Триммер из болгарки: своими руками, самодельный, для травы, как сделать, видео, чертеж, газонокосилку из аккумуляторной

Триммер из болгарки: своими руками, самодельный, для травы, как сделать, видео, чертеж, газонокосилку из аккумуляторной

Газ next c41r33 — технические характеристики и описание

Модель ГАЗон НЕКСТ City начала производиться и появилась в продаже весной 2021 года, сразу же по достоинству была оценена автолюбителями за счет своей маневренности и комфортабельности. Дорожный просвет автомобиля уменьшен за счет диаметра колес в 19 дюймов.

По многим параметрам НЕКСТ Сити превосходит своего предшественника (Валдай) и иностранные аналоги. Это очень функциональный автомобиль по адекватной и привлекательной цене, с выгодной стоимостью владения. На шасси нового ГАЗона можно создать более сотни видов различной спецтехники.

Автомобиль может быть оснащен 2 вариантами кабины (3-х или 7-ми местными), несколькими видами колесной базы и бортовых платформ. Грузоподъемность автомобиля — около 5 тонн, объем грузового отсека может составлять от 12 до 40 кубических метров. Кабина автомобиля очень просторна, с большим обзором, обладает всеми необходимыми и современными требованиями автомобилестроения.

Водительское сидение имеет несколько вариантов регулировки, кабина оснащена системой запирания, электроподъемниками, климатической установкой. Усиленная коробка передач, гидроусилитель руля и рессорная подвеска обязательно порадуют владельца нового ГАЗона.

Все комплектующие — от производителей с мировым именем, что делает ГАЗон НЕКСТ Сити очень надежным и современным. Вас также приятно удивят цены на обслуживание этого автомобиля: эксплуатационный срок грузовика увеличен, расширена и гарантия на автомобиль. Все эти характеристики делают новый городской среднетоннажник крайне привлекательным.

Существует три основных вида НЕКСТ Сити:

ГАЗ-C41R13 с трехместной кабиной и стандартной колесной базой, ГАЗ-C41R33 также с трехместной кабиной при удлиненной базе ГАЗ-C42R33 с двухрядной семиместной кабиной и удлиненной колесной базой.

Отличительные особенности и преимущества ГАЗона Next City

В отличии от базовой модели ГАЗон НЕКСТ городской среднетоннажник Сити имеет меньший диаметр колес — 19 дюймов (R19,5)- в отличии от стандартной модели с колесами в 20 дюймов (R20). Внешне изменения мало заметны, однако этот параметр влияет на маневренность автомобиля и является огромным преимуществом при организации погрузочно-разгрузочных работ.

По сравнению с предшественником ГАЗ 33106 «Валдай» новый ГАЗон НЕКСТ City имеет большую грузоподъемность — 4870 кг, в отличии от 4075 кг «Валдая»

Конструкция кабины также является отличительной особенностью грузовика. Подробнее о ней писалось выше, в дополнение стоит отметить, что в модификации с семиместной кабиной второй ряд сидений возможно трансформировать в спальное место.

Где купить ГАЗон NEXT CITY

Менеджеры авто предоставят Вам всю необходимую информацию по цене и вариантах модификации на этот грузовик, разумеется, ознакомят Вас со всеми финансовыми программами и акциями, действующими у нас в автосалоне. Обратите внимание, что мы стремимся создать индивидуальный подход к каждому клиенту, поэтому будем рады помочь в реализации всех пожеланий, касающихся надстроек и доработок на автомобили марки ГАЗ.

Бортовой автомобиль газон next газ c41r33 (4×2) c тросовым манипулятором daehan nc 330

Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ-C41R33 (4×2) c тросовым манипулятором Daehan NC 330, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки небольших компактных грузов по дорогам общего назначения. Автомобиль нашел широкое применение в коммунальном хозяйстве, малоэтажном строительстве, загородном строительстве и обслуживании садоводческих хозяйств.

Максимальный вылет стрелы манипулятора Daehan позволяет работать с грузами находящимися на удалении от колонны 7,5 м.

КМУ Daehan — производство Южная Корея Гарантия КМУ — 12 месяцев

Стальная бортовая платформа: длина — 5000 мм, высота — 400 мм.

