Газ next c41r33 — технические характеристики и описание
Модель ГАЗон НЕКСТ City начала производиться и появилась в продаже весной 2021 года, сразу же по достоинству была оценена автолюбителями за счет своей маневренности и комфортабельности. Дорожный просвет автомобиля уменьшен за счет диаметра колес в 19 дюймов.
По многим параметрам НЕКСТ Сити превосходит своего предшественника (Валдай) и иностранные аналоги. Это очень функциональный автомобиль по адекватной и привлекательной цене, с выгодной стоимостью владения. На шасси нового ГАЗона можно создать более сотни видов различной спецтехники.
Автомобиль может быть оснащен 2 вариантами кабины (3-х или 7-ми местными), несколькими видами колесной базы и бортовых платформ. Грузоподъемность автомобиля — около 5 тонн, объем грузового отсека может составлять от 12 до 40 кубических метров. Кабина автомобиля очень просторна, с большим обзором, обладает всеми необходимыми и современными требованиями автомобилестроения.
Водительское сидение имеет несколько вариантов регулировки, кабина оснащена системой запирания, электроподъемниками, климатической установкой. Усиленная коробка передач, гидроусилитель руля и рессорная подвеска обязательно порадуют владельца нового ГАЗона.
Все комплектующие — от производителей с мировым именем, что делает ГАЗон НЕКСТ Сити очень надежным и современным. Вас также приятно удивят цены на обслуживание этого автомобиля: эксплуатационный срок грузовика увеличен, расширена и гарантия на автомобиль. Все эти характеристики делают новый городской среднетоннажник крайне привлекательным.
Существует три основных вида НЕКСТ Сити:
ГАЗ-C41R13 с трехместной кабиной и стандартной колесной базой, ГАЗ-C41R33 также с трехместной кабиной при удлиненной базе ГАЗ-C42R33 с двухрядной семиместной кабиной и удлиненной колесной базой.
Отличительные особенности и преимущества ГАЗона Next City
В отличии от базовой модели ГАЗон НЕКСТ городской среднетоннажник Сити имеет меньший диаметр колес — 19 дюймов (R19,5)- в отличии от стандартной модели с колесами в 20 дюймов (R20). Внешне изменения мало заметны, однако этот параметр влияет на маневренность автомобиля и является огромным преимуществом при организации погрузочно-разгрузочных работ.
По сравнению с предшественником ГАЗ 33106 «Валдай» новый ГАЗон НЕКСТ City имеет большую грузоподъемность — 4870 кг, в отличии от 4075 кг «Валдая»
Конструкция кабины также является отличительной особенностью грузовика. Подробнее о ней писалось выше, в дополнение стоит отметить, что в модификации с семиместной кабиной второй ряд сидений возможно трансформировать в спальное место.
Где купить ГАЗон NEXT CITY
Менеджеры авто предоставят Вам всю необходимую информацию по цене и вариантах модификации на этот грузовик, разумеется, ознакомят Вас со всеми финансовыми программами и акциями, действующими у нас в автосалоне. Обратите внимание, что мы стремимся создать индивидуальный подход к каждому клиенту, поэтому будем рады помочь в реализации всех пожеланий, касающихся надстроек и доработок на автомобили марки ГАЗ.
Бортовой автомобиль газон next газ c41r33 (4×2) c тросовым манипулятором daehan nc 330
Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ-C41R33 (4×2) c тросовым манипулятором Daehan NC 330, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки небольших компактных грузов по дорогам общего назначения. Автомобиль нашел широкое применение в коммунальном хозяйстве, малоэтажном строительстве, загородном строительстве и обслуживании садоводческих хозяйств.
Максимальный вылет стрелы манипулятора Daehan позволяет работать с грузами находящимися на удалении от колонны 7,5 м.
КМУ Daehan — производство Южная Корея Гарантия КМУ — 12 месяцев
Стальная бортовая платформа: длина — 5000 мм, высота — 400 мм.
