Топливо и масло | Инструкция по эксплуатации CHAMPION T517 | Страница 7 / 20

11

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Устройство установить на ровную твердую

поверхность.

Рис.11

1. Установите выключатель (А) в поло-

жение «I» (сдвиньте вверх до упора)

Рис.11. Нажмите одновременно на сто-

порный рычаг (В) и курок газа (С). За-

фиксируйте курок газа в нажатом состо-

янии кнопкой(D) Рис.11.

Рис.12

2. Установите рычаг воздушной заслонки

(А) в верхнее положение(3) (Рис.12)

Рис.13

ДВИГАТЕЛЬ

3. Нажмите на праймер (А) 8-10 раз, до по-

явления в нем топлива(Рис.13)

4. Потяните за рукоятку стартера, пока

не почувствуете сопротивление, затем

сильно, но плавно потяните за ручку

стартера. Повторите это действие 5-6

раз до первого «хлопка» в глушитель.

5. После первой вспышки переведите ры-

чаг воздушной заслонки в среднее поло-

жение (2) Рис.12 . Не забывая выбирать

свободный ход шнура стартера, силь-

но, но плавно потяните за рукоятку стар-

тера 1-2 раза. Двигатель должен запу-

ститься.

6. После запуска переведите курок газа в

режим холостого хода. Для этого осво-

бодите стопорную кнопку курка(D)

Рис.11 и прогрейте двигатель в течение

30 секунд (рычаг воздушной заслонки

при этом находится в положении 2), за-

тем переведите рычаг заслонки в поло-

жение(1) Рис.12.

ВНИМАНИЕ!

Всегда при запуске выбирайте сво-

бодный ход шнура стартера. Не

вытягивайте при запуске до кон-

ца шнур стартера. Не отпускай-

те ручку стартера, когда она на-

ходится в верхнем положении.

Невыполнение этих требований при запуске

может привести к выходу из строя стартера и

не подлежит ремонту по гарантии.

ЗАПУСК ПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ

При запуске прогретого двигателя (триммер

простоял без работы 5-10 мин) воздушную

заслонку не закрывать.
1. Заслонку при запуске установить в по-

ложение(1) Рис.12

2. Не забывая выбирать свободный ход

Потяните за рукоятку стартера, пока не

почувствуете сопротивление. Затем про-

изведите резкий рывок 1-2 раза. Двига-

тель должен запуститься.

Для более легкого запуска курок газа можно

зафиксировать в нажатом состоянии.

3

2

1

A

C

D

A

B

A

12

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Для остановки двигателя отпустите курок

газа и переведите двигатель в режим холо-

стого хода и дайте поработать 15-20 секунд.

Затем переведите выключатель в положе-

ние «Стоп».
При аварийной ситуации необходимо не-

медленно выключить двигатель. Для этого

переведите выключатель (А) в положение

«Стоп» Рис.7

ВНИМАНИЕ!

Режим холостого хода необходим

для того, чтобы снизить темпе-

ратуру внутри двигателя. Мгно-

венная остановка двигателя мо-

жет привести к резкому повыше-

нию температуры внутри двига-

теля и выходу его из строя.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

ТРИММЕРА

Перед использованием проверьте отсут-

ствие наружных механических повреждений

триммера, плотность затяжки всех доступ-

ных болтовых соединений. Проверьте отсут-

ствие повреждений выключателя и проводов

управления.
При работе косильной головкой проверьте

правильность установки, наличие режущего

корда и отсутствие повреждений косильной

головки. Проверьте исправность защитно-

го кожуха косильной головки, отсутствие по-

вреждений и остроту заточки обрезного ножа

кожуха.
При работе ножом проверьте правильность

его установки, отсутствие дисбаланса при

вращении, отсутствие повреждений и остро-

ту режущих лопастей ножа.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается обкатывать новый

двигатель в режиме холостого

хода.

Двигатель триммера перед началом эксплу-

атации не требует предварительной обкат-

ки, но двигателю требуется приработка под-

вижных деталей. В течение этого периода не

рекомендуется косить густую высокую тра-

ву. Максимальную мощность двигатель раз-

вивает после выработки 8-10 полных запра-

вок топливного бака. Первые 2-3 бака реко-

мендуется отработать с косильной головкой.
Рекомендуется следующий режим работы

триммера:
• 1-2

минуты работа на «полном газе», за-

тем 3-5 секунд перевод двигателя в ре-

жим холостого хода.