Срок поставки автомобиля: В наличии Срок поставки крана-манипулятора: В наличии Срок монтажа КМУ: 4-6 рабочих дней

Цена автомобиля: По запросу Цена автомобиля может меняться в зависимости от комплектации

Сделать запрос

Технические характеристики бортового автомобиля ГАЗ-C41R33:

Базовое шасси:ГАЗ-C41R33
Колесная формула:4×2
Полная масса, кг:8 700
Снаряженная масса, кг:5 480
Масса перевозимого груза, кг:3 220
Мощность двигателя, л.с.:149
Длина кузова, мм:5 000

Технические характеристики тросового крана-манипулятора Daehan NC 330:

Грузовой момент, тм:8,5
Максимальная грузоподъемность, кг:2500
Максимальный вылет, м:7,5
Максимальная рабочая высота, м:10,5
Масса, кг:1350
Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы, м / кг:7,5 / 900
Угол поворота, град.:360
Ширина опор, м:4,2
Опоры:2 шт., гидравлические, неповоротные
Управление:С земли, 2 пульта с обеих стороны
Количество гидравлических секций:3
    Мы предоставляем следующие услуги и документацию:

  • Производим монтаж, сервис и гарантийный ремонт кранов-манипуляторов (КМУ, гидроманипуляторов) на собственные и давальческие шасси автомобилей.
  • Оформляем новый ПТС взамен на ПШТС, для регистрации в органах ГИБДД.
  • Выдаем паспорт Автомобильного крана-манипулятора (АКМ) для регистрации в РОСТЕХНАДЗОРЕ РФ.

Если Вы рассматриваете приобретение бортового автомобиля ГАЗон Next ГАЗ-C41R33 c тросовым манипулятором Daehan NC 330, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам, или на бесплатную горячую линию 8-800-250-45-59, они ответят Вам на вопросы о стоимости автомобиля с КМУ, о его наличии и характеристиках.

    Другие рекомендованные краны-манипуляторы:

