Бензопила Хутер Не Поступает Бензин

Особенности возврата бензопильного брака

Проверить обретенный в магазине инструмент в работах, удается редко, так как даже приличные торговые организации, ссылаясь на отсутствие критерий и пожарные правила, предпродажную подготовку уменьшают до минимума.

• Любая новенькая модель конструкционно может отличаться от прошлых разработок. Потому началу подготовки обладателем инструмента к первому запуску, предшествует исследование управления по эксплуатации. Работа производится соответственно с советами производителя.
• Если новый инструмент имеет очевидно выраженные повреждения, не запускается как еще его называют разукомплектован, бензопилу лучше возвратить торговцу.
• Магазин должен принять бракованный продукт, поменять на идентичную модель либо возвратить средства. Возврату не предназначены к бензопилы, имеющие очевидно выраженные следы разборки либо эксплуатационных повреждений.

Дефектная новенькая бензопила, подлежит обмену по месту покупки в протяжении Две недели. По истечении сих пор вступают по причине гарантийные обязательства, дозволяющие безвозмездно убрать неисправность инструмента в сервисе.

Ограничения в самостоятельной доводке гарантийного инструмента

Чтоб вернуть работу пилы, не так уж важно марки Урал либо Штиль, необходимо знать место дислокации поломки.

Поначалу проверяем и меняем неприменимую топливную смесь. Если пила как и раньше не завелась, то проверяем далее по пт.

Неувязка в свече — выдергиваем и сушим. Ни в коем случаи не стоит прокалывать ее, это приведет к неисправности детали. Через Получаса после просушки конечно вставлять свечу назад, перед этим проверив не осталось ли горючего на ее месте.

В дополнение, свеча может просто сломаться, потому лучше иметь запасную, чтоб исключить причину.

Очередной предпосылкой того, что инструмент плохо заводится и глохнет, является нехороший контакт меж свеч и высоковольтным проводом. Если тут нашему клиенту остается в порядке, а искры тем ни менее нет — может быть сломался сам блок зажигания. Такую поломку конечно поправить только методом его смены.

Иногда нужно инспектировать и чистить воздушные фильтры. Если в момент покупки вы его не инспектировали, то он мог засорится пылью и стать предпосылкой неисправности.

В таких моделях как Штиль 180, Урал по другому Партнер 350 засоряется сапун, что нередко приводит к поломке. Чтоб его прочистить, воспользуйтесь швейной иголкой.

У моделей Штиль 180, Дружба, Урал и Хускварна 142 при засоряется глушитель, его также необходимо инспектировать и чистить.

Если неувязка в карбюраторе, то без соответствующего опыта не нужно пробовать его починить. Лучше обратится к спецам.

Если после проверки и устранения перечисленных выше заморочек Ваша пила так не завелась, то наверняка поломка таится в цилиндровой группе.

Когда при осмотре Вы узрели повреждения и сколы на узлах поршня либо цилиндра, то данные элементы придется сменять.

Если предпосылкой неисправности бензопилы являются трубки, которые подтекают, то вероятно к цепи поступает недостающее количество смазки. Для устранения трудности только лишь заменяются трубки, а места соединения замазываются герметиком.

Детали механизма чтобы служить вечно, потому временами их придется поменять. Чтоб выяснить сколько служит какая деталь, необходимо заглянуть в аннотацию.

Даже при наличии позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) легкого старта, относительно туго заводится новенькая не обкатанная техника. Разбирать ручной стартер до окончания срока гарантии и ремонта не рекомендуется.

• Для сервисных служб такая доработка бывает поводом для отказа от бесплатной смены, вышедшего из строя более ценного оборудования.
• При самостоятельном устранении маленьких недочетов, типа «не поступает бензин» по другому «ослабло крепление воздухозаборника» штрафные санкции не используются.
• Как показывает практика, что задачи с пуском бензопил экономного ассортимента появляются после 2-3 летней эксплуатации. При данных обстоятельствах обладателю приходится мириться с дополнительными расходами на ремонт либо полагаться на собственные слесарные способности.