Срок поставки автомобиля: В наличии Срок поставки крана-манипулятора: В наличии Срок монтажа КМУ: 4-6 рабочих дней
Цена автомобиля: По запросу Цена автомобиля может меняться в зависимости от комплектации
Сделать запрос
Технические характеристики бортового автомобиля ГАЗ-C41R33:
Базовое шасси: | ГАЗ-C41R33 |
Колесная формула: | 4×2 |
Полная масса, кг: | 8 700 |
Снаряженная масса, кг: | 5 480 |
Масса перевозимого груза, кг: | 3 220 |
Мощность двигателя, л.с.: | 149 |
Длина кузова, мм: | 5 000 |
Технические характеристики тросового крана-манипулятора Daehan NC 330:
Грузовой момент, тм: | 8,5 |
Максимальная грузоподъемность, кг: | 2500 |
Максимальный вылет, м: | 7,5 |
Максимальная рабочая высота, м: | 10,5 |
Масса, кг: | 1350 |
Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы, м / кг: | 7,5 / 900 |
Угол поворота, град.: | 360 |
Ширина опор, м: | 4,2 |
Опоры: | 2 шт., гидравлические, неповоротные |
Управление: | С земли, 2 пульта с обеих стороны |
Количество гидравлических секций: | 3 |
- Мы предоставляем следующие услуги и документацию:
- Производим монтаж, сервис и гарантийный ремонт кранов-манипуляторов (КМУ, гидроманипуляторов) на собственные и давальческие шасси автомобилей.
- Оформляем новый ПТС взамен на ПШТС, для регистрации в органах ГИБДД.
- Выдаем паспорт Автомобильного крана-манипулятора (АКМ) для регистрации в РОСТЕХНАДЗОРЕ РФ.
Если Вы рассматриваете приобретение бортового автомобиля ГАЗон Next ГАЗ-C41R33 c тросовым манипулятором Daehan NC 330, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам, или на бесплатную горячую линию 8-800-250-45-59, они ответят Вам на вопросы о стоимости автомобиля с КМУ, о его наличии и характеристиках.
- Другие рекомендованные краны-манипуляторы:
- Palfinger РК 6500
- Palfinger РК 8500
- Palfinger PC 3800
- Fassi F 65A
- Fassi F 80A
- Hiab XS 066
- Hiab XS 077
- Все Бортовые автомобили с КМУ:
- Автомобиль бортовой ГАЗон Next ГАЗ-C41R33 (4×2) c манипулятором Unic UR-V374
- Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ-C41R11 (4×2) c краном-манипулятором Unic UR-V373
- Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ C41R33 (4×2) c тросовым манипулятором Daehan NC 330
- Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ-C41RB3 (4×2) c гидравлическим КМУ Hyva HB 100E2
- Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ-A22R32 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 30А
- Автомобиль бортовой ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2) с гидравлическим КМУ Palfinger PC 1500А
- Кран-манипулятор Fassi M 30А на бортовом автомобиле ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2)
- Бортовой автомобиль Валдай ГАЗ-331061 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 30A
- Автомобиль бортовой ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2) с манипулятором Fassi M 30А внутри борта
- Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 15А
- Автомобиль бортовой Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с манипулятором Fassi M 15А внутри борта
- Бортовой автомобиль ГАЗон Егерь ГАЗ-33088 (4×4) c гидравлическим КМУ Hyva HA 28E3 на заднем свесе
- Бортовой автомобиль Газель Бизнес ГАЗ-330252 с краном-манипулятором Hyva HA 28
- Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Hyva HA 28 внутри борта
- Бортовой автомобиль Газель ГАЗ-A22R33 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HA 28
- Автомобиль бортовой Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HA 15 внутри борта
- Бортовой автомобиль Газель ГАЗ-330232 (4×2) с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi M 30A
- Автомобиль Газель Next ГАЗ A21R22 (4×2) бортовой с краном манипулятором Amco Veba 103
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65207 (6×4) с тросовым манипулятором Hangil HGC 756
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым КМУ Hangil HGC 756
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ Hangil HGC 756
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым краном-манипулятором HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с БКУ Hyundai HKTC HLC-8026
- Спецавтомобиль КАМАЗ Т2640 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L и с мультилифтом Unilift T26 NC
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-5013.4
- Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим КМУ Hyva HB 230E2