  • Palfinger РК 6500
  • Palfinger РК 8500
  • Palfinger PC 3800
  • Fassi F 65A
  • Fassi F 80A
  • Hiab XS 066
  • Hiab XS 077
    Все Бортовые автомобили с КМУ:
  • Автомобиль бортовой ГАЗон Next ГАЗ-C41R33 (4×2) c манипулятором Unic UR-V374
  • Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ-C41R11 (4×2) c краном-манипулятором Unic UR-V373
  • Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ C41R33 (4×2) c тросовым манипулятором Daehan NC 330
  • Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ-C41RB3 (4×2) c гидравлическим КМУ Hyva HB 100E2
  • Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ-A22R32 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 30А
  • Автомобиль бортовой ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2) с гидравлическим КМУ Palfinger PC 1500А
  • Кран-манипулятор Fassi M 30А на бортовом автомобиле ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2)
  • Бортовой автомобиль Валдай ГАЗ-331061 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 30A
  • Автомобиль бортовой ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2) с манипулятором Fassi M 30А внутри борта
  • Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 15А
  • Автомобиль бортовой Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с манипулятором Fassi M 15А внутри борта
  • Бортовой автомобиль ГАЗон Егерь ГАЗ-33088 (4×4) c гидравлическим КМУ Hyva HA 28E3 на заднем свесе
  • Бортовой автомобиль Газель Бизнес ГАЗ-330252 с краном-манипулятором Hyva HA 28
  • Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Hyva HA 28 внутри борта
  • Бортовой автомобиль Газель ГАЗ-A22R33 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HA 28
  • Автомобиль бортовой Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HA 15 внутри борта
  • Бортовой автомобиль Газель ГАЗ-330232 (4×2) с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi M 30A
  • Автомобиль Газель Next ГАЗ A21R22 (4×2) бортовой с краном манипулятором Amco Veba 103
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65207 (6×4) с тросовым манипулятором Hangil HGC 756
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым КМУ Hangil HGC 756
  • Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ Hangil HGC 756
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым краном-манипулятором HKTC HLC-7016L
  • Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
  • Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с БКУ Hyundai HKTC HLC-8026
  • Спецавтомобиль КАМАЗ Т2640 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L и с мультилифтом Unilift T26 NC
  • Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-5013.4
  • Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим КМУ Hyva HB 230E2
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим манипулятором Fassi F 275A
  • Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с гидравлическим КМУ Fassi F 215A
  • Автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с КМУ Palfinger PK 16001-KA
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Hiab X-CL 16 B-2
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65115 (6×4) с гидравлическим КМУ Hiab X-Duo 218B2
  • Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Palfinger PK 18500A
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с манипулятором Palfinger PK 18500A на заднем свесе
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим КМУ Palfinger PK 23500А
  • Автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) бортовой с КМУ Palfinger PK 23500А на заднем свесе
  • Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Ferrari 148 А2
  • Автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) бортовой с КМУ Hiab XS 144B-3 на заднем свесе
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4×2) с гидравлическим КМУ Hiab XS 077B-2
  • Бортовой грузовик КАМАЗ-4308 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HV77 E2
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4×2) с гидравлическим КМУ Ferrari 571A2
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым КМУ Soosan SCS 746L
  • Кран-манипулятор Palfinger PK 10000A на военном вездеходе КАМАЗ-53501 (6×6)
  • Спецавтомобиль-вездеход КАМАЗ-53228 (6×6) с манипулятором Palfinger PK 8501A
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6) с КМУ Kanglim 1256G-II
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с КМУ Kanglim 1256G-II
  • Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с манипулятором Hiab XS 144B-2 на заднем свесе
  • Автомобиль-вездеход бортовой КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым краном-манипулятором CSS 106
  • Автомобиль КАМАЗ 65117 (6×4) бортовой с краном манипулятором Daehan NC 760
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6) вездеход с манипулятором Daehan NC 760
  • Бортовой грузовик КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым манипулятором Daehan NC 860
  • Бортовой автомобиль Ford Cargo 2532 (6×2) с краном-манипулятором HKTC HLC-7016L
  • Бортовой автомобиль Ford Cargo 1832 (4×2) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
  • Бортовой автомобиль Ford Cargo 1832 (4×2) с краном-манипулятором Daehan NC 860
  • Бортовой автомобиль FORD CARGO 2532 (6×2) с тросовым КМУ Daehan NC 760
  • Кран-манипулятор Copma 870.6 на бортовом автомобиле Ford Cargo 4136 (8×4)
  • Бортовой автомобиль Ford Cargo 4136 (8×4) с краном манипулятором Copma 810.6
  • Бортовой автомобиль FORD CARGO 2532 (6×2) с КМУ Palfinger PK 16001-KA
  • Бортовой автомобиль Ford Cargo 4136 (8×4) с краном-манипулятором Copma 510.3
  • Автомобиль бортовой FORD CARGO 2532 (6×2) с КМУ Kanglim KS 2056
  • Бортовой автомобиль МАЗ-6312C5 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
  • Бортовой автомобиль МАЗ-6312B5 (6×4) с тросовым КМУ Daehan NC 760
  • Бортовой автомобиль МАЗ-6312В9 (6×4) с гидравлическим краном-манипулятором Hyva HB 150E2
  • Бортовой автомобиль МАЗ-6312В5 (6×4) с КМУ Hiab XS 188B3 на заднем свесе
  • Кран-манипулятор Palfinger PK 18500B с лебедкой на бортовом автомобиле МАЗ-6312B5 (6×4)
  • Автомобиль МАЗ-6312B9 (6×4) бортовой с гидравлическим краном-манипулятором Palfinger PK 23500A
  • Бортовой автомобиль МАЗ-6312B5 (6×4) с краном-манипулятором Palfinger PK 15500A
  • Автомобиль бортовой МАЗ-6312В5 (6×4) с краном-манипулятором Kanglim KS 1256G-II
  • Бортовой вездеход УАЗ-390945 (4×4) с краном-манипулятором Fassi M 30А
  • Бортовой автомобиль Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором INMAN IT 150
  • Бортовой автомобиль Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
  • Бортовой автомобиль Isuzu GIGA CYZ52 (6×4) с тросовым КМУ Hyundai HKTC HLC-7016
  • Бортовой автомобиль Isuzu GIGA CYZ52Q (6×4) с КМУ Fassi F155A на заднем свесе
  • Бортовой грузовик Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором Daehan NC 760
  • Автомобиль бортовой Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым КМУ Daehan NC 860
  • Кран-манипулятор Palfinger PK 18500A на бортовом Isuzu FVR 34 (4×2)
  • Бортовой грузовик Isuzu FVR 34 (4×2) с автоманипулятором Palfinger PK 16001-KA
  • Бортовой автомобиль Isuzu FSR 90 (4×2) с гидроманипулятором Palfinger PK 10000A
  • Автомобиль бортовой Isuzu NPR 75 (4×2) c краном-манипулятором Unic UR-V373
  • Кран-манипулятор Palfinger PK 76002С на бортовом автомобиле Hyundai HD 320 (8×4)
  • Бортовой автомобиль Hyundai HD-78 (4×2) с тросовым КМУ HKTC HLC-3015.4
  • Бортовой автомобиль HYUNDAI HD-78 (4×2) с гидравлическим КМУ Palfinger PK 8500A
  • Бортовой автомобиль JAC N120 (4×2) c краном-манипулятором Hyva HB 60 E2
  • Бортовой автомобиль-вездеход Iveco AMT ML210 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
  • Бортовой автомобиль Iveco AMT 633943 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
  • Автомобиль бортовой IVECO EuroCargo ML180 (4×2) с КМУ Kanglim KS 1256G-II
  • Бортовой автомобиль-вездеход Iveco AMT 633944 (6×6) с манипулятором Unic UR-1504F
  • Бортовой автомобиль IVECO Daily 50C (4×2) с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi F 50A
  • Автомобиль IVECO Daily 50C (4×2) бортовой с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi M 30A внутри борта
  • Бортовой автомобиль IVECO Daily 45C (4×2) с двухрядной кабиной и с гидравлическим КМУ Fassi M 30A
  • Автомобиль бортовой MAN TGS 33.440 (6×4) с КМУ Palfinger PK 30002-КА
  • Бортовой автомобиль MAN TGS 33.350 (6×4) с КМУ Palfinger PK 30002-КB
  • Бортовой автомобиль MAN TGS 33.430 (6×4) с КМУ Palfinger PK 23500B на заднем свесе
  • Бортовой автомобиль MAN TGM 18.290 (4×2) c манипулятором Palfinger PK 18500А
  • Спецавтомобиль Scania P360 (6×2) с манипулятором Hiab XS 144B-3 и с крюковым погрузчиком Multilift ХР 18S
  • Бортовой автомобиль Hino 700 (6×4) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
  • Манипулятор Palfinger PK 6500A на бортовом автомобиле Hino 300 (4×2)
  • Бортовой автомобиль AVIA D120 (4×2) с тросовым КМУ UNIC UR-V504
Сейчас читают:  Шпуля с леской для триммеров BLACK DECKER A6482-XJ 2 мм 6 м купить по цене 279.0 руб. в ОБИ

