ᐅ Триммер электрический Кратон GT-1000 отзывы — 2 честных отзыва покупателей о Триммеры Триммер электрический Кратон GT-1000

Достоинства: 1) Хорошее соотношение вес-мощность

2) Цена

3) Добротное качество всех элементов, в купе с надежностью в целом

4) Надежный пуск

5) Велосипедный руль

6) Крепкий острый нож

7) Разборный вал — правда, как я понял, можно найти не разборный той же модели.

Недостатки: 1) Не очень хорошая родная леска
2) Прожорлив

Комментарий: Отличный бензотриммер, есть с чем сравнить. Работал с парой электро, с бензиновым Карвером. У последнего — быстро развалилась «педаль» газа и стоп.
Кратон же сделан качественно, пластик приятный, даже защитная «юбка» крепкая и крупная. Хороший диаметр кошения. Заводится на ура. Достаточно легкий и удобный — в комплекте ремни для подвеса.
Пробег около 5ти часов работы. Сожгли около 3 бутылок бензина в смеси с маслом по 500-600 мл. За это время выкосили, в основном ножом, 8 соток непроходимых дебрей. В ключая мелкий кустарник и ивняк — до 4-5 см в диаметре.
Леска родная, как и у большинства бюджетников, достаточно быстро расходуется, но это расходник, ничего страшного.
Рекомендую. Брал за 4500 в Красноярске.

Достоинства: Доступная цена, собрать можно без инструкции, доступность комплектующих и запчастей. Большая мощность. Разбирается и перевозится в автобусе или седане.

Недостатки: Абсолютно ненадёжная мотокоса. Расход топлива поразил — полный бак за 10 минут вылетел в выхлоп. Подробнее в комментарии.

Комментарий: Это первая мотокоса. Купил, дабы облегчить дачный труд. Первый запуск с 6-7 раза, но для необкатанной машины это нормально. Первые два покоса моей радости не было предела — проросший бурьяном участок приобрёл человеческий вид. Общую площадь кошения можно оценить в 9 соток от силы. Трава не жёсткая — крапива и что-то ещё зелёное. Перерывы делать приходилось часто — коса ЖРАЛА топливную смесь, как бык помои.
Со временем коса стала запускаться всё труднее, стала терять обороты при выжатом газе. Обороты начали «Булькать» и скакать вверх-вниз. Коса задымила. Отмечу, что масло брал фирменное «Хускварна», разводил строго 1/50, на первом баке 1/40.
На 7-й покос коса фыркнула, заглохла после перевода заслонки карбюратора в режим «Работа» и далее работать отказалась.
Разобрав моторную группу я обнаружил прогоревшую ( за семь покосов!!!) ко всем чертям свечу, какую-то пену в поршневом блоке, и чёрно-коричневую жижу в глушителе.
Напомню — пропорцию «топливо-масло» я соблюдал! Промывка результатов не дала.
Не разбирая этот ужас более капитально, я вкрутил всё на место и отвёз в специализированный сервисный центр на гарантийный ремонт. Мастер диагностировал проблему в карбюраторе, который мне меняли до декабря, поэтому снова косу я запустил лишь в июне следующего года.
Этот первый запуск после ремонта позволил мне откосить 5 соток. В ходе работы появилась сильнейшая вибрация, которая просто перебила мне суставы. Лопнула крышка бензобака, почти всё топливо вылилось, двигатель заглох, сняв с плеча триммер я с удивлением обнаружил потерю всех, кроме одного, болтов крепления защитного кожуха, болтов крышки стартера (всех), одного болта бензобака.
В сервисном центре косу отказались брать даже на платный ремонт (Дословно: «Да ну его нахрен, я за такое не возьмусь в жизни!»). Кустари выставили ценник за работу не меньше 5000 (При том, что косу я брал за 6500).
Чрезвычайно не рекомендую брать это изделие, сам ориентируюсь теперь на ШТИЛЬ. Скупой платит дважды. В моём случае — трижды.