Благодаря более высочайшему качеству материалов и заводской сборки, заморочек с пуском у фирменных моделей значительно меньше. Все же, приведенные здесь советы возможно окажутся полезными владельцам бензопил среднего и высочайшего класса.

Приобретенная информация даст подсказку направление решения трудности, когда не заводится китайская бензопила. Фактически весь китайский бензопильный импорт разработан на базе европейских моделей, потому конструктивные и эксплуатационные отличия малозначительные.

Тормоз цепи

В первую очередь, следует убедиться на месте горючего в поплавковой камере карбюратора. После нескольких попыток запустить движок, вывернутая свеча сухая даст подсказку, что причина отвратительного пуска без подачи горючей консистенции.

Рекомендованная последовательность действий:

• проверка топливного фильтра;
• проходимости бензопровода;
• чистоты дренажного отверстия крышки топливного бака;
• не исключается зависание поплавкового клапана карбюратора в закрытом положении.

Для чистки объема цилиндра нужно при снятой свече и выключенном зажигании сделать несколько энергичных рывков стартером. За отсутствием новейшей, заранее исправной свечки, нужно кропотливо просушить и проверить на искру старенькую. Прогрев ее на открытом огне не желателен, так как велика возможность образования трещинок изолятора и полного ее выхода из строя.

Для проверки искрообразования свечу с одетым колпачком необходимо приложить к корпусу пилы и провернуть коленвал стартером. Исправная свеча выдает сильный разряд, сопровождающийся соответствующим треском.

Маленькая, с красноватым цветом искра свидетельствует о неисправности блока зажигания, высоковольтного токопровода либо внутреннего резистора штатного насвечника.

Если выполненные поверки подабающего результата не дали, перебегаем к проверке зажигания. Вывернутая свеча влажная свидетельствует об излишке горючего и недочете воздуха, смесь, которая при запуске заливает свечу, в таковой пропорции даже мощная искра поджечь не способен.

• По причине работы мотора на переобогащенной консистенции на изоляторе центрального электрода появляется слой токопроводящего нагара, способного вызвать перебои в искрообразовании.
• Белоснежный либо сероватый цвет изолятора центрального электрода свидетельствует о соответствующем для бедной консистенции высокотемпературном сгорании. Оба варианта негативно сказываются на тяговых свойствах и долговечности силового привода.
• Настройка карбюратора на бедную смесь, будет предпосылкой явления, когда бензопила не заводится на жаркую, в другом варианте — схватывает, но не заводится.

Доказательством обычного, в пропорции 16:1, свойства воздушно-топливной консистенции служит карий цвет изолятора и отсутствие следов нагара.

При ослаблении резьбового крепежа появляется подсос воздуха, который приводит к обеднению бензино-воздушной консистенции и соответственно, ухудшению ее рабочих черт.

Для смены покоробленной прокладки рекомендуется использовать ремонтный набор, при его отсутствии, сделать прокладку конечно из схожего по толщине бензо-маслостойкого материала.

Если на протяжении выполненной работы размеренный пуск не налажен, неисправность ищем в карбюраторе. В случае отсутствия подабающего опыта разборку следует доверить опытнейшему спецу.

Предпосылкой затрудненного пуска а возможно, не считая упомянутого ранее подсоса воздуха:

• загрязнение жиклеров;
• попадание воды в поплавковую камеру и разгерметизация самого поплавка;
• неплотное прилегание поплавкового клапана, стабилизирующего уровень горючего в карбюраторе;
• заправка топливной бухгалтерской системы топливным заменителем, по другому просроченной консистенцией.

Блокирующие стандартный пуск суровые неисправности, типа подсоса воздуха через изношенные сальниковые уплотнения хвостовиков коленвала, изменение угла зажигания, по причине отсутствия соответственного инструмента и технологической оснастки, устраняются в обстоятельствах ремонтных мастерских.