Изготовление удлинителя: пошаговая инструкция

Как правило, процесс изготовления не занимает много времени, поэтому при наличии всех необходимых элементов и инструмента вы сможете изготовить электрический удлинитель за 15 – 20 минут. Для этого выполните такие действия:

  1. Разберите вилку, как правило, она раскручивается одним или несколькими болтами, но в разных моделях конструкция может отличаться.
    Разберите вилку
    Рис. 1: разберите вилку
  2. Разделайте электрический кабель, для этого отступите нужную длину от места его подключения к контактам вилки до места выхода из вилки удлинителя. Следует отметить, что в месте выхода кабель должен иметь оба слоя изоляции, поэтому не стоит зачищать верхний слой диэлектрика с запасом.
    Разделайте кабель
    Рис 2. разделайте кабель
  3. Подготовьте провод для подключения к выводам вилки. Для этого отступите около 1 — 2 см от края каждой жилы и аккуратно обрежьте резиновую изоляцию.
    Зачистите концы
    Рис. 3. Зачистите концы

Следите за тем, чтобы не перерезать проволоку жил, иначе это уменьшит сечение и может привести к дальнейшему перегреву в точке крепления.

  1. В зависимости от способа крепления в контактах вилки, подготовьте концы провода (сделайте петли, скрутите в одну жилу и т.д.).
  2. Все эти процедуры проделайте и для второго конца провода.
  3. Соедините концы провода с концами вилки и соберите ее.
    Подключите провод к выводу вилки
    Рисунок 4: подключите провод к выводу вилки

Заметьте, что собранная вилка не должна иметь зазоров – обе части плотно прилегают друг к другу. Если вы обнаружите зазор, разберите ее снова и устраните причину неровности. В месте выхода из вилки провод удлинителя должен плотно прилегать к краям, если его диаметра недостаточно, добавьте немного изоленты.

Соберите вилку
Рис. 5: соберите вилку
  1. Разберите электрическую розетку или блок розеток, в зависимости от того, что вы подключаете.
    Разберите блок розеток
    Рис. 6: разберите блок розеток

Стандартно они оснащаются одним болтом в центре розетки, но если крышка не поддается, следует осмотреть конструкцию на предмет наличия в ней дополнительных узлов крепления.

Стандартная точка крепления розетки
Рис. 7: стандартная точка крепления розетки
  1. Подключите концы провода к соответствующим выводам розетки электрического удлинителя.
    Подключите провод к выводам розетки
    Рис. 8: подключите провод к выводам розетки

Если вы изготавливаете устройство для трехпроводной сети, обязательно соблюдайте маркировку проводов. Особенно для заземляющего провода, иначе вы можете подать напряжение на корпус прибора.

  1. Соберите розетку в обратной последовательности, электрический удлинитель готов.
Соберите розетку – удлинитель готов
Рис. 9: соберите розетку – удлинитель готов

Обратите внимание, при подключении тех или иных деталей контакт должен обеспечиваться при помощи специальных зажимов, гильз или посредством пайки. Ни в коем разе не допускается обеспечивать контакт только прикручиванием провода к ламелям или другим деталям.