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим манипулятором Fassi F 275A
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с гидравлическим КМУ Fassi F 215A
- Автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с КМУ Palfinger PK 16001-KA
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Hiab X-CL 16 B-2
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65115 (6×4) с гидравлическим КМУ Hiab X-Duo 218B2
- Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Palfinger PK 18500A
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с манипулятором Palfinger PK 18500A на заднем свесе
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим КМУ Palfinger PK 23500А
- Автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) бортовой с КМУ Palfinger PK 23500А на заднем свесе
- Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Ferrari 148 А2
- Автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) бортовой с КМУ Hiab XS 144B-3 на заднем свесе
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4×2) с гидравлическим КМУ Hiab XS 077B-2
- Бортовой грузовик КАМАЗ-4308 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HV77 E2
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4×2) с гидравлическим КМУ Ferrari 571A2
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым КМУ Soosan SCS 746L
- Кран-манипулятор Palfinger PK 10000A на военном вездеходе КАМАЗ-53501 (6×6)
- Спецавтомобиль-вездеход КАМАЗ-53228 (6×6) с манипулятором Palfinger PK 8501A
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6) с КМУ Kanglim 1256G-II
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с КМУ Kanglim 1256G-II
- Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с манипулятором Hiab XS 144B-2 на заднем свесе
- Автомобиль-вездеход бортовой КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым краном-манипулятором CSS 106
- Автомобиль КАМАЗ 65117 (6×4) бортовой с краном манипулятором Daehan NC 760
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6) вездеход с манипулятором Daehan NC 760
- Бортовой грузовик КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым манипулятором Daehan NC 860
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 2532 (6×2) с краном-манипулятором HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 1832 (4×2) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 1832 (4×2) с краном-манипулятором Daehan NC 860
- Бортовой автомобиль FORD CARGO 2532 (6×2) с тросовым КМУ Daehan NC 760
- Кран-манипулятор Copma 870.6 на бортовом автомобиле Ford Cargo 4136 (8×4)
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 4136 (8×4) с краном манипулятором Copma 810.6
- Бортовой автомобиль FORD CARGO 2532 (6×2) с КМУ Palfinger PK 16001-KA
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 4136 (8×4) с краном-манипулятором Copma 510.3
- Автомобиль бортовой FORD CARGO 2532 (6×2) с КМУ Kanglim KS 2056
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312C5 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312B5 (6×4) с тросовым КМУ Daehan NC 760
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312В9 (6×4) с гидравлическим краном-манипулятором Hyva HB 150E2
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312В5 (6×4) с КМУ Hiab XS 188B3 на заднем свесе
- Кран-манипулятор Palfinger PK 18500B с лебедкой на бортовом автомобиле МАЗ-6312B5 (6×4)
- Автомобиль МАЗ-6312B9 (6×4) бортовой с гидравлическим краном-манипулятором Palfinger PK 23500A
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312B5 (6×4) с краном-манипулятором Palfinger PK 15500A
- Автомобиль бортовой МАЗ-6312В5 (6×4) с краном-манипулятором Kanglim KS 1256G-II
- Бортовой вездеход УАЗ-390945 (4×4) с краном-манипулятором Fassi M 30А
- Бортовой автомобиль Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором INMAN IT 150
- Бортовой автомобиль Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль Isuzu GIGA CYZ52 (6×4) с тросовым КМУ Hyundai HKTC HLC-7016
- Бортовой автомобиль Isuzu GIGA CYZ52Q (6×4) с КМУ Fassi F155A на заднем свесе
- Бортовой грузовик Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором Daehan NC 760
- Автомобиль бортовой Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым КМУ Daehan NC 860
- Кран-манипулятор Palfinger PK 18500A на бортовом Isuzu FVR 34 (4×2)