Горючее с масляным компонентом может храниться в железной таре уже учебника месяца. Древняя бензино-масляная смесь склонна к образованию коксующих смолистых отложений, ограничивающих подвижность поршневых колец.

Вода попадает в топливную систему не только лишь с бензином, однако при огромных температурных перепадах появляется в форме конденсата на внутренних стенах карбюратора.

Присутствие воды в горючем проявляется белоснежным дымлением из глушителя, перебоями в работах мотора, работоспособной версии его остановкой при образовании в системе льда.

Ремонт бензопилы Partner.Ремонт карбюратора.Регулировка карбюратора.

Именно сапун играет серьезную роль при заведении бензопилы, найти такую деталь можно возле крышки бензобака, а точнее в районе отверстия для воздуха. Сапун выполняет простую, но важную роль — не дает горючему вытекать и устанавливает правильное давление воздуха. Именно благодаря этому воздуху топливо поступает в карбюратор, и неисправность данного элемента является частой причиной, когда топливо не поступает в бензопилу.

Это довольно-таки частая проблема для дешевых бензиновых пил необорудованных насосом ручной подкачки. Один раз мне так и не удалось завести мотопилу после длительного простоя обычным способом. Но не расстраивайтесь, победить эту проблему довольно просто.

Для этого снимаем крышку воздушного фильтра, вынимаем фильтрующий элемент и небольшим шприцом заливаем несколько капель бензина прямо в карбюратор. Ждем полминуты до образования паров и дергаем ручку стартера.

Как правило в этом случае двигатель запускается с первого раза. Есть и более радикальный и действенный способ. Выворачиваем свечу и заливаем несколько капель бензина прямо внутрь цилиндра. Вворачиваем свечу обратно. Метод на сто процентов действенный и пила заведется, но только в том случае, если есть искра на свече.

При значимом (маленькое считается обычным) подтекании масла необходимо проверить плотность подсоединения трубок к штуцерам насоса. Они конечно спадать или лопаться. Нарушение плотности маслопровода, не считая потеков, может приводить и к недостаточной смазки цепи. Насос начинает подсасывать воздух, что сказывается на его производительности. Нарушение плотности избавляют сменой трубок либо заделкой их герметиком.

Самой суровой поломкой комплекса бухгалтерских программ смазки являются трещинкы в корпусе маслонасоса. В данном случае его придется сменять.

Проблемы в системе зажигания чаще всего вызывают отказ двигателя бензинового инструмента. Поэтому необходимо начинать поиск и устранение неисправностей.

Изучите свечу. Для этого аккуратно выньте высоковольтный провод из головы, а затем отвинтите свечу из гнезда с помощью специального ключа.

Если свеча мокрая, то есть избыток топлива. Чаще всего подача избыточного топлива связана с неправильной настройкой карбюратора или с проблемами в системе зажигания.

Свечу следует тщательно вытереть сухим бумажным полотенцем и высушить. Кроме того, вам необходимо слить цилиндр, подачу топлива закрыть и запустить стартер несколько раз, чтобы удалить избыток топливной смеси.

После этих действий вам необходимо установить свечу зажигания на место, открыть подачу топлива и повторить попытку.

Если на свече заметно видно много черного углерода, это обычно указывает на неисправность в подаче топлива — нарушение соотношения бензин / масло, масло низкого качества или необходимость регулировки карбюратора.

В этом случае свечу следует очистить иглой или острым шилом из накопленного осадка, очистить электродом с наждачной бумагой до появления металлического блеска и завинтить его на место. При этом вам нужно опираться на герметичность прокладки свечи.

Если искра синего цвета скачет с расстояния 2-3 мм, тогда все в порядке. Если искра появляется только на расстоянии 0,5-1 мм, скорее всего, возникают проблемы с системой зажигания. Если искры нет, вам необходимо проверить кабель высокого напряжения с помощью зонда. Вероятно, произошел перерыв в проводе.

Если все выполненные действия не приведут к успеху, попробуйте заменить свечу на известное благо и попробуйте снова запустить бензопилу.