Проверка исправности электрического удлинителя.

Чтобы проверить работоспособность переноски, вам понадобиться обычный мультиметр или мегаомметр. Весь процесс условно можно разделить на проверку целостности линии и на проверку изоляции.  Изначально установите мультиметр в режим прозвонки:

  • Подключите один вывод мультиметра в гнездо розетки, а вторым коснитесь контакта вилки электрического удлинителя. Если устройство не сообщает о наличии цепи, коснитесь второго контакта вилки.
  • Удерживайте щуп мультиметра на одноименном контакте вилки, где прибор показал цепь, и проверьте другие розетки в блоке. Их одноименные контакты так же должны давать цепь на прозвоне электрического удлинителя.
  • Проверьте вторую пару контактов электрических розеток и вывода вилки удлинителя, они так же должны показывать наличие цепи на прозвоне.
  • Если вы используете трехпроводный удлинитель, таким же образом прозвоните цепь между заземляющими контактами на вилке и каждой из розеток.
Сейчас читают:  Отзывы покупателей о Триммер бензиновый Союз БТС-9243Л | 1287205. Интернет-магазин DNS
Принцип прозвонки удлинителя
Рис. 10: принцип прозвонки удлинителя

Наличие цепи между всеми перечисленными выводами свидетельствует о том, что удлинитель может нормально передавать электроэнергию по замкнутому контуру. Но, помимо цепи необходимо убедиться в состоянии изоляции. Для чего применяется мегаомметр, но при его отсутствии можно воспользоваться тем же мультиметром в режиме измерения изоляции. В промышленных целях измерение изоляции мультиметром не допустимо, но для бытовых нужд этого будет вполне достаточно.

В процессе измерения вам необходимо установить предел на максимальную величину сопротивления кОм или МОм. Подведите щупы к выводам фазы и нуля на вилке, если сопротивление окажется более 500 МОм или бесконечности, ее уровня достаточно для нормальной работы электрического удлинителя.

Измерение сопротивление между фазой и нулем
Рис. 11: измерение сопротивление между фазой и нулем

Если сопротивление стремиться к нулю или составляет десятки Ом, вы где-то нарушили изоляцию и вам нужно перепроверить все места электрических контактов в удлинителе. При наличии заземляющего контакта, величину сопротивления необходимо проверять еще между фазой – землей и между нулем – землей.

Измерение сопротивления от земли
Рис. 12: измерение сопротивления от земли

Если в изготовленном электрическом удлинителе в ходе испытаний вы определили целостность цепи фазы, нуля и земли, а также достаточный уровень сопротивления между всеми выводами, то такую переноску можно смело использовать для подключения оборудования.

Нож для триммера своими руками

Если вам потребуется скосить растения с толстыми или жесткими стеблями, то обычная леска с этой задачей не справится. Поэтому без специального металлического ножа вам не обойтись. Ножи для триммера можно купить в специализированном магазине, а можно сделать самостоятельно, например, из старого диска от циркульной пилы (без напаек). Делается нож следующим образом.

  1. Сначала на диске делается разметка. “Лепестков” можно сделать столько, сколько вы пожелаете, например, два, три, четыре или пять, как в данном описании.

    Разметка диска

  2. Далее, с помощью болгарки, по разметке делаются 2 радиальных надреза.

    Два радиальных разреза

  3. После радиальных пропилов необходимо с помощью той же болгарки соединить 2 надреза, сделав продольную канавку достаточной глубины, чтобы можно было отломать вырезанный кусок диска.

    Соединение двух разрезов

  4. Зажмите почти отрезанную часть заготовки в тиски и отломайте ее.

    Отламывать заготовку

  5. Проделайте эту операцию со всеми “лепестками” будущего ножа. Все неровности можно обточить на абразивном круге.
  6. Когда заготовка будет готова, заточите одну сторону каждого “лепестка” под углом 45°.