- Бортовой грузовик Isuzu FVR 34 (4×2) с автоманипулятором Palfinger PK 16001-KA
- Бортовой автомобиль Isuzu FSR 90 (4×2) с гидроманипулятором Palfinger PK 10000A
- Автомобиль бортовой Isuzu NPR 75 (4×2) c краном-манипулятором Unic UR-V373
- Кран-манипулятор Palfinger PK 76002С на бортовом автомобиле Hyundai HD 320 (8×4)
- Бортовой автомобиль Hyundai HD-78 (4×2) с тросовым КМУ HKTC HLC-3015.4
- Бортовой автомобиль HYUNDAI HD-78 (4×2) с гидравлическим КМУ Palfinger PK 8500A
- Бортовой автомобиль JAC N120 (4×2) c краном-манипулятором Hyva HB 60 E2
- Бортовой автомобиль-вездеход Iveco AMT ML210 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль Iveco AMT 633943 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
- Автомобиль бортовой IVECO EuroCargo ML180 (4×2) с КМУ Kanglim KS 1256G-II
- Бортовой автомобиль-вездеход Iveco AMT 633944 (6×6) с манипулятором Unic UR-1504F
- Бортовой автомобиль IVECO Daily 50C (4×2) с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi F 50A
- Автомобиль IVECO Daily 50C (4×2) бортовой с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi M 30A внутри борта
- Бортовой автомобиль IVECO Daily 45C (4×2) с двухрядной кабиной и с гидравлическим КМУ Fassi M 30A
- Автомобиль бортовой MAN TGS 33.440 (6×4) с КМУ Palfinger PK 30002-КА
- Бортовой автомобиль MAN TGS 33.350 (6×4) с КМУ Palfinger PK 30002-КB
- Бортовой автомобиль MAN TGS 33.430 (6×4) с КМУ Palfinger PK 23500B на заднем свесе
- Бортовой автомобиль MAN TGM 18.290 (4×2) c манипулятором Palfinger PK 18500А
- Спецавтомобиль Scania P360 (6×2) с манипулятором Hiab XS 144B-3 и с крюковым погрузчиком Multilift ХР 18S
- Бортовой автомобиль Hino 700 (6×4) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
- Манипулятор Palfinger PK 6500A на бортовом автомобиле Hino 300 (4×2)
- Бортовой автомобиль AVIA D120 (4×2) с тросовым КМУ UNIC UR-V504
Изготовление удлинителя: пошаговая инструкция
Как правило, процесс изготовления не занимает много времени, поэтому при наличии всех необходимых элементов и инструмента вы сможете изготовить электрический удлинитель за 15 – 20 минут. Для этого выполните такие действия:
- Разберите вилку, как правило, она раскручивается одним или несколькими болтами, но в разных моделях конструкция может отличаться.
- Разделайте электрический кабель, для этого отступите нужную длину от места его подключения к контактам вилки до места выхода из вилки удлинителя. Следует отметить, что в месте выхода кабель должен иметь оба слоя изоляции, поэтому не стоит зачищать верхний слой диэлектрика с запасом.
- Подготовьте провод для подключения к выводам вилки. Для этого отступите около 1 — 2 см от края каждой жилы и аккуратно обрежьте резиновую изоляцию.
Следите за тем, чтобы не перерезать проволоку жил, иначе это уменьшит сечение и может привести к дальнейшему перегреву в точке крепления.
- В зависимости от способа крепления в контактах вилки, подготовьте концы провода (сделайте петли, скрутите в одну жилу и т.д.).
- Все эти процедуры проделайте и для второго конца провода.
- Соедините концы провода с концами вилки и соберите ее.
Заметьте, что собранная вилка не должна иметь зазоров – обе части плотно прилегают друг к другу. Если вы обнаружите зазор, разберите ее снова и устраните причину неровности. В месте выхода из вилки провод удлинителя должен плотно прилегать к краям, если его диаметра недостаточно, добавьте немного изоленты.
- Разберите электрическую розетку или блок розеток, в зависимости от того, что вы подключаете.
Стандартно они оснащаются одним болтом в центре розетки, но если крышка не поддается, следует осмотреть конструкцию на предмет наличия в ней дополнительных узлов крепления.
- Подключите концы провода к соответствующим выводам розетки электрического удлинителя.
Если вы изготавливаете устройство для трехпроводной сети, обязательно соблюдайте маркировку проводов. Особенно для заземляющего провода, иначе вы можете подать напряжение на корпус прибора.
- Соберите розетку в обратной последовательности, электрический удлинитель готов.
Обратите внимание, при подключении тех или иных деталей контакт должен обеспечиваться при помощи специальных зажимов, гильз или посредством пайки. Ни в коем разе не допускается обеспечивать контакт только прикручиванием провода к ламелям или другим деталям.
Проверка исправности электрического удлинителя.
