтра является одним из основных условий надлежащей работы двигателя.

1. Снимите крышку воздушного фильтра/глушителя (см. раздел “Снятие крышки воздушного фильтра / глушителя”).
2. Извлеките воздушный фильтр (см. рис. 20).
3. Промойте воздушный фильтр в растворе воды с моющим средством (см. рис. 21). Тщательно прополощите его, отожмите лишнюю воду и дайте высохнуть.
4. Пропитайте фильтр небольшим количеством чистого моторного масла (см. рис. 22).
5. Сожмите фильтр для того, чтобы удалить излишки масла и равномерно распределить масло по нему.
6. Установите воздушный фильтр на место (см. рис. 20).
   ПРИМЕЧАНИЕ: При эксплуатации без установленного воздушного фильтра или крышки воздушного фильтра/глушителя изделие не подлежит гарантийному обслуживанию.

Установка крышки воздушного фильтра/глушителя.

1. Установите на место крышку воздушного фильтра/ глушителя.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки крышки воздушного фильтра/глушителя рычаг управления воздушной заслонкой должен находиться в положение “2” (“Частично закрыта”) (см. рис. 19).
2. Вставьте 4 винта в отверстия крепления крышки воздушного фильтра/глушителя (см. рис. 19)
   и закрутите их. Для этого используйте шлицевую отвертку или отвертку с “Торкс”-профилем (Т-20). Не прилагайте больших усилий при затяжке.

Проверка топливной смеси.Использование старой и/или неправильно приготовленной топливной смеси приведет к неустойчивой работе двигателя или его поломке. Слейте старую топливную смесь и заполните топливный бак чистой, свежей, приготовленной в правильной пропорции топливной смесью.

Очистка воздушного фильтра.Состояние воздушного фильтра важно при работе изделия. Грязный воздушный фильтр уменьшает поступление воздуха в карбюратор, изменяя соотношение воздушно-топливной смеси. Это часто является причиной разрегулировки карбюратора.

Регулировка оборотов холостого хода карбюратора.Если после проверки качества топливной смеси и очистки воздушного фильтра двигатель работает на холостых оборотах неустойчиво, то необходимо произвести регулировку оборотов холостого хода.

1. Запустите двигатель и прогрейте его в течение 2-3 мин. на повышенных оборотах.
2. Отпустите рычаг управления дроссельной заслонкой и дайте ему поработать на холостых оборотах. Если двигатель глохнет, вставьте отвертку в отверстие, расположенное в крышки воздушного фильтра/глушителя (см. рис. 23) и поворачивайте винт регулировки холостых оборотов на 1/8 по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не заработает более устойчиво.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Изделие не оборудовано сцеплением. Поэтому, при работе двигателя на холостых оборотах катушка с триммерной леской вращается на холостых оборотах.
3. Если во время работы двигателя на холостых оборотах происходит вращение рабочего органа, следует поворачивать винт регулировки холостых оборотов на 1/8 против часовой стрелки для уменьшения скорости вращения. Правильная пропорция топливной смеси, чистый воздушный фильтр и регулировка скорости вращения холостых оборотов позволяют избежать множество проблем при запуске и работе двигателя.

Если после проведенных регулировок:

ЗАМЕНА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ.Используйте свечи зажигания фирмы CHAMPION RDJ7Y или аналогичные им. Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять 0.63.мм. Проверяйте состояние свечи зажигания каждые 50 часов работы.

1. Остановите двигатель и убедитесь в том, что он остыл. Отсоедините колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
2. Очистите зону вокруг свечи.
3. Замените неисправную или грязную свечу зажигания, а также свечу зажигания с треснутым изолятором. Установите зазор между электродами 0,63 мм.
4. Установите свечу зажигания, с правильно выставленным зазором между ее электродами, на место в цилиндр. Вкрутите, вращая по часовой стрелке, свечу зажигания.
   Не затягивайте свечу зажигания большим моментом, чем рекомендуется.

ОЧИСТКА.Для очистки поверхности изделия используйте небольшую щетку. Не применяйте сильнодействующие растворы и растворители для очистки пластмассовых деталей изделия. Они могут быть повреждены моющими средствами, которые содержат ароматические масла или растворители, включая керосин. Остатки влаги удалите мягкой ветошью.

ХРАНЕНИЕ.

ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ.Если изделие не будет использоваться длительное время, проведите следующие подготовительные операции:

1. Слейте всю топливную смесь из топливного бака в канистру с такой же топливной смесью для 2-х тактных двигателей. Не используйте топливную смесь, которая хранилась более 60 дней.
2. Запустите двигатель до полной выработки топливной смеси. Это гарантирует удаление остатков топливной смеси из карбюратора.
3. Убедитесь, что двигатель остыл. Выверните свечу зажигания и залейте в цилиндр примерно 30 мл любого высококачественного моторного масла или масла для 2-х тактных двигателей. Медленно потяните тросик стартера, чтобы масло распределилось внутри двигателя. Вверните свечу зажигания на место.
   ПРИМЕЧАНИЕ: После длительного хранения перед запуском двигателя изделия выверните свечу зажигания и слейте масло из цилиндра.
4. Тщательно очистите всю поверхность изделия и осмотрите его, обращая внимание на наличие повреждений основных частей. В конце каждого сезона рекомендуется проводить техническое обслуживание изделия в уполномоченном сервисном центре. После проведения технического обслуживания изделие готово к длительному хранению.
5. Храните изделие в сухом, закрытом месте, чтобы исключить его использование и повреждение посторонними лицами, особенно детьми.

Сборка

УСТАНОВКА D-ОБРАЗНОЙ РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ.

1. Для вашей безопасности D-образная рукоятка управления установлена в пределах манжеты. Наклоните D-образную рукоятку управления
   в сторону двигателя (см. Рис. 1).
   ПРИМЕЧАНИЕ. Не прилагайте больших усилий при регулировке D-образной рукоятки управления во избежание ее поломки или поломки изделия.
2. Установите болт, шайбу, барашковую гайку и затяните их.

РЕГУЛИРОВКА D-ОБРАЗНОЙ РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ.

1. Ослабьте барашковую гайку. При этом не обязательно снимать барашковую гайку, шайбу и болт.
2. Вращая D-образную рукоятку управления, расположите ее в верхней части штанги.
3. Удерживая изделие в рабочем положении (см. рис. 7), установите D-образную рукоятку управления в положение, обеспечивающее максимальное удобство при работе. Затяните барашковую гайку (см. Рис. 1).