Плохо заводится триммер Patriot • AURAMM.RU

Плохо заводится триммер Patriot • AURAMM.RU

Неисправности, которые можно устранить самостоятельно

Когда Ваша бензиновая газонокосилка не заводится
, прежде всего необходимо проверить наличие горючего в баке. Если оно отсутствует – долейте его до нужного уровня. Зачастую, когда аппарат не используется длительное время, бензин «выдыхается», поэтому его нужно полностью слить и заправить новым.

Подобную процедуру нужно делать аккуратно, чтобы топливо не попало на двигатель, поскольку это может привести в дальнейшем к воспламенению (при нагревании двигателя). Какой бензин лучше использовать, Вы можете узнать из технического паспорта аппарата.

Чтобы агрегат завелся, нужно подкачать горючее праймером (если он имеется в данной модели) в карбюратор и выставить максимальные обороты. Заводить технику нужно аккуратно. Шнур стартера необходимо плавно вытянуть до упора, после чего одним ровным резким движением дернуть на себя.

Неполадка может возникнуть при неправильном расположении воздушной заслонки во время первого запуска. В зависимости от температуры воздуха она полностью закрывается или устанавливается на среднее положение (выше 30 С). Затем ее необходимо полностью открыть.

Проверьте воздушный фильтр, не загрязнился ли он. Чтобы это сделать, выключите аппарат и отсоедините провод от свечи зажигания. Открутите крышку и выньте фильтр. Промойте его бензином и тщательно просушите либо просто поставьте новый. Помните, что менять воздушный фильтр рекомендуется после каждых 25 часов эксплуатации.

Еще одной причиной, по которой бензиновая газонокосилка не заводится, может быть неисправная свеча зажигания. Возможно ее просто залило горючим. В этом случае выкрутите ее, почистите и проверьте наличие искры. Она может отсутствовать при заливе свечи топливом.

    Потому, что он отработал сво. Почему, на этот вопрос может быть сколько угодно ответов. Плохое топливо далеко не аргумент. Может человек не умеет им пользоваться, вот и заводит не правильно. Не поступает топливо, свеча пробита, провода пробиты, не включил, не умеет пользоваться, триммер сгорел/сломан, да мало ли ещ какие причины могут быть. Есть и ещ такая- руки крюки.

    Причин, по которым не заводится бензиновый триммер
    , может быть несколько.

    Если триммер не заводится или же сразу же глохнет после запуска, то проблема может быть в топливном баке (а именно в качестве топлива), в свече и свенном канале, в воздушном или топливном фильтре, в сапуне или же выпускном канале.

    1). Обязательно перед тем, как завести триммер, нужно проверить наличие, а самое главное и качество топливной смеси.

    2). Триммер может не заводится или глохнуть при залитой свече. Ее нужно будет выкрутить и протереть.

    Сушить свечно канал нужно как минимум минут 3040. Иначе новая свеча также может залиться.

    3). Если триммер заводится без воздушного фильтра, то тогда лучше старый фильтр поменять на новый.

    4). Триммер может не завестись, если загрязнен топливный фильтр.

    5). Также триммер может на заводиться по причине загрязнения сапуна.

    Также причина может быть и в попадании грязи в выпускной канал или же засорении сетки глушителя.

    Бензиновый триммер может перестать заводится по нескольким причинам одновременно.

    Во-первых
    : попробуйте прочистить карбюратор – его загрязнение приводит к поломке бензокосилки.

    Во-вторых
    : в бочке может образоваться вакуум. Если это так, попробуйте сделать маленькую щелочку в крышке бочка.

    В-третьих
    : сверьте правильность настройки триммера.

    Есть несколько причин, вследствие которых триммер не будет заводиться. Перечислю основные:

    • плохое топливо
      . Для каждой модели триммера нужен бензин с определенным октановым числом. Сверьтесь с инструкцией по эксплуатации и убедитесь, что заливаете именно требуемый.
    • залитые свечи
      . Одновременно советую проверить свечи на работоспособность. Иногда даже новые (в коробке)свечи могут быть неработоспособными или бракованными.
    • в карбюратор не поступает топливная смесь
      . Подкачайте ее немного.
    • катушка зажигания вышла из строя
      .
    • глушитель забит
      . Нужно освободить его от нагара. Для этого следует аккуратно разобрать и почистить (можно обжечь на газовой горелке).
  • Обычно триммер
    у нас не заводился
    после зимы и мы раньше почти каждую весну возили триммер в мастерскую, где нам его чинили. Но, однажды, знающий человек посоветовал нам во -первых, никогда не оставлять бензин в триммере на зиму, потому что старый бензин может быть причиной того, что триммер не заводится, а так же он сказал, что необходима для завода триммера подкачка карбюратора топливной смесью. После того, как мы стали соблюдать эти правила наши проблемы с триммером исчезли.