ВНИМАНИЕ!

Триммер предназначен для быто-

вого использования. Продолжи-

тельность непрерывной работы

триммера не более 10-15 минут,

затем перерыв в работе 3-5 ми-

нут.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается работать тримме-

ром без защитного кожуха, с не-

исправным кожухом или затуплен-

ным ножом для обрезки лески на

кожухе, опасность перегрева и вы-

хода из строя двигателя.

Запрещается работать изношенным (корот-

ким) кордом, опасность перегрева и выхода

из строя двигателя.
Запрещается использовать для срезания ку-

старника и тонких деревьев нож для травы.
Перед началом работы целесообразно на-

деть наплечный ремень и подвесить на него

триммер не запуская двигатель. Это позво-

лит спокойно подогнать ремень по фигуре и

росту, отрегулировать положение режущей

гарнитуры относительно поверхности земли.
Косильная головка или нож должны вра-

щаться параллельно земле. При кошении

высокой и/или мягкой растительности сле-

дите, чтобы на косильную головку или под

нож не наматывалась скошенная трава. Это

затрудняет вращение приводного вала и уве-

личивает нагрузку на сам двигатель.

13

ВНИМАНИЕ!

Следите за чистотой режущей

гарнитуры во время работы. На-

мотанная на режущий инстру-

мент трава может привести к на-

греву и оплавлению головки, обры-

ву приводного вала, перегреву дви-

гателя и выходу его из строя. По-

ломка по этой причине не входит

в гарантийное обслуживание и, как

следствие, влечет за собой доро-

гостоящий ремонт ).

РАБОТА С КОСИЛЬНОЙ ГОЛОВКОЙ

Во время работы рекомендуется триммер

держать перед собой, наклонив так, чтобы

нижняя часть режущего механизма не ка-

салась земли, а кончик корда находился на

нужной высоте реза. Триммер следует дер-

жать таким образом, чтобы срезание травы

происходило по направлению от оператора.
При обработке участков, прилегающих к за-

борам, оградам, каменным стенам и фунда-

ментам, триммер следует передвигать мед-

ленно, стараясь срезать траву как можно

ближе к преграде, не касаясь ее при этом. В

противном случае может произойти наматы-

вание и обрыв корда.
При обработке участков вокруг деревьев,

триммер следует передвигать медленно и

осторожно, так чтобы корд не касался ство-

лов деревьев. Дерево при кошении обходят

по кругу слева направо. Траву срезают кон-

чиком корда, слегка наклонив рабочий меха-

низм вперед.
Особую осторожность требуется соблюдать

при срезании травы под корень. Во время

скашивания травы под корень следует на-

клонить триммер влево на угол около 30 гра-

дусов. При этом следует предварительно от-

регулировать положение рукоятки тримме-

ра. Скашивание под корень недопустимо вы-

полнять в том случае, если существует опас-

ность попадания измельченной травы, ча-

стиц грунта в оператора, а также в других

людей или животных.

ВНИМАНИЕ!

Высокую траву рекомендуется

скашивать в 2-3 приема, в зависи-

мости от высоты травы.

РАБОТА С НОЖОМ

Триммер оснащен 3х-лопастным металличе-

ским режущим ножом. Металлический нож

используется для кошения густой травы или

сорняков.
Не рекомендуется работать ножом, если

участок имеет большие неровности, бугри-

стую поверхность, глубокие ямы или канавы.
Не рекомендуется работать ножом вблизи

деревьев, кустарников, изгородей.
При соприкосновении ножа с твердым пре-

пятствием произойдет отбрасывание трим-

мера в сторону с риском получить травму.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается работать тупым

ножом. Запрещается работать

ножом, имеющим трещины, сколы

или разную длину лопастей.

ВНИМАНИЕ!

При возникновении повышенной

вибрации на ноже при работе, не-

медленно остановите двигатель

и проверьте установку и целост-

ность ножа, в противном случае

это может привести к поломке

триммера.

После окончания работы очистите триммер

от остатков скошенной травы, особенно тща-

тельно очистите косильную головку или нож.