Кроме того, отсутствие искры может быть связано с нарушением зазора между модулем зажигания и магнитным потоком маховика. Зазор должен составлять 0,2 мм. Необходимый зазор можно установить с помощью прокладки диаметром 0,2 мм, которая размещается между маховиком и модулем зажигания.

Stihl MS 180. Холод начинается в течение длительного времени.

карбюратор? Причина одна: образование вакуума в резервуаре. Решите проблему, вытащите белый вилку, очистите ее.

Почему бензин не поступает из бензинового бака

основные неисправности карбюратора цепные пилы 180.

Если все в порядке с системой зажигания, тогда мы идем дальше и проверяем систему подачи топлива на бензопилу.

Неисправность системы подачи топлива, как правило, связана с одной из следующих причин:

• загрязнение топливного фильтра;
• отверстие в крышке бака было забито;
• Недостаточное количество входящей топливной смеси.

Мы отсоединяем топливный шланг от карбюратора и смотрим, из него следует топливо или нет. Если топливо течет в струйке, тогда все в порядке. Крышка и фильтр работают правильно. Если топливная смесь вообще не течет или течет очень плохо, то отверстие крышки (перегородки) очищается иглой.

Топливный фильтр извлекается через отверстие для заливки, крючком (его можно изгибать из проволоки) вместе с всасывающим шлангом. Предварительно опорожните топливный бак. Фильтр отсоединяется, очищается или заменяется новым.

Рекомендуется обновлять топливный фильтр каждые 3 месяца. Что касается недостаточного количества топливной смеси, поступающей из карбюратора в цилиндр, причина здесь может заключаться в нарушении соотношения топлива и воздуха, смешанных в карбюраторе. Основные причины: вождение воздушного фильтра, движение карбюраторных каналов или фильтра.

Разбираем вероятные предпосылки поломки

В основной массе не исключается:

• неквалифицированная настройка топливной бухгалтерской системы;
• сбои в работах зажигания;
• грязные фильтры воздухопоглотителя.

Отыскать почему инструмент не заводится есть вариант в самой аннотации. Увы не каждый раз аннотация имеется рядом.

Хотя любая модель имеет свои особенности, но в результате что остается сделать нашему клиенту похожи. Потому я расскажу вероятные предпосылки поломки и вероятные методы их устранения для различных инструментов.

Технологии определения отказов

Почему не поступает бензин с бачка бензопилы в

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение препядствия, вытянуть белоснежную заглушку, очистить.

Ремонт бензопилы не работает бензонасос

Не заводится бензопила причина. Бензопила МАХ 3216 не подает признаков жизни. Причина неисправности найдена.

Есть разработанные в течении долголетнего внедрения настоящие методы поиска более соответствующих отказов и дефектов. Методы устранения заморочек пуска предписывают определенную последовательность проверки работоспособности топливной комплекса бухгалтерских программ и зажигания. Что делать незамедлительно?

Плохое качество бензина

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение задачи, вытянуть белоснежную заглушку, очистить.

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение препядствия, вытянуть белоснежную заглушку, очистить.

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение задачи, вытянуть белоснежную заглушку, очистить

основные неисправности карбюратора цепные пилы 180.

Кто опытнейший юзер бензопилой знает, что горючее в бачке инструмента нельзя оставлять навечно. Что существует, что при продолжительном хранении снутри бака будут происходить ненадобные процессы с образованием смолы и полимеризации разных компонент. Не оставляйте горючее в бачке продолжительностью бол ьше Полумесяца, и если ваш инструмент заведется на таком горючем, это приводит к образованию нагара на деталях ЦПГ (кольцах, поршне).

Почему не поступает бензин с бачка бензопилы в

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение проблемы, вытянуть белую заглушку, очистить.

Не заводится бензопила причина

Не заводится бензопила причина. Бензопила МАХ 3216 не подает признаков жизни. Причина неисправности найдена.

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение проблемы, вытянуть белую заглушку, очистить.

