Триммер 52 куб сколько жрет бензин — расход топлива бензотриммера

Мотокосы на покосе

Продолжается сенокос — страдная пора для многих селян и владельцев садово-огородных участков. Одним необходимо заготовить сено, другим — обкосить участок и заложить компост. У большинства из нас на вооружении привычная коса-литовка, кое-кто поддерживает в рабочем состоянии старенькую, но безотказную конную косилку, кому-то удается использовать в деле мотоблочные агрегаты.

Авария в первый день

Умельцы объяснили мне, что косил­ка рассыпалась из-за того, что перед эксплуатацией я ее не перебрал, а за­воды поставляют изделия, собранные на скорую руку. Качать права не стал, а попытался побыстрее восста­новить косилку. Московские пред­ставители заводов-изготовителей быстро охладили мой порыв, сооб­щив, что предприятия поставляют агрегаты в продажу только в сборе. А это уже иные цены.

Второй раз на грабли наступать не хотелось, поэтому решил мотоблочную косилку заменить ручной мотокосой. По информации в Интернете сделал неожиданное открытие: оте­чественные предприятия ручных мотокос не выпускают. Покопавшись в импорте, скоро нашел то, что нуж­но: некоторые триммеры с леской, оснащенные специальными насадка­ми, не молотят скошенную траву в пух-прах, а аккуратно складывают в валки, словно ручной косой.

Проконсультировавшись с продав­цами по телефону, я выбрал инстру­мент и тут же сделал заказ. И не по­жалел: сенокос провел вовремя и без особого напряжения. Чтобы не делать несанкционированной рекламы, не называю фирму, но посоветую для длительного кошения купить про­фессиональную мотокосу с бензино­вым двигателем мощностью не менее 1 кВт, с широкими плечевыми рем­нями, прямым валом и рукоятками велосипедного типа.

Приведу и другие факты, голосую­щие за этот инструмент: производи­тельность труда в несколько раз выше, чем у ручной косы, так как срезает траву в любом направлении, то есть у мотокосы нет холостого хода. Она намного маневреннее «ли­товки», не требует навыка даже от начинающего косаря.

Не навязывая собственного мне­ния, приведу характеристики основ­ных моделей мотокос и расчет их оку­паемости, расскажу также о технике кошения

Выбор инструмента

Мотокосы можно разделить условно на бытовые и профессиональные, которые дороже примерно вдвое. Чем это объяснить?

Профессиональный инструмент рассчитан на серьезные нагрузки и постоянное использование, он надежен и ремонтопригоден, обслужи­вание его технологично. Иногда нечистые на руку продавцы выдают бытовые модели за профессиональные. При внимательном осмотре несоответствие обязательно обнару­жится.

При выборе инструмента попроси­те продавца показать, как осуществляется замена насадок, техническое обслуживание, проверьте, удобно ли меняется воздушный фильтр, свеча зажигания, пусть расскажет об осо­бенностях сборки бензокосы и ее эксплуатации.

Сравнительные характеристики некоторых профессиональных моделей бензокос

У каждой модели есть свои достоинства: у Efco — доступная цена; у моделей фирмы Husqvarna — наличие катализатора, широкая дилерская сеть и надеж­ность; Stihl — высокая удельная мощность и малый вес; Oleo-Mac — выгодное соот­ношение цены и качества. Причем некоторые модели Husqvarna и Jonsered абсо­лютно идентичны.

Насадки и оборудование

Должен заметить, что мотокоса — со­временный высокотехнологичный инструмент. Поэтому не дешевый. Зато работать им достаточно легко. Он позволяет не только косить траву или газон, но и спиливать небольшие деревца и кустарник. С мотокосами некоторых моделей, например Oleo-Мас, можно использовать специаль­ные насадки — культиватор или пилу-высоторез. Но большинство кусторе­зов и мотокос позволяют использо­вать 5 основных видов насадок.

Техника кошения и экономика

При работе с триммерной насадкой нужно обязательно надеть защитные очки. Чтобы к вечеру у вас не гудела олова, уши защитите наушниками или хотя бы вставьте беруши.

Двухтактные двигатели мото­кос требуют вы­сококачественно­го 92 бензина в смеси со специ­альным маслом. Если этот бензин смешать с обыч­ным моторным маслом для четы­рехтактных дви­гателей, это мо­жет повредить двигатель инст­румента. Не стоит этот ин­струмент заправлять девяносто пятым бензином, по своему опыту скажу — лучше не будет: этот сорт топлива вызыва­ет неровную рабо­ту двигателя и его перегрев.

Немецкая фирма Stihl рекоменду­ет срезать траву, ведя нож косы спра­ва налево, что облегчает процесс косьбы и образования валка на ско­шенной поверхности (см. схему 1). Я же кошу таким способом, который рекомендует для негустых травосто­ев Jonsered (см. схему 2), он, безусловно, требует больших усилий, но и скорость кошения возрастает, так как трава скашивается при движе­нии косы в обеих направлениях -справа налево и слева направо.

При этом получается 2 валка: слева — тол­ще, справа — тоньше. Зависит это от вращения диска против часовой стрелки, который отбрасывает тра­ву налево. Если трава слишком гус­тая, приходится использовать одно­свальный способ (схема 3). Мне же, физически достаточно крепкому че­ловеку, приходилось косить полег­ший спутанный клевер урожайнос­тью до 40 центнеров с гектара дву­свальным способом.

Каков же расход топлива у мото­кос? Моя, согласно инструкции по эксплуатации, «съедает» 500 г на киловатт-час. Значит, при мощнос­ти в 1,3 кВт бензокоса будет расхо­довать 0,8 л топлива в час, то есть бака объемом 0,5 л хватит минут на 35-40. Конечно, при работе с трим­мером или кустарниковым диском топлива расходуется значительно больше, чем при косьбе травы.

Однозначно нельзя сказать, за ка­кое время окупится ваша мотокоса: одно дело, если вы работаете для себя, обкашивая участок, совсем иной счет будет, когда вы со своей косой пойде­те на заработки, что вполне возмож­но. Мне за 10 дней отпуска удалось спокойно накосить примерно 4 т сена, при необходимости мог бы и больше. Я думаю, что хороший профессио­нальный инструмент окупится доста­точно быстро. Удачи вам на покосе!

Нормы расхода топлива на газанокосилки, мотокосы и сучкорезы согласно постановлению министерства транспорта и коммуникаций республики беларусь № 27 от 7 мая 2021 г.

Нормы расхода топлива на бензопилы и мотопилы согласно постановлению министерства транспорта и коммуникаций республики беларусь № 467-ц от 10 сентября 2021 г.

Нормы расхода топлива на виброплиты и вибротрамбовки  согласно постановлению министерства транспорта и коммуникаций республики беларусь № 467-ц от 10 сентября 2021 г.

Примечания:

1. Б – бензин.

2. Д – дизельное топливо.

Нормы расхода топлива на газанокосилки, мотокосы и сучкорезы согласно постановлению министерства транспорта и коммуникаций республики беларусь № 467-ц от 10 сентября 2021 г.