    В первую очередь можно посмотреть свечу. При необходимости ее заменить, убедившись что свеча не пробита и дает нормальную искру. Следующая проблема будет скрываться в топливной системе. Как было сказано выше, проверяем герметичность, далее проверяем топливный фильтр, при необходимости меняем. Прочищаем карбюратор, смотрим эффект. Возможно будет необходимо покопаться в системе зажигания, настроить. Для проверки топливной системы можно залить несколько грамм прямо в цилиндр через отверстия вворачивания свечи, вкрутить свечу и попробовать завести. Как минимум триммер должен издать звуки работающего двигателя в течении 1-2 секунд и из глушителя должно вылететь немного дыма.

    Если триммер у вас вообще не заводится или же сразу глохнет уже после совершения пуска, то вам в первую очередь необходимо искать причину в основных узлах и агрегатах, для этого вам нужно в нижеприведнной последовательности осуществить проверку, так, вот эта последовательность:

    В этих узлах в основном и может заключаться вся проблема.

    1) Проверяем саму топливную смесь

    2) Осматриваем свечи и канал:

    3) Осматриваем фильтр:

    4) Сапун и выпускной канал:

    Но также вероятная причина может крыться и в следующем:

    Может быть несколько причин. Из самых мелких: пробой свечи или высоковольтного провода. Из неприятных и которые самостоятельно исправить не всегда удатся – накрылся блок электронного зажигания. Но вс равно искорку на свече или на проводе проверте, прежде чем в мастерскую тащить. Да и ещ там в карбюраторе, если отдельного фильтра нет, есть пробочка внизу, открутите – слейте отстой топлива, иногда в этом причина может быть.

    в первую очередь у них лопаются трубки топливные((топливо не засосать уже,выключатель может быть не исправен,у меня к примеру плохо выключает,хорошо что не наоборот)),проверить трубочки,потом вывернуть свечу,посмотреть сухая ли она или залита,прислоним на корпус дернуть стартером на предмет искры.хорошо бы иметь запасную свечку,смотреть кнопку включения,тупо на обрыв провода,где то мог перетереться.

    Бензиновый триммер – одна из самых удобных и необходимых вещей, если у вас есть участок. Сам по себе бензиновый триммер это другими словами обычная газонокосилка, но очень компактная.

    Причин того, что бензиновый триммер начинает глохнуть несколько. Разберем наиболее частые:

    • некачественное топливо. Почему-то многие считают что в газонокосилки (бензопилы и тд) можно залить какое-то залежавшееся топливо и ничего не будет. Но, это не так. Некачественная смесь может просто убить триммер. Пропустим что именно может сломать некачественное топливо, так как тут может быть много вариантов и поможет только полная диагностика. Возьмем самый простой, но при этом распространенный вариант – залитая свеча. Если причина в ней, то можно вынуть, протереть и просушить.
    • долгое хранение. Триммеры капризны. Могут, если пролежала долго, глохнуть при заводе. Тогда поступаем так

    Плохо заводится триммер Patriot • AURAMM.RU

Сейчас читают:  Shtil FS55 - Stihl - Всё о ремонте инструмента

Что делать, если не заводится бензокоса
? В этой статье мы рассмотрим основные причины данной поломки.

Чаще всего, бензокоса отказывается заводится потому, что топливо заливает свечу. Это может происходить из-за того, что изношенные форсунки подают слишком много топлива в камеру сгорания, и его излишки заливают свечу, из-за чего та не может сгенерировать искру.

Другая распространённая причина – 4-хтактная бензокоса отказывается заводиться «на горячую». Здесь можно порекомендовать простой тест: нажав на курок, несколько раз дёрнуть пусковой шнур. Если после этого двигатель так и не завёлся, значит, вашему инструменту необходима более подробная диагностика с последующим специализированным ремонтом.

Отметим, что и для бытового, и для специализированного ремонта в нашем интернет-магазине вы найдёте все необходимые запчасти для бензокосы.

Обзор триммера patriot

Как писал ранее, этот триммер купил пару лет назад. Нет, не так. Первый бензиновый триммер Patriot 555 был куплен пару лет назад. В течение первой недели эксплуатации он сломался и перестал заводиться. Можно было его разобрать и посмотреть в чём проблема, но не хотелось оставлять “следы вскрытия”, за которые могли принять любую царапину возле одного из болтиков.

Но вернёмся к аппарату. Сборка из коробки сложностей не вызывает. Если вы умеете пользоваться сварочным аппаратом, то он вам не понадобится. Предлагаемых инструментов в комплектации достаточно.

Patriot PT 555 оснащён двигателем объёмом 57.1 куб/см, мощностью в три лошадиные силы. Частота вращения головки 6500 оборотов в минуту. Имеет прямой, цельнометаллический кованый вал.

В недорогих моделях внутри трубки крутится трос. Такой подход позволяет производителю экономить и предоставлять потребителям недорогие модели. Заодно это даёт возможность делать модели с гнутым валом. Но подобные ухищрения сказываются на силе вращения ножей.

Сейчас читают:  Мотокосы STIHL. Модельный ряд. Особенности эксплуатации, обслуживание. Возможные неисправности, их устранение

Триммер малой мощности имеет небольшой вес. При помощи ремешка оператор носит его на одном плече. Усиление мощности сказывается на общей массе устройства. Простого ремешка на плечо уже недостаточно. В комплектацию этого Патриота входит ранцевый ремень на оба плеча. Ремни имеют смягчающие подушки. При должной настройке не натирают, но в жару, под искусственным материалом сильно потеет.

На бедро подвешена пластиковая подложка. Тоже очень классная штука. Иной раз нога оператора используется как точка опоры, что помогает экономить силы.

К сожалению, в проушине, которая цепляется карабином к ремням, имеется минус. Это мягкий металл кольца в пластиковом ухе. Когда в этом месте пластик разорвётся придётся что-то колхозить.

Для наведения штанги установлена две дюралевые независимые рукояти. Это значит, каждую рукоять можно наклонить под наиболее удобным для руки углом. На ручке управления четыре кнопки:

  • кнопка вкл/выкл электроцепи
  • подача газа
  • блокировка от случайных нажатий
  • фиксатор постоянной подачи газа

Длина собранного триммера, без ножей, 170 см. Размах рукояток 65 см.

Комплектация бензотриммера Patriot PT 555

  • Двигатель
  • Штанга
  • Рукоятка управления
  • Крепёж рукоятки к штанге
  • Катушка с леской
  • Трёхлопастной нож
  • Пильный диск
  • Ранцевый ремень
  • Канистра для приготовления смеси
  • Универсальный ключ
  • Шестигранный ключ
  • Защитный кожух
  • Комплект для установки ножа или диска
  • Болтики, гайки и шайбы для сборки

Увеличенный объём бака, почти литр. 950мл (заправляется смесью бензина и масла для двухтактных двигателей, 1 к 32). Хорошая антивибрационная система. В комплекте катушка с леской для газона (толщиной 3 мм), нож для высокой травы и пильный диск (аж с 40 зубцами) для бурьяна. Пластик не кажется хрупким, в меру гнётся. Просто бери и начинай использовать на полную!

Сейчас читают:  Не заводится бензокоса: причины и способы устранения » Fozo.INFO

Насамом деле, в инструкции написано, что топливную смесь надо делать 1:32 только если используете масло Patriot для двухтактных двигателей. Если вы купили масло другой фирмы, пропорции смешивания масла смотрите на аннотации к маслу. Это очень важно. Если аннотация говорит о пропорциях 1:50, а вы делаете его 1:32, то есть вероятность порчи двигателя.

А чтобы начать косить, надо запустить мотор. Вопрос “как завести бензиновый триммер” решается очень просто. Все двухтактные двигатели заводятся одинаково:

  • Подкачиваете топливо праймером (резиновая кнопка, эдакая мини-помпа);
  • Затем включателем замыкаете электрическую цепь (щелчок в положение вкл);
  • Рычаг заслонки поставьте в положение “холодный двигатель” (если он действительно не горячий);
  • С усилием, но плавно, тянете за ручку стартера. Если всё исправно, мотор уверенно заработает;
  • Аккуратно возвратите ручку стартера обратно (не надо его резко отпускать, как тетиву лука);
  • Через 10-15 секунд работы, плавно передвиньте рычаг заслонки в положение “горячий двигатель”;
  • Вдавливаете ладонью блокировку газа, нажимаете курок газа и приступаете к работе.

Праймер обведён кружком

Ну и вообще, для своих подписчиков могу предложить инструкцию в электронном виде. Получить её можете по этой ссылке.

Ремонт бензиновых триммеров осуществляется в авторизированных мастерских. Их адреса можно получить на официальном сайте Patriot.

Оставьте комментарий

Adblock
detector