    Заточка лепестков

Опции и комплектации

оснащение, входящее в базовую комплектацию — не устанавливается O — опция А — аксессуар

Наименованиеоднорядная кабина, короткая / стандартная база (C41R13/C41R16, C41R33/C41R36)двухрядная кабина, стандартная база (C42R33/C42R36)
Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)
Подлокотники водительского сиденья
Подголовники сидений
Аудиоподготовка (антенна, провода, динамики)
Прикуриватель, пепельница
Розетка 12В
Дополнительная розетка 12В (в задней части салона)
Плафон внутреннего освещения (задний)
Салонный фильтр
Утеплитель радиатора
Потолочная консоль
Система отопления и вентиляции
Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью)
Стабилизаторы передней и задней подвески
Полноразмерное запасное колесо
Комплект инструментов
Индикатор износа тормозных колодок
Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона
Подготовка под подключение тахографа (место провод)
О борудование вызова экстренных служб («ЭРА-ГЛОНАСС»)
Электроподогрев наружных зеркал
Электростеклоподъемники
Круиз-контроль и контроль оборотов двигателя
Центральный замок
Сигнализатор открытого положения двери
ПАКЕТ ОПЦИЙ «КОМФОРТ» (PRO/ PROC)
Подрессоренное сидение водителя «Люкс»ОО
Головное устройство 2DIN с кнопками на руле, USB и навигациейОО
Предпусковой подогреватель-отопитель**ОО
Дополнительный отопительО
ПРОЧИЕ ОПЦИИ
Платформа узкая и маленькие колеса 19,5*ОО
Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настиломОО
ОгнетушительОО
ТахографОО
Комплект дверных карманов (1 левый 1 правый)АА
Дверной карман заднийА

* только для ГАЗон-Next City — комплектация STC/PROC ** только для ГАЗон-Next без ГБО

Помогаем выбрать компоненты для удлинителя

Удлинитель без заземления, рассчитанный на мощность до 1300 Вт

Для сборки оптимален круглый гибкий кабель ПВС с площадью сечения 0,75 мм2 длиной до 20 м. Вилка и розетка могут быть самыми обычными: из пластика и без заземления, со значением тока до 10 А.

Особенности удлинителя

  • Невысокие технические характеристики и недорогие компоненты
  • Доступная стоимость
  • Подходит для работы с маломощными потребителями: дрелью, перфоратором, рубанком

Удлинитель с заземлением, рассчитанный на мощность до 3500 Вт

При сборке мы рекомендуем использовать круглый гибкий кабель ПВС с площадью сечения 1,5 мм2 длиной 20 м, вилку и розеточную колодку с выключателем на 16 А.

Особенности удлинителя

  • Более высокие технические характеристики
  • Безопасность за счет заземления
  • Доступная стоимость
  • Подходит для одновременного подключения инструментов и оборудования: дисковой пилы, лобзика, болгарки

Надежный удлинитель с заземлением, рассчитанный на мощность до 3500 Вт

Для монтажа лучше использовать кабель ПВС с площадью сечения 1,5 мм2 длиной 50 м. Так как подключаться будет один прибор, вместо розеточной колодки можно выбрать штепсельное гнездо. Гнездо и вилка должны быть рассчитаны на ток не менее 16 А.

Особенности удлинителя

  • Каучук в качестве материала для розетки и вилки гарантирует безопасность, так как защищает контакты от пыли, влаги и масел, имеет высокие прочностные характеристики, устойчив к химическому воздействию и износу
  • Может использоваться на улице за счет более износостойких компонентов и материалов
  • Длина провода и мощность идеальны для садовой техники: триммера, газонокосилки, измельчителя, кустореза, культиватора

Прочный и гибкий удлинитель, рассчитанный на мощность до 4600 Вт

При сборке советуем использовать кабель КГ с площадью сечения 2,5 мм2 длиной 20 м. Провод этой марки лучше переносит низкие и высокие температуры, скачки напряжения, частые перегибы, воздействия постоянного растягивающего усилия и к тому же он более стойкий к истиранию.

Особенности удлинителя

  • Широкие возможности применения благодаря большой мощности: работа с дрелью алмазного сверления, затирочными машинами, малярным оборудованием
  • Безопасность и минимальный риск поражения электрическим током за счет каучуковой изоляции
  • Высокая гибкость обеспечивает эксплуатацию в тяжелых условиях, на улице и при температуре от -30 до 50 °С

Удлинитель для ценителей европейского качества, рассчитанный на мощность до 7200 Вт

При сборке рекомендуем использовать кабель КГ с площадью сечения 4 мм2 длиной 50 м. Изоляционный слой из резины на основе натуральных каучуков обеспечивает высокую гибкость даже на морозе. К тому же резина является хорошим диэлектриком, поэтому провод отличается надежностью и безопасностью.

Особенности удлинителя

  • Кабельный разъем высокого качества, производство в Австрии
  • Высокая гибкость обеспечивает эксплуатацию в тяжелых условиях, на улице и при температуре от -30 до 50 °С
  • Для подключения приборов и устройств, потребляющих ток до 32 А: тепловых пушек и мозаичных шлифмашин

Когда купите все необходимое и прочитаете следующий раздел статьи, можете приступать к сборке. Скоро вы увидите результаты своей работы!

