Обзор от покупателя на Триммер бензиновый CARVER GBC-052M — интернет-магазин ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ

Предисловие.

Полагаю, что многие прочувствовали на себе волшебное лето 2021 года, особенно дачники. Май и июнь особенно восхитили. Вышло так, что яблони и вишни у меня на даче в этом году вовсе не цвели.
Зато подорожник достиг размеров доброго лопуха, про одуванчики ростом по полметра и толщиной стебля в большой палец руки я вовсе молчу. Но это, как говорится, “цветочки”.
К концу июля трава вымахала мне по пояс, я честно попытался её поскрести серпом, ножницами, быстро это надоело и вот решил купить очередную тарахтящую игрушку в Онлайнтрейде.
До этого ни разу не пользовался подобным инструментом, ни бензиновым, ни электрическим, ни газонокосилками.
Пишу данный обзор после третьего использования, когда более или менее научился пользоваться этим триммером.
Постараюсь довести и до того, кто не пользовался вовсе и тоже раздумывает над этой покупкой.

Выбирал не долго.
Из недорогих – само собой китайский (этот бренд понравился по картинкам и широкому модельному ряду), двухтактный – можно использовать мотор хоть вверх тормашками, помощнее и чтоб в комплекте была шпуля с леской, ибо косить в основном обычную траву.
Здесь помимо шпули в комплекте идёт фреза-кусторез, а трёх-четырёхлучевую фрезу под крепкие сорняки типа полыни и т.п. при надобности купить – вообще не проблема, так как и шпулю на замену или для разных типов режущей лески.

На картинке триммер во всей своей красе, собранный.

Начнём потихоньку. Вот комплектация: движок, шпуля, фреза жуткого вида, колпак защитный, гайки-шайбы для крепления фрезы.
Шпуля устанавливается без шайб, только с фиксатором на звезду редуктора, чтобы можно было свободно отвернуть шпулю, зафиксировав вал редуктора через отверстие в фиксаторе и выемке в корпусе редуктора.

Маркировка движка перед вами, прям на корпусе стартера. Сначала думал купить модель промо, с такой же мощностью, но её не было в наличии, поэтому уж что купил – тем и пользуюсь.
Слева виден переключатель воздушной заслонки на холодный пуск. Справа виден выход глушителя – немного не соосно с отверстием в пластиковом корпусе – поэтому коптит его, но пока не плавит, да и чудно.

Здесь видно подвес-рюкзачок. При первом же использовании покрутил ремнями, отрегулировал под себя, теперь не надо прилагать усилий, чтобы наклонять триммер в рабочее положение.
После работы с ним определенная усталость есть, но разницы в давлении на плечи нету, очень удобно. Еще очень понравилась мне отстёжка: закончил косить – облокотил триммер на верстак – и лёгким движением руки освободился от него.

Пристёгиваешься карабином на штангу, а отстёгиваешь – дёргая за оранжевую штуковину.

Вот эта черная пластиковая платформа болтается на боку и триммер прислоняется уже не к боку а к ней.

Здесь видна центробежная система сцепления. Почему я её сфотографировал – сейчас будет понятно.

Еще в процессе выбора триммера я задумался, зачем ему такой мощный двигатель в 3 л.с.? Тут яндекс в помощь и вижу, что этот движок куда только не приспосабливают.
Лодочный мотор, мотор для снегохода, мотор для культиватора(!), на али есть редуктора для приспосабливания на велик/мопед, прочее.
Специально решил замерить посадку, может кому пригодится для подобных самоделок

Теперь о холодном запуске. Первый раз у меня не хватило ума довести переключатель до положения “старт”. Имею из тарахтелок бензопилу хускварна и бензобур Элитек, в них такой системы нет.
Такие же прозрачные подсосы топлива, такое же прикрывание воздушных заслонок. Но здесь еще для пуска зафиксировать гашетку газа в нажатом положении.