Чтобы проверить работоспособность переноски, вам понадобиться обычный мультиметр или мегаомметр. Весь процесс условно можно разделить на проверку целостности линии и на проверку изоляции. Изначально установите мультиметр в режим прозвонки:
- Подключите один вывод мультиметра в гнездо розетки, а вторым коснитесь контакта вилки электрического удлинителя. Если устройство не сообщает о наличии цепи, коснитесь второго контакта вилки.
- Удерживайте щуп мультиметра на одноименном контакте вилки, где прибор показал цепь, и проверьте другие розетки в блоке. Их одноименные контакты так же должны давать цепь на прозвоне электрического удлинителя.
- Проверьте вторую пару контактов электрических розеток и вывода вилки удлинителя, они так же должны показывать наличие цепи на прозвоне.
- Если вы используете трехпроводный удлинитель, таким же образом прозвоните цепь между заземляющими контактами на вилке и каждой из розеток.
Наличие цепи между всеми перечисленными выводами свидетельствует о том, что удлинитель может нормально передавать электроэнергию по замкнутому контуру. Но, помимо цепи необходимо убедиться в состоянии изоляции. Для чего применяется мегаомметр, но при его отсутствии можно воспользоваться тем же мультиметром в режиме измерения изоляции. В промышленных целях измерение изоляции мультиметром не допустимо, но для бытовых нужд этого будет вполне достаточно.
В процессе измерения вам необходимо установить предел на максимальную величину сопротивления кОм или МОм. Подведите щупы к выводам фазы и нуля на вилке, если сопротивление окажется более 500 МОм или бесконечности, ее уровня достаточно для нормальной работы электрического удлинителя.
Если сопротивление стремиться к нулю или составляет десятки Ом, вы где-то нарушили изоляцию и вам нужно перепроверить все места электрических контактов в удлинителе. При наличии заземляющего контакта, величину сопротивления необходимо проверять еще между фазой – землей и между нулем – землей.
Если в изготовленном электрическом удлинителе в ходе испытаний вы определили целостность цепи фазы, нуля и земли, а также достаточный уровень сопротивления между всеми выводами, то такую переноску можно смело использовать для подключения оборудования.
Нож для триммера своими руками
Если вам потребуется скосить растения с толстыми или жесткими стеблями, то обычная леска с этой задачей не справится. Поэтому без специального металлического ножа вам не обойтись. Ножи для триммера можно купить в специализированном магазине, а можно сделать самостоятельно, например, из старого диска от циркульной пилы (без напаек). Делается нож следующим образом.
- Сначала на диске делается разметка. “Лепестков” можно сделать столько, сколько вы пожелаете, например, два, три, четыре или пять, как в данном описании.
- Далее, с помощью болгарки, по разметке делаются 2 радиальных надреза.
- После радиальных пропилов необходимо с помощью той же болгарки соединить 2 надреза, сделав продольную канавку достаточной глубины, чтобы можно было отломать вырезанный кусок диска.
- Зажмите почти отрезанную часть заготовки в тиски и отломайте ее.
- Проделайте эту операцию со всеми “лепестками” будущего ножа. Все неровности можно обточить на абразивном круге.
- Когда заготовка будет готова, заточите одну сторону каждого “лепестка” под углом 45°.