Процесс создания

Начальная стадия самостоятельного создания газонокосилки заключается в подборе деталей

Самое важное – наличие двигателя. Его можно взять из уже неэксплуатируемой бытовой техники, можно изъять из какого-нибудь электроинструмента:

  • дрели,
  • пылесоса,
  • бензопилы,
  • болгарки.

Минимальный требуемый параметр двигателя – 500 В. Лучше 1000 В. Так можно будет трудиться на незначительных оборотах. Да и заточка ножей станет обязанностью более редкой. На подбор двигателя влияют диаметр ножа и совокупные габариты данной техники. Чем больше рабочая площадь для неё, тем выше должна быть мощь у двигателя.

Сейчас читают:  Champion ET1200A отзывы которым я верю

Для каркаса нужен кусок металла, либо фанера толщиной от 8 мм. Здесь потребуется создать и защитный металлический кожух. Так будет сокращена вероятность поломки газонокосилки.

Нужный инструментарий здесь:

  • сварочная техника;
  • ножовка (вид по металлу).
  1. Сначала готовится каркас для мотора. Хоть и годится фанера, но лучше взять лист металла толщиной хотя бы 3 мм. Он более устойчив к деформациям. Размер каркаса определяется длиной ножа и шириной газонокосилки (этот параметр обычно не более 60 см). Из этого листа вырезается квадрат со стороной, аналогичной ширине этого агрегата. В центре квадрата создаётся отверстия для мотора. Крепление фланцевого двигателя к каркасу должно осуществляться валом вниз. Если у двигателя есть ушки, к каркасу привариваются ещё одни крепления.
  2. Для изготовления самого простого кожуха задействуется металлическая консервная банка. Кожух лучше сделать высоким, так он станет защитником и для электрики газонокосилки. Его нужно надеть на вал двигателя. После чего надеть нож (тщательно заточенный). Весь механизм соединяется болтом. К каркасу приделываются колёса. Для них к нему необходимо приварить уголки с отверстиями. Диаметр колёс должен позволять ножу свободно проходить на 5-7 см выше грунта. Если он будет идти ниже, то останется в земле. Если выше – будет мять траву, а не резать.

Пример каркаса (фото):

  1. Ручку требуется подредактировать под рост основного пользователя будущей газонокосилки. Её оптимальная длина – порядка 90 см.

Совет! Сделать себе защиту от срезанной травы можно, приделав сетку над газонокосилкой.

Самая примитивная самодельная газонокосилка

Создана практически из металлолома.

В первую очередь необходимо определить, какой инструмент эффективно заменит обычную ручную косу при уходе за участком. Возможно, плотная засадка, частые кусты и клумбы не обеспечат доступ к окашиваемой площади, и тогда «вихры» травы нужно будет убирать вручную. Газонокосилку своими руками нужно собирать для скашивания площади, больше 4 соток.

Выбрать способ приведения в движение резаков – основа сбора необходимых узлов. Ножи можно приводить в движение:

  • вследствие ручного воздействия, толкания вперёд механизма, что требует большой физической силы;
  • используя электрическую энергию однофазного или трехфазного тока;
  • мотором от аккумулятора;
  • используя двигатель внутреннего сгорания, двух или четырехтактный.

Определившись с энергетической составляющей, потребуется выбрать колёса, рукоятку, платформу для сбора газонокосилки своими руками. Собрать необходимый крепеж и составляющие схемы подключения, защиты и соединения.

Электрическая газонокосилка состоит из:

  1. Каркаса, на который устанавливаются все функциональные элементы;
  2. Двигателя, обеспечивающего вращение рабочей части косилки;
  3. Ножей, осуществляющих скашивание травы;
  4. Кожуха, защищающего ноги оператора;
  5. Колес, позволяющих перемещать газонокосилку по участку в процессе работы;
  6. Ручки управления, дающей контроль над аппаратом;
  7. Фрагментов системы питания, к которым относятся УЗО (устройство защитного отключения) и шнур с вилкой.

Устройство электрической газонокосилки включает в себя ненужные детали, которые хранятся в гараже или сарае

ИзображениеОписание
Подбираем материал.
Идеальным вариантом в качестве сырья для создания каркаса станет металлический лист толщиной 2-3 мм.
Режем металл.
Если лист слишком велик, то его следует обрезать с помощью болгарки. Для рассматриваемой затеи вполне подойдёт квадрат со стороной 500 мм.
Проделываем отверстие.
Посередине получившейся секции понадобится сквозное отверстие под вал двигателя. Сделать его можно двумя способами:

  • Вставить в дрель специальную коронку и высверлить нужный проём. Но стоит такая насадка недёшево, и покупать её специально для решения одной лишь описываемой задачи нерационально;
  • Насверлить по окружности отверстий обычным сверлом по металлу, а потом выбить образовавшийся внутри круг.