Игла карбюратора. На дешевых бензопилах часто залипает игла в карбюраторе, которая не дает поступать топливу. Иногда достаточно просто пошевелить иглу и правильно ее установить.

Сальники. Китайские и даже фирменные бензопилы могут иметь некачественные сальники с плохой герметичностью. Топливо перестает поступать когда через сальники начинает выдавливать топливную смесь. Через сальники вполне возможна утечка бензина.

Проверка подачи горючей консистенции и комплекса бухгалтерских программ зажигания

В этом случае он проверяется и корректируется. Однако, если у вас нет опыта выполнения такой работы, вы должны найти ее через друзей или по объявлению для специалиста, который знает, как это сделать. В противном случае вы рискуете остаться без пилы. Карбюратор — это устройство, состоящее из множества очень мелких деталей, которые могут просто выпасть и потеряться, если их непреднамеренно разобрать.

Предпосылкой проблемного пуска вам понравятся забитый опилками фильтр воздухоочистителя. Если движок запустится при снятом воздухопоглотителе, следует уделить повышенное внимание чистке фильтра. Огромный выбор нагара в глушителе отражается на мощности и тяге агрегата, увы запускаться движок должен свободно.

Механическое заедание поршня или кривошипного механизма

Все инструменты, и забугорные (Хускварна, Макита, Штиль, Партнер 350), и китайские бензопилы, и российские (Дружба, Урал), устроены идиентично. Потому отыскать причину почему аппарат не заводится и глохнет очень просто.

Встречаются четыре элемента, в каких бывают препядствия:

• Горючее, за которое отвечает карбюратор;
• Смазка;
• Воздух, который поступает через воздушный фильтр;
• Искра, качество занят находится в зависимости от блока зажигания.

Они все зависят между собой и ведут взаимодействие друг с другом. Если какой-либо элемент работает некорректно, то пила перестает работать.

Первый вопрос, что что остается сделать нашему клиенту инструменты заводятся по-разному — на жаркую на прохладную. За Такой процесс отвечают два нередко применяемых механизма.

Непременно смотрите, что написано в аннотации юзера. Там обозначено, что при включении необходимо удостоверится, что тормоз критической остановки зафиксирован. Однако завести пилу с тормозом намного труднее, потому при тормоз лучше не включать.

Самые выяснить из аннотации, снутри корпуса находятся топливный бак и движок, а снаружи — пильная часть (шина с цепью), ручка и стартер.

Поначалу нужно разобраться как конкретно не заводится инструмент. К примеру, пила заводится, однако сразу глохнет, или теряет мощность работы, качество распила.

Вам перебои в работах случаются по причине заморочек в движке. Однако я бы не рекомендовал сразу его разбирать. Лучше находить делему от самого обычного варианта.

Важное условие учитывать качество горючего. Если смесь приготовлена некорректно либо с течением времени испортилась, то даже такие надежные инструменты как Урал или Хускварна 145, работать не будут. В аннотации непременно указаны пропорции и особое масло для вашей бензопилы.

Следующая всераспространенная неувязка — в свое время старта юзер заливает свечу. Ее необходимо оглядеть, если она стопроцентно сухая, означает горючее не проходит в цилиндр.

Почему не поступает бензин с бачка бензопилы в

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение задачи, вытянуть белоснежную заглушку, очистить.

Не заводится бензопила Partner.Ремонт и диагностика карбюратора.Регулировка карбюратора

Ремонт бензопилы Partner.Ремонт карбюратора.Регулировка карбюратора.

Если Вы видите темный нагар или много горючего, то вам карбюратор некорректно регулирует подачу горючего.

Если ваш пилоинструмент заводится, однако сразу глохнет, то делему необходимо находить жиклере карбюратора как еще его называют топливном фильтре. Вам они засорились.

Чтоб проверить не поврежден ли сапун, нужно отсоединить топливный шланг от карбюратора и поглядеть, не вытекает ли с его применением топливная смесь.

Если пила не заводится на жаркую, то неувязка а возможно в глушителе. Время от времени он засоряется от самого выхлопа.