При зажатии клавиши газа и клавиши блокировки нажатия газа – надо перевести переключатель в положение “старт”, тогда он фиксирует зажатой гашетку газа.
При этом запуске СТОИТ БЫТЬ ОСТОРОЖНЫМ. Движок заводится с полпинка и на больших оборотах, соответственно СРАЗУ СРАБАТЫВАЕТ СЦЕПЛЕНИЕ И КРУТИТСЯ ШПУЛЯ/ФРЕЗА.

Чуть только завели – нажимаем слегка на гашетку, блокировка освобождается, переключатель отскакивает в положение “1” и можно начинать работу.
Ни прогрева, ни обкатки этот движок не требует. См.инструкцию.

Теперь система крепления рукояток. Сам сухарь алюминиевый, при распаковке уже закреплен на штанге, остается только отвернуть верхнюю крышку и вставить рукоятки.
Вопросы остались к качеству материала сухаря и особенно к резьбам. Мне подумалось, что если данный триммер нужно будет часто разбирать для более компактной перевозки – эти резьбы долго не проживут.
Сам при сборке триммера когда отворачивал крышку сухаря – еле отвернул болты, уже думал идти за усиленным шестигранником.

Вот здесь направляющая серединка для ручек, чтобы они не вертелись когда собираешь относительно друг друга, да и покрепче для пользования, ибо иногда приходится прилагать невеликие усилия для перемещения режущей части триммера вверх-вниз и вправо-влево.

Пиктограммы на штанге: “читай инструкцию”(я тоже рекомендую), “защити органы слуха и зрения и то, что находится под каской”(обязательно), ну и безопасное расстояние от места работы триммером, чтобы не забросать людей травой, щепками и не дай бог – зубьями от фрезы-кустореза.

Теперь редуктор и крепление защитного колпака рабочего инструмента. Пока не разбирал, не было нужды, показываю лишь внешний вид.

Защитный колпак и шпуля. Здесь шпуля уже заряжена леской “звёздочка” от орегон, родная леска была оранжевая “кручёный квадрат”, что-то не очень понравилась, да и быстро половину извёл.

Колпак на четырёх винтах под отвёртку крест (есть в комплекте), нож для подрезки лески – на двух саморезах тоже под крест.

Вот они – сменные прижимы для насадок. Если шпуля – оставляем только втулку с посадочной звездой, если фрезы – ещё и прижимная шайба, шайба-колпак и гайка с левой резьбой с пластиковым фиксатором.

Выемка на корпусе редуктора и на верхней защитной чашке.

Совмещаются с отверстием на боку втулки под звезду и таким образом фиксируется шпиндель, и меняем насадку.

Вот он – страшный диск фрезы-кустореза!

Вот шпуля на рабочем месте.

Для интереса открыл корпус воздушного фильтра, там под поролоном еще и металлическая сеточка, чтобы не засосало поролон в карбюратор.
Кстати на сеточке были капли топлива, не знаю, правильно ли этот или нет. Но не буду мешать механизму работать, в карбюратор пока не полезу.

Здесь поближе синяя закрывашка воздушной заслонки, горловина бензобака и дёргалка стартера.

По первым трём разам использования образовались некоторые выводы.
– работать удобно, много легче и быстрее, чем ковыряться вручную
– чувствуется мощь движка
– развесовка после регулировки отличная, горб не устает
– травой плюётся не сильно, умеренно, хороший защитный колпак
– ручки удобные, бак вместительный

Из недостатков – резьбы, лучше пройти метчиком и заменить болты.
Облой на пластике, можно его и не заметить, если сам не полезешь чинить.
Да, инструкцию бы как-то “приземлить”, я вот затупил по поводу холодного запуска, пока случайно не увидал видео про запуск другого триммера.

Как то вот смотрю я на устройство этого триммера и вроде бы если что сломается – смогу сделать сам, при наличии запчастей.
Так что здоровья цилиндро-поршневой группе и триммеру в целом.

По мне, так замечательная игрушка, сильно доволен. Попробую либо сделать, либо купить насадку-культиватор к этому мотору – должен потянуть.

Надеюсь кому то помог при выборе. Удачного и безопасного использования!