Самодельная насадка на триммер, которая лучше катушки из пластика

На триммерах устанавливаются пластмассовые катушки, которые довольно часто разбиваются. Это распространенная проблема, и решается она обычно покупкой новой катушки.

Однако есть альтернативный вариант — в данном обзоре автор покажет, как изготовить самодельную насадку на триммер, которая прослужит намного дольше.

Для изготовления насадки автор использует защитный кожух от стойки автомобиля. Также потребуется металлическая шайба и обычная шестигранная гайка (но только с левой резьбой).

Самодельная насадка на триммер, которая лучше катушки из пластика

Рекомендуем вам прочитать статью: «2 полезных инструмента, которые можно сделать из метчиков». Инструменты предназначены для работы с металлом и однозначно пригодятся в домашней мастерской.

Для работы потребуется сварочный аппарат и электродрель, с помощью которой в самой насадке нужно будет просверлить отверстия под леску. По времени вся работа займет не более 15-20 минут.

Первым делом необходимо зачистить металл в месте сварки. Затем берем шайбу и привариваем ее внутри защитного кожуха (прямо по центру). К шайбе привариваем гайку.

Самодельная насадка на триммер, которая лучше катушки из пластика

После этого с помощью дрели сверлим в кожухе по два отверстия с каждой стороны. Обрабатываем их напильником, чтобы не было острых краев.

Самодельная насадка на триммер, которая лучше катушки из пластика

Готовую насадку устанавливаем на триммер, и фиксируем гайкой. Затем вставляем леску в просверленные отверстия.

Самодельная насадка на триммер, которая лучше катушки из пластика

Самодельная насадка на триммер, которая лучше катушки из пластика

Подробно о том, как изготовить такую самодельную насадку, вы можете посмотреть на видео ниже. Этой идеей поделился автор YouTube канала «Ильдар Сунагатуллин».

Ясный мой свет

Ну и под занавес мероприятия нам настойчиво предложили махнуть кружок всё по той же спортивной трассе, но уже в полной темноте, дабы проверить свет фар. Само по себе уже настораживающее упражнение, думаю: «Что же это за фары такие, что представители ГАЗа так хотят продемонстрировать их возможности?», – этот вопрос посетил не только мою голову.

Оказалась, что и здесь заводчанам есть чем гордиться. Свет фар, действительно, выше всяких похвал – как ближний, так и дальний. Парадокс, но, похоже, что к «дальнему» «ГАЗона NEXT» будет масса претензий от водителей… встречного транспорта. Ну, нет у нас ещё культуры вождения, хоть убей!

Впрочем, есть и третий вариант «культуры» – габаритные огни совместно с противотуманными фарами. И вот здесь новый «ГАЗон» сможет невольно сгладить весь негатив от такой комбинации. Это первый на моей памяти автомобиль, в котором «противотуманки» светят один в один, как ближний свет фар.

Я даже специально пытался определить, какой же свет ярче, и не смог сделать однозначного вывода. Браво ГАЗ, браво холдинг Automotive Lighting (именно на его заводе в Рязани собраны блок-фары «ГАЗона NEXT»)!Технические характеристики автомобиля «ГАЗон NEXT»

МодельГАЗ-C41R13ГАЗ-C41R33ГАЗ-C42R33
Колёсная база, мм37704515
Полная масса, кг8700
Снаряжённая масса, кг383041304150
Грузоподъёмность, кг487045704550
Пассажировместимость, чел.3
Допустимая нагрузка на 1-/ 2-ю оси, кг2650/ 6600
Двигатель:

  • тип
  • рабочий объём, см3
  • мощность, л.с.
  • крутящий момент, Н∙м
ЯМЗ-53441-20 Турбодизель, I-4, с EGR 4433 149 при 2300 мин-1 490 при 1200–2100 мин-1
Коробка передач:

  • тип
  • количество ступеней вперёд/назад
Механическая 5/1
ПодвескаПередняя – на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором. Задняя – на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором
Тормозная системаПневматическая, с дисковыми тормозными механизмами и ABS
Колёсная формула4х2
Минимальный радиус поворота, м8,29,6
Вместимость топливного бака, л105

Оставьте комментарий

Adblock
detector