Довольно нередко поломка пилы случается по причине малого количества смазки для цепи. Такое случается при забитых каналах либо протекающем маслопроводе.

Также осмотрите соединения трубок с маслонасосными штуцерами, не подтекают ли они.

Очень плохо, когда поломка появилась в цилиндре. При его осмотре конечно найти выпуклости по другому сколы, это и вам больше понравятся предпосылкой задачи.

Эта неисправность происходит вследствие прихватки поршня в цилиндре либо разрушения подшипника коленчатого вала. Такое случается при перегреве мотора либо длительной работы его на чистом бензине.

В начале рекомендуется охладить агрегат, после этого залить в свечное отверстие несколько капель моторного масла. Движок в основной массе удается расклинить, увы последствием этого инцидента вам понравятся возникновение задиров на поршне. На блестящей поверхности зеркала цилиндра прихватка не отражается.

Если принятые меры подабающего результата не дали, пила подлежит ремонту в спец мастерской.

Как проверить искру на свече бензопилы

Разглядим общие моменты. Хотя все бензопилы похожи друг на друга, но все таки бывают и различия при запуске. Потому в любом случае для начала прочтите аннотацию. К примеру, в неких моделях бензиновых пил Husqvarna перед пуском аннотация просит заблокировать цепь аварийным тормозом. В неких же бензопилах других брендов во избежание затрудненного пуска сказано прямо обратное.

Почему не поступает бензин с бачка бензопилы в

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение задачи, вытянуть белоснежную заглушку, очистить

Не заводится китайская бензопила. Диагностика и ремонт.

Интернет-магазин Ремонт бензоинструмента Группа вконтакте 

Что делать если не заводится бензопила

Выверните свечу зажигания и осмотрите ее. Она должна быть светло-коричневого цвета и без черного налета. Бензопила не заводится, нет подачи топлива. Кроме того, она не должна быть абсолютно сухой. Это может говорить о том, что нет подачи топлива. Если же она очень мокрая, то это говорит о том, что вы залили ее.

В это случае, свечу просто посушите некоторое время, а цилиндр продуйте несколько раз, дернув ручку стартера. Вверните свечу назад и попробуйте еще разок завести бензопилу.

Хоть и значительно реже, но тоже бывает, что невозможно завести бензопилу из-за отсутствия искры на электродах свечи. Как же проверить ее наличие? А очень просто. Опять же, выворачиваем свечу, одеваем на нее высоковольтный провод и обеспечиваем надежный контакт корпуса свечи зажигания (то есть ее юбки, там где резьба) с блоком цилиндра. После этого дергаем руку стартера как при запуске.

Вы должны отчетливо видеть искру. Если есть подача топлива, но нет искры то, скорее всего, неисправно магнето или же в системе где-то есть обрыв проводов. Нет подачи топлива. Бензопила штиль мс 170, легкая, удобная и неплохо подходит для работы. В этом случае проверьте исправность магнето и целостность электрической цепи. После всех этих операций, двигатель должен завестись. Если не удалось, то пишите в Попробуем разобраться.

Для определения причины, почему при запуске бензопила не заводится или глохнет, необходимо произвести дефектовку инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном осмотре состояния и работы основных рабочих элементов двигателя пилы. На данном этапе проверяем:

• Наличие искры на свече зажигания;
• Подачу топлива;
• Состояние фильтров;
• Работу сапуна встроенного в топливную крышку глохнущего агрегата;
• Функционирование выпускного канала.

Если первичный осмотр ничего не дал или дефекты в процессе поиска были устранены, а бензопила и дальше не заводится, то искать нужно более серьезные причины. Выявлять и устранять такие поломки лучше всего в сервисном центре. Однако, при наличии опыта, отыскать и устранить их можно и самостоятельно. Что диагностировать и проверять?