Опции и комплектации
оснащение, входящее в базовую комплектацию — не устанавливается O — опция А — аксессуар
Наименование | однорядная кабина, короткая / стандартная база (C41R13/C41R16, C41R33/C41R36) | двухрядная кабина, стандартная база (C42R33/C42R36) |
Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки) | ||
Подлокотники водительского сиденья | ||
Подголовники сидений | ||
Аудиоподготовка (антенна, провода, динамики) | ||
Прикуриватель, пепельница | ||
Розетка 12В | ||
Дополнительная розетка 12В (в задней части салона) | — | |
Плафон внутреннего освещения (задний) | — | |
Салонный фильтр | ||
Утеплитель радиатора | ||
Потолочная консоль | ||
Система отопления и вентиляции | ||
Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью) | — | |
Стабилизаторы передней и задней подвески | ||
Полноразмерное запасное колесо | ||
Комплект инструментов | ||
Индикатор износа тормозных колодок | ||
Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона | ||
Подготовка под подключение тахографа (место провод) | ||
О борудование вызова экстренных служб («ЭРА-ГЛОНАСС») | ||
Электроподогрев наружных зеркал | ||
Электростеклоподъемники | ||
Круиз-контроль и контроль оборотов двигателя | ||
Центральный замок | ||
Сигнализатор открытого положения двери | ||
ПАКЕТ ОПЦИЙ «КОМФОРТ» (PRO/ PROC) | ||
Подрессоренное сидение водителя «Люкс» | О | О |
Головное устройство 2DIN с кнопками на руле, USB и навигацией | О | О |
Предпусковой подогреватель-отопитель** | О | О |
Дополнительный отопитель | — | О |
ПРОЧИЕ ОПЦИИ | ||
Платформа узкая и маленькие колеса 19,5* | О | О |
Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом | О | О |
Огнетушитель | О | О |
Тахограф | О | О |
Комплект дверных карманов (1 левый 1 правый) | А | А |
Дверной карман задний | — | А |
* только для ГАЗон-Next City — комплектация STC/PROC ** только для ГАЗон-Next без ГБО
Помогаем выбрать компоненты для удлинителя
Удлинитель без заземления, рассчитанный на мощность до 1300 Вт
Для сборки оптимален круглый гибкий кабель ПВС с площадью сечения 0,75 мм2 длиной до 20 м. Вилка и розетка могут быть самыми обычными: из пластика и без заземления, со значением тока до 10 А.
Особенности удлинителя
- Невысокие технические характеристики и недорогие компоненты
- Доступная стоимость
- Подходит для работы с маломощными потребителями: дрелью, перфоратором, рубанком
Удлинитель с заземлением, рассчитанный на мощность до 3500 Вт
При сборке мы рекомендуем использовать круглый гибкий кабель ПВС с площадью сечения 1,5 мм2 длиной 20 м, вилку и розеточную колодку с выключателем на 16 А.
Особенности удлинителя
- Более высокие технические характеристики
- Безопасность за счет заземления
- Доступная стоимость
- Подходит для одновременного подключения инструментов и оборудования: дисковой пилы, лобзика, болгарки
Надежный удлинитель с заземлением, рассчитанный на мощность до 3500 Вт
Для монтажа лучше использовать кабель ПВС с площадью сечения 1,5 мм2 длиной 50 м. Так как подключаться будет один прибор, вместо розеточной колодки можно выбрать штепсельное гнездо. Гнездо и вилка должны быть рассчитаны на ток не менее 16 А.
Особенности удлинителя
- Каучук в качестве материала для розетки и вилки гарантирует безопасность, так как защищает контакты от пыли, влаги и масел, имеет высокие прочностные характеристики, устойчив к химическому воздействию и износу
- Может использоваться на улице за счет более износостойких компонентов и материалов
- Длина провода и мощность идеальны для садовой техники: триммера, газонокосилки, измельчителя, кустореза, культиватора
Прочный и гибкий удлинитель, рассчитанный на мощность до 4600 Вт
При сборке советуем использовать кабель КГ с площадью сечения 2,5 мм2 длиной 20 м. Провод этой марки лучше переносит низкие и высокие температуры, скачки напряжения, частые перегибы, воздействия постоянного растягивающего усилия и к тому же он более стойкий к истиранию.
Особенности удлинителя
- Широкие возможности применения благодаря большой мощности: работа с дрелью алмазного сверления, затирочными машинами, малярным оборудованием
- Безопасность и минимальный риск поражения электрическим током за счет каучуковой изоляции
- Высокая гибкость обеспечивает эксплуатацию в тяжелых условиях, на улице и при температуре от -30 до 50 °С
Удлинитель для ценителей европейского качества, рассчитанный на мощность до 7200 Вт
При сборке рекомендуем использовать кабель КГ с площадью сечения 4 мм2 длиной 50 м. Изоляционный слой из резины на основе натуральных каучуков обеспечивает высокую гибкость даже на морозе. К тому же резина является хорошим диэлектриком, поэтому провод отличается надежностью и безопасностью.
Особенности удлинителя
- Кабельный разъем высокого качества, производство в Австрии
- Высокая гибкость обеспечивает эксплуатацию в тяжелых условиях, на улице и при температуре от -30 до 50 °С
- Для подключения приборов и устройств, потребляющих ток до 32 А: тепловых пушек и мозаичных шлифмашин
Когда купите все необходимое и прочитаете следующий раздел статьи, можете приступать к сборке. Скоро вы увидите результаты своей работы!