17

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Для эффективной работы двигателя, све-

ча зажигания должна иметь соответствую-

щее калильное число, искровой зазор между

электродами. Свеча не должна иметь наруж-

ных механических повреждений.
Рекомендованная свеча зажигания RCJ6Y

или ее аналоги.

МАРКИРОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

R-имеет встроенный резистор
СJ- 14х9,5х19мм (диаметр резьбы / длина

резьбы / размер ключа)

6- калильное число
Y- стандартный медный центральный элек-

трод, высотой 1,5 мм.

Для проверки или замены свечи зажигания:
1. Отсоедините колпачок свечи зажигания

и удалите грязь вокруг свечи зажигания.

2. Открутите свечу зажигания свечным

ключом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не выкручивайте све-

чу, пока двигатель полностью не

остыл – опасность повреждения

резьбовой части головки цилин-

дра.

3. Проверьте свечу зажигания. Если элек-

троды изношены или поврежден изоля-

тор, свечу необходимо заменить.

4. Измерьте зазор между электродами све-

чи специальным щупом. Зазор должен

быть 0,6-0,65 мм. (Рис.20) При увеличе-

нии или уменьшении требуемого зазора

рекомендуется заменить свечу, так как

регулировка зазора может привести к

изменению качества искрообразования.

0,6-0,65 мм

Шайба

Рис.20

4. Аккуратно закрутите свечу руками.
5. После того, как свеча зажигания уста-

новлена на место, затяните её свечным

ключом и установите колпачек.

Рекомендуется через сто часов работы за-

менить свечу зажигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При установке новой свечи зажи-

гания, для обеспечения требуемой

затяжки, заверните свечу клю-

чом на 1/2оборота после посад-

ки буртика свечи на уплотнитель-

ную шайбу. При установке бывшей

в эксплуатации свечи зажигания,

для обеспечения требуемой за-

тяжки заверните свечу ключом на

1/4- 1/8 часть оборота после по-

садки буртика свечи на уплотни-

тельную шайбу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не завернутая должным образом

свеча зажигания сильно нагрева-

ется при работе двигателя и мо-

жет привести к его повреждению.

Большое усилие затяжки свечи за-

жигания может повредить резьбу

головки цилиндра.

18

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И ХРАНЕНИЕ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВА-
НИЮ

Все работы по обслуживанию триммера,

кроме пунктов, перечисленных в этой ин-

струкции, должны выполняться в авторизи-

рованном сервисном центре. Сроки прове-

дения технического обслуживания относят-

ся только к нормальным условиям эксплуа-

тации. При длительной ежедневной рабо-

те, указанные интервалы следует сократить.

Сроки проведения технического обслужива-

ния указаны в таблице.

ХРАНЕНИЕ ТРИММЕРА

При перерывах в работе более 1,5 месяцев

рекомендуется слить топливо из бака. За-

вести двигатель, чтобы удалить остатки то-

плива из карбюратора. В таком виде храните

триммер в чистом сухом помещении.

РЕДУКТОР

Через 20 часов работы, но не реже одного

раза в сезон, необходимо проверять и до-

бавлять смазку в редуктор. Для смазки ре-

дукторов необходимо использовать уунивер-

сальную смазку CHAMPION «EP-0 GREASE»

или аналогичную смазку на литиевой осно-

ве. Необходимо открутить болт-заглушку (А)

Рис.20 и с помощью шприц-масленки доба-

вить смазку (примерно 5-10 см³). Приводной

вал редуктора, который находится в штанге,

рекомендуется смазывать через каждые 100

часов работы.

A

После окончания сезона рекомендуется про-

извести следующие работы:
1. Слейте топливо из топливного бака и

заведите двигатель для того, чтобы уда-

лить остатки топлива из карбюратора.

2. Очистите косильную головку, защитный

кожух от остатков травы.

3. Открутите свечу зажигания и влейте в

свечное отверстие 5мл чистого мотор-

ного масла CHAMPION для высокообо-

ротистых двухтактных двигателей.

4. Протяните 3-4 раза за рукоятку старте-

ра.

5. Закрутите свечу рукой, не затягивая ее

ключом.

Храните триммер в сухом, проветриваемом

помещении без резких перепадов темпера-

туры.

Рис.20