1. Компрессию в цилиндре;
2. Компрессию в картере;
3. Работу карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит выяснить состояние цилиндропоршневой группы (ЦПГ) бензопилы не желающей заводиться на холодную. Для этого понадобиться компрессометр. Прибор ввинчивается на место свечи зажигания и производится холостой пуск двигателя. Замер показаний позволяет судить о состоянии ЦПГ. При отсутствии компрессометра определить компрессию в цилиндре можно навскидку следующим образом:

• Приложите палец к свечному отверстию;
• Попытайтесь завести двигатель бензопилы.

Если почувствуете, что палец сильно втягивает в свечной канал, то с компрессией все в порядке. Отсутствие разряжения в камере, говорит о наличии неисправности. Цилиндропоршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Не завестись бензопила на холодную может и по причине отсутствия компрессии в картере двигателя. Основной причиной тому является повреждение прокладки, размещенной между цилиндром и картером. Выявить отсутствие компрессии довольно легко:

• Отсоединяем верхнюю трубочку от карбюратора;
• Наливаем в обычную пробочку бензин;
• Погружаем в топливо снятую трубочку;
• Дергаем несколько раз стартер.

Запуск инструмента может быть осложнен неправильной работой карбюратора или его поломкой. Часто случается так, что в процессе распиловки происходит ослабление крепящих винтов и в цилиндр засасывает воздух. Проверьте надежность крепления карбюратора. Осмотрите его на предмет протечек топлива. Причин неисправности может быть масса. Точно определить неисправность, устранить ее и произвести тонкую регулировку карбюратора возможно только в сервисном центре.

Пройдя пошаговую дефектовку двигателя бензопилы, вы сможете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно завести свой рабочий инструмент. Не беритесь за те виды работ, в которых вы не уверены. Доверьте поиск и устранение неисправности специалистам из сервисного центра.

Грязный фильтр следует удалить очень осторожно, чтобы накопившаяся грязь не упала и не попала в карбюратор. Фильтр необходимо очистить или промыть водой с помощью моющего средства. Затем высушите его и установите обратно.

Часто бывает, что при длительном использовании стенки выхлопной трубы покрыты углеродными отложениями, что предотвращает свободный выход выхлопных газов.

В этом случае снимите глушитель (если возможно) и промойте его моющим средством, затем тщательно высушите его феном.

ВНИМАНИЕ! Нагар содержит канцерогены. Во время химической чистки он может попасть в легкие, что создает угрозу вашему здоровью.

Причиной углеродных отложений, как правило, является неправильное соотношение бензина и масла или использование низкого качества и несовместимых масел.

Внимательно прочитайте руководство по бензопилой, чтобы это не повторилось.

Неисправности в цилиндро-поршневой группе

Изношенный цилиндр и поршень, появление на их поверхности царапин и забивки, износ поршневых колец или подшипников коленчатого вала. все это очень серьезный ущерб. В результате они приводят к падению давления в цилиндре. В этом случае запустить двигатель будет очень сложно.

Без разборки состояние GPG можно проверить следующим образом. Удалите глушитель и посмотрите в открытое окно. Часть поверхности цилиндра будет видна. Чтобы получить информацию о состоянии GPG, сжатие измеряется в двигателе с помощью компрессора, который необходимо установить в отверстие для свечи. Поверните коленчатый вал (может быть стартер), прочитайте инструмент. Показания компрессора должны быть не менее 8-9 кгс / кв.см (или 0,8-0,9 МПа).

Если есть компрессия, вы почувствуете, что ваш палец сосать.

Причиной низкого сжатия могут быть копченые поршневые кольца или их износ.

Сбой автоматического выключателя

Если цепной тормоз не работает, причиной может быть загрязнение тормозной ленты смазкой или опилок с помощью древесной смолы или скрытого пространства.

Проблема может быть устранена путем очистки загрязнений и замены тормозной ленты.

Как вы можете видеть, причиной нарушений в работе бензопилы может быть множество причин. Постарайтесь следовать рекомендациям, приведенным в инструкциях по эксплуатации во время работы, и периодически выполнять рутинное обслуживание для поддержания бензопилы в рабочем состоянии.