Процесс создания
Начальная стадия самостоятельного создания газонокосилки заключается в подборе деталей
Самое важное – наличие двигателя. Его можно взять из уже неэксплуатируемой бытовой техники, можно изъять из какого-нибудь электроинструмента:
- дрели,
- пылесоса,
- бензопилы,
- болгарки.
Минимальный требуемый параметр двигателя – 500 В. Лучше 1000 В. Так можно будет трудиться на незначительных оборотах. Да и заточка ножей станет обязанностью более редкой. На подбор двигателя влияют диаметр ножа и совокупные габариты данной техники. Чем больше рабочая площадь для неё, тем выше должна быть мощь у двигателя.
Для каркаса нужен кусок металла, либо фанера толщиной от 8 мм. Здесь потребуется создать и защитный металлический кожух. Так будет сокращена вероятность поломки газонокосилки.
Нужный инструментарий здесь:
- сварочная техника;
- ножовка (вид по металлу).
- Сначала готовится каркас для мотора. Хоть и годится фанера, но лучше взять лист металла толщиной хотя бы 3 мм. Он более устойчив к деформациям. Размер каркаса определяется длиной ножа и шириной газонокосилки (этот параметр обычно не более 60 см). Из этого листа вырезается квадрат со стороной, аналогичной ширине этого агрегата. В центре квадрата создаётся отверстия для мотора. Крепление фланцевого двигателя к каркасу должно осуществляться валом вниз. Если у двигателя есть ушки, к каркасу привариваются ещё одни крепления.
- Для изготовления самого простого кожуха задействуется металлическая консервная банка. Кожух лучше сделать высоким, так он станет защитником и для электрики газонокосилки. Его нужно надеть на вал двигателя. После чего надеть нож (тщательно заточенный). Весь механизм соединяется болтом. К каркасу приделываются колёса. Для них к нему необходимо приварить уголки с отверстиями. Диаметр колёс должен позволять ножу свободно проходить на 5-7 см выше грунта. Если он будет идти ниже, то останется в земле. Если выше – будет мять траву, а не резать.
Пример каркаса (фото):
- Ручку требуется подредактировать под рост основного пользователя будущей газонокосилки. Её оптимальная длина – порядка 90 см.
Совет! Сделать себе защиту от срезанной травы можно, приделав сетку над газонокосилкой.
Самая примитивная самодельная газонокосилка
Создана практически из металлолома.
В первую очередь необходимо определить, какой инструмент эффективно заменит обычную ручную косу при уходе за участком. Возможно, плотная засадка, частые кусты и клумбы не обеспечат доступ к окашиваемой площади, и тогда «вихры» травы нужно будет убирать вручную. Газонокосилку своими руками нужно собирать для скашивания площади, больше 4 соток.
Выбрать способ приведения в движение резаков – основа сбора необходимых узлов. Ножи можно приводить в движение:
- вследствие ручного воздействия, толкания вперёд механизма, что требует большой физической силы;
- используя электрическую энергию однофазного или трехфазного тока;
- мотором от аккумулятора;
- используя двигатель внутреннего сгорания, двух или четырехтактный.
Определившись с энергетической составляющей, потребуется выбрать колёса, рукоятку, платформу для сбора газонокосилки своими руками. Собрать необходимый крепеж и составляющие схемы подключения, защиты и соединения.
Электрическая газонокосилка состоит из:
- Каркаса, на который устанавливаются все функциональные элементы;
- Двигателя, обеспечивающего вращение рабочей части косилки;
- Ножей, осуществляющих скашивание травы;
- Кожуха, защищающего ноги оператора;
- Колес, позволяющих перемещать газонокосилку по участку в процессе работы;
- Ручки управления, дающей контроль над аппаратом;
- Фрагментов системы питания, к которым относятся УЗО (устройство защитного отключения) и шнур с вилкой.
Устройство электрической газонокосилки включает в себя ненужные детали, которые хранятся в гараже или сарае
Изображение | Описание |
Подбираем материал. Идеальным вариантом в качестве сырья для создания каркаса станет металлический лист толщиной 2-3 мм. | |
Режем металл. Если лист слишком велик, то его следует обрезать с помощью болгарки. Для рассматриваемой затеи вполне подойдёт квадрат со стороной 500 мм. | |
Проделываем отверстие. Посередине получившейся секции понадобится сквозное отверстие под вал двигателя. Сделать его можно двумя способами:
|
Самодельная насадка на триммер, которая лучше катушки из пластика
На триммерах устанавливаются пластмассовые катушки, которые довольно часто разбиваются. Это распространенная проблема, и решается она обычно покупкой новой катушки.
Однако есть альтернативный вариант — в данном обзоре автор покажет, как изготовить самодельную насадку на триммер, которая прослужит намного дольше.
Для изготовления насадки автор использует защитный кожух от стойки автомобиля. Также потребуется металлическая шайба и обычная шестигранная гайка (но только с левой резьбой).
Рекомендуем вам прочитать статью: «2 полезных инструмента, которые можно сделать из метчиков». Инструменты предназначены для работы с металлом и однозначно пригодятся в домашней мастерской.
Для работы потребуется сварочный аппарат и электродрель, с помощью которой в самой насадке нужно будет просверлить отверстия под леску. По времени вся работа займет не более 15-20 минут.
Первым делом необходимо зачистить металл в месте сварки. Затем берем шайбу и привариваем ее внутри защитного кожуха (прямо по центру). К шайбе привариваем гайку.
После этого с помощью дрели сверлим в кожухе по два отверстия с каждой стороны. Обрабатываем их напильником, чтобы не было острых краев.
Готовую насадку устанавливаем на триммер, и фиксируем гайкой. Затем вставляем леску в просверленные отверстия.
Подробно о том, как изготовить такую самодельную насадку, вы можете посмотреть на видео ниже. Этой идеей поделился автор YouTube канала «Ильдар Сунагатуллин».
Ясный мой свет
Ну и под занавес мероприятия нам настойчиво предложили махнуть кружок всё по той же спортивной трассе, но уже в полной темноте, дабы проверить свет фар. Само по себе уже настораживающее упражнение, думаю: «Что же это за фары такие, что представители ГАЗа так хотят продемонстрировать их возможности?», – этот вопрос посетил не только мою голову.
Оказалась, что и здесь заводчанам есть чем гордиться. Свет фар, действительно, выше всяких похвал – как ближний, так и дальний. Парадокс, но, похоже, что к «дальнему» «ГАЗона NEXT» будет масса претензий от водителей… встречного транспорта. Ну, нет у нас ещё культуры вождения, хоть убей!
Впрочем, есть и третий вариант «культуры» – габаритные огни совместно с противотуманными фарами. И вот здесь новый «ГАЗон» сможет невольно сгладить весь негатив от такой комбинации. Это первый на моей памяти автомобиль, в котором «противотуманки» светят один в один, как ближний свет фар.
Я даже специально пытался определить, какой же свет ярче, и не смог сделать однозначного вывода. Браво ГАЗ, браво холдинг Automotive Lighting (именно на его заводе в Рязани собраны блок-фары «ГАЗона NEXT»)!Технические характеристики автомобиля «ГАЗон NEXT»
Модель | ГАЗ-C41R13 | ГАЗ-C41R33 | ГАЗ-C42R33 |
Колёсная база, мм | 3770 | 4515 | |
Полная масса, кг | 8700 | ||
Снаряжённая масса, кг | 3830 | 4130 | 4150 |
Грузоподъёмность, кг | 4870 | 4570 | 4550 |
Пассажировместимость, чел. | 3 | ||
Допустимая нагрузка на 1-/ 2-ю оси, кг | 2650/ 6600 | ||
Двигатель:
| ЯМЗ-53441-20 Турбодизель, I-4, с EGR 4433 149 при 2300 мин-1 490 при 1200–2100 мин-1 | ||
Коробка передач:
| Механическая 5/1 | ||
Подвеска | Передняя – на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором. Задняя – на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором | ||
Тормозная система | Пневматическая, с дисковыми тормозными механизмами и ABS | ||
Колёсная формула | 4х2 | ||
Минимальный радиус поворота, м | 8,2 | 9,6 | |
Вместимость топливного бака